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Y más adelante, como ya hemos dicho, las posibilidades mecánicas crecerán con la llegada de un nuevo motor diésel, de 6 tubos en V y con 250 caballos de potencia. Será el propulsor que mueva la versión X 350d. Y en ciertos mercados recordemos que el Clase X es un modelo global cuya fabricación, además de en Barna va a ser asimismo en Argentina contará con una variante de gasolina con 165 caballos de potencia.

El Clio Renault Sport es buena oportunidad para la marca de probar que un coche pequeño y muy potente no es sinónimo de peligro, sino de diversión segura. harto de llevar tantos años el sambenito de quién los antiguos 5 Copa Turbo eran coches tumba, la marca francesa nos propone una genuina máquina del carreras en formato pequeño (solo 3,8 metros de largo). Su aspecto exterior tan gordo no es solo una concesión a la galería (aunque nunca nos había mirado tanto en un vehículo). El despliegue de faldones, tomas de aire y carrocería ensanchada deja alojar neumáticos más anchos, disponer de vías más amplias, poder aumentar la batalla y refrigerar el poderoso V6 que va ubicado dentro del habitáculo, como un acompañante más que, por cierto, eleva demasiado la voz. Atravesar la más veloz de las autopistas o introducirnos en nuestro puerto de montaña preferido es una gratificante labor si el asfalto está absolutamente seco. Cuando aparezca la lluvia, nunca habrá de perderle el respeto: aquí no existen controles de tracción y estabilidad. Mas eso es lo que lo hace, en circunstancias favorables, ser uno de los turismos más amenos del mercado.

Son palabras de Michael Cammisa, directivo de seguridad de la Asociación de Fabricantes, que demanda a la NHTSA una solución que sea válida para todos, no solo para los peatones. A través del siguiente enlace podéis comprobar qué sonidos se están barajando para el proyecto de ley. Los 2 primeros son sonidos de referencia de vehículos de combustión, al tiempo que los 14 sobrantes son los que el mañana podría emplear un vehículo híbrido o bien eléctrico para alertar a los peatones. Al paso que opciones como la de reproducir el sonido de un vehículo de combustión parecen razonables, las que implican sonidos de baja frecuencia parecen bastante molestos.

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La potencia se transmite a través de una caja de cambios de ocho velocidades M Steptronic con Drivelogic y tracción total M xDrive. El modelo incorpora tres modos de conducción: 4WD, 4WD Sport y 2WD, este último con tracción trasera y el control de estabilidad desactivado. La fuente que ha hecho público que estas conversaciones se están sosteniendo asegura que para antes de que concluya este año se sabrá si finalmente se materializan en una alianza estratégica. Alan Hall, Portavoz de Ford, aseguró que en el memorando de entendimiento con Volkswagen se incluye posibles colaboraciones en determinadas áreas, aunque no ha concretado cuáles pueden ser. Este nuevo Hyundai IONIQ PlugIn Hybrid apuesta por una mecánica híbrida capaz de generar 141 CV de potencia (61 CV ofrece el motor eléctrico), pero suma unas baterías de ión litio con 8,9 kWh de capacidad, las cuales se pueden recargar en un enchufe familiar. Merced a ello es capaz de recorrer hasta 51 kilómetros sin gastar una sóla gota de carburante, por lo que puede alardear de ofrecer un consumo medio de 1,1 l/100 km y unas emisiones de 26 g/km de CO2. Pero también alcanza los 178 km/h de velocidad máxima y acelera de cero a 100 km/h en apenas 10,6 segundos.

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Tras conocerlo en persona hace ya 8 meses, el nuevo CUPRA León al fin tiene precio para España: aterrizará en el mercado este mes de octubre en su versión híbrida enchufable, el CUPRA León y tambiénHYBRID, con una autonomía eléctrica de 52 km y va a partir de 42.380 euros. Bien mas… ¿qué es lo que significa todo lo precedente para el conductor? Pues significa un silencio de marcha en tráfico urbano indescriptiblemente satisfactorio. Una buena respuesta en carretera que no es no obstante la aguardada para un vehículo de 300 CV y unos consumos reales geniales en el espeso tráfico urbano y desilusionantes en carretera. Tampoco debemos esperar un genial desempeño en campo, aunque será más que sobrado para la mayor parte de usuarios.

En urbe la conducción resulta placentera por el silencio de marcha, el buen funcionamiento de la caja automática y su condición de híbrido, es decir, en modo eléctrico, la sensación de fuerza y entrega de potencia es fenomenal. El sistema de ayuda al aparcamiento asistido es práctico si bien precisa de más espacio de lo normal. Cogí mi móvil y llamé a mi mujer, lo primero a fin de que no se preocupara, vi el futuro inmediato y el más cercano era que seguro me llevarían al hospital. Tenia miedo de que me metieran en emergencias y no aparer de noche y que ella se preocupara. Me afirmó que si había bebido, y es que la voz tras un accidente, en resumen, te cuesta hablar. Acabamos la charla y llamé a la policía. El operador me preguntaba muchas cosas, no era consciente de que me habían dado un golpe de tal calibre, que después declararían el turismo siniestro total y me dejaría una cicatriz de 17 centímetros tras la rotura de clavicula.

