El Nissan LEAF e+, presentado simultáneamente en el CES 2018 y Japón, aumenta su rango de autonomía a 385 kilómetros (estimados) gracias a sus nuevas baterías de mayor capacidad, que llegan a los 62 kWh. Además, incorpora un nuevo sistema de carga rápida de 70 kW, que puede llegar hasta picos de 100 kW. Al revés que en las oscuras imágenes oficiales, esta unidad de color amarillo Velocity Yellow nos enseña sus volúmenes y formas, lo que nos deja revisar cuán relacionado está verdaderamente con el Corvette Z06. Igualmente, podemos revisar como queda la zaga, con el pequeño alerón de serie que montan todos los ZR1, aunque este realmente solo semeja pequeño al compararlo con el inmenso alerón opcional. En el frontal sin embargo, no hallamos diferencias con respecto a las unidades ya vistas previamente. Entre los crossovers el Jeep Compass sigue siendo el modelo pero vendido en el mercado brasileiro, seguido por los Hyundai Creta, Honda HRV, Nissan Kicks y Jeep Renegade. Superado por sus contrincantes, del mismo modo que en otros mercados el Ford EcoSport se distancia de las primeras situaciones del ranking, a la espera de su relevo generacional que se encuentra en desarrollo. Este Corsita se pone a 225 Km/h y llega a 100 Km/h en sólo 7,2 segundos. En la simulación de adelantamiento 80120 Km/h en 4ª paré el crono en 5,67 segundos, una cantidad de las mejores que he visto. Desde bajo régimen es un motor muy aprovechable, con un pequeño difiero del turbo ya antes de 2.000 RPM, y a partir de ahí, una aceleración fuerte hasta el corte de inyección, a menos de 7.000 RPM.

Ford ecosport en málaga de segunda mano

Al igual que el resto de la gama RAV4 el hybrid estrena cambios estéticos exteriores e interiores junto con mejoras en el equipamiento, donde los asistentes a la conducción juegan un papel señalado. Llegará a Europa a inicios de 2016. Nuestra unidad equipaba el cambio automático, y su funcionamiento en combinación con este propulsor de 3 cilindros es muy bueno, dejando un consumo ajustadísimo, que de los 5,0 litros según el consumo homologado. Jaguar se encuentra frente a una tesitura muy importante. Y es qué resolución tomar para reemplazar a dos de sus berlinas actuales. Todo indica que tanto el Jaguar XE como el XF no van a tener continuidad tal y como los conocemos hoy en día. De momento, la firma del felino ha puesto encima de la mesa dos interesantísimos proyectos. Uno de ellos es el citado compacto, un modelo inédito en la compañía británica. Un nuevo modelo que apuntaría de manera directa como reemplazo del señalado XE.

Listo para las categorías Stock y Super Stock de la National Hot Rod Association (NHRA), este Cobra Jet com hasta un 75 por ciento de componentes mecánicos con el motor 5.0 litros V8 sobrealimentado del Mustang GT. Eso sí, pertrecha jaula antivuelco, suspensión de carreras, frenos concretos, asientos Corbeau con arneses y una transmisión automática, asimismo de competición. Que Fiat quiere acercar este vehículo a un turismo lo señala su equipamiento; puede llevar hasta airbag de cabeza, teléfono integrado, sistema para la navegación y servicio de llamada de urgencia automático en el caso de accidente (en los países que dispongan de ello). ¿Entonces, por qué razón Hyundai España presenta dos cifras diferentes? La Unión Europea especifica que a lo largo del periodo de transición entre el NEDC y el WLTP (hasta que no finalice 2018) las marcas solo pueden mostrar valores NEDC para permitir a los consumidores cotejar con otros modelos. De hecho, los turismos que ya se fabricaron ya antes y están en stock (tipo quilómetro cero y finales de serie), pueden venderse hasta septiembre de 2019 sin señalar el consumo WLTP, simplemente señalando el del ciclo antiguo NEDC.

Destaca por la sublime calidad de sus interiores, donde no enontramos ni un milímetro de plástico, sino uno encuentra cuero eleborado de manera artesanal en diferentes tonos, que dejan con la boca abierta. En dimensiones, el nuevo