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Jaguar y Land Rover están a cargo de Tata, un grupo industrial de la India, pero no por este motivo dejan de pensar a la forma británica. Se termina de anunciar una inversión de 408,5 millones de euros para montar una nueva factoría de motores de 4 tubos en los Midlands de G. Bretaña. Se inaugurará el próximo año. Aunque Volkswagen no ha querido hacer demasiado estruendos con el tema, quizá para no interferir en la campaña de lanzamiento del nuevo Volkswagen Golf, la verdad es que el pasado día 26 de octubre un nuevo intento les sirvió para bajar su propio registro en 2 segundos, dejándolo en 07:47:19. Y aquí está el vídeo que lo prueba. El fabricante alemán Hartge (que como ya hemos dicho en otras ocasiones tiene licencia de fabricante y no de preparador, como es el caso también de Alpina) presenta un paquete de medidas para el nuevo BMW Serie 1 (F20), que por cierto ya pudimos conducir.

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El apartado mecánico va ser una de las claves principales del nuevo Trafic. Y es que, ha llegado el momento de que apueste sin complejos por la electrificación. La gran novedad en este aspecto será la entrada en escena del nuevo Trafic ETech, una versión híbrida enchufable cuya tecnología va a ser compartida con la empleada por el nuevo Captur ETech. Bajo su capó habrá un motor de gasolina 1.6 litros. Desarrollará una potencia aproximada de 160 CV. El habitáculo, por otra , ha evolucionado mucho en el aspecto tecnológico, en el que destaca la pantalla central táctil de 8,7, que tiene un manejo bastante intuitivo y numerosas funciones. Entre ellas puede estar el sistema Renault MultiSense, que deja escoger entre 5 perfiles de conducción Sport, Eco, Neutral, Comfort y Perso que cambian el sistema de 4 ruedas directrices 4Control y la amortiguación conducida en el caso de que se pertrechen, la asistencia de la dirección, la contestación del motor o el funcionamiento de la caja de cambios automática EDC solo está libre con esta transmisión. Además de esto, asimismo altera, entre otros factores, la sonoridad del motor o el entorno luminoso del interior del habitáculo verde, azul, beige, colorado o violeta . Un botón ubicado en la consola central permite acceder de forma veloz y sencilla al menú donde se escogen los diferentes modos.

No obstante, los de Gazoo Racing se han percatado de que al GR Yaris le faltaba un factor propio, que aumenta la deportividad y agresividad y tampoco está de más en un modelo como el más potente de los Yaris. El motivo que justifica la primera gran novedad del año para esta versión, un techo de fibra de carbono real. Nada de imitaciones, los japoneses se han sacado de la manga un nuevo opcional que solo puede montarse en factoría, por lo que se debe seleccionar en la configuración de adquiere. En ocasiones es muy evidente que si puedes adelantar lo vas a hacer, pero a la hora de la verdad pueden pesar otros factores que hagan que no se consume la maniobra. Mientras le damos vueltas al secreto de Kobayashi, espero que el próximo año siga en esta línea, vistosísima y siempre y en toda circunstancia ascendiente.

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Para parar a la bestia gala se ha instalado un sistema de frenos de alto rendimiento compuesto por discos de acero y aluminio con 350/28 de diámetro adaptados para el uso intensivo en circuitos. En la exterior, Mégane R.S. 275 TrophyR presenta un nuevo color bitono: un techo Negro Estrella asociado a una carrocería en Blanco Irisado (en opción). Mégane R.S se convierte en el primer modelo bitono fabricado en la fábrica de Palencia. La lámina F1 marcada TrophyR, el damero de líneas en la baja de las puertas y el stripping lateral son de color rojo brillante. Así, calzado con llantas de 19’’ Speedline negras o bien rojas, el vehículo se distingue tanto en el circuito como en la carretera. La idea de compartir turismo no solo es ideal para el que no tenga vehículo propio, sino más bien asimismo para el que sí disponga de él mas quiera hacer viajes más asequibles y acompañado.Estas aplicaciones sirven para unos y otros y, simplemente, marchan como una red social que les pone en contacto y les organiza los gastos compartidos de la forma más simple posible.

Hace unos 20 años, Volvo presentó el V70 XC, el primer modelo de la marca sueca en plantear una carrocería station wagon con una mayor altura libre y la tracción integral. El nuevo V90 Cross Country está basado en el actual V90. La caja de cambios de seis velocidades tiene unos desarrollos diferentes al resto de turismos con este motor. De este modo, el Caliber tiene una sexta de 46,3 km/h cada 1.000 rpm, esto es, alcanza la velocidad máxima (196 km/h) sobre el régimen de potencia máxima (que es 4.000 rpm). Por lo tanto, tiene unos desarrollos más cortos que un SEAT León o bien un Toledo 2.0 TDI (prueba) pero levemente más largo que el Mitsubishi Grandis 2.0 DiD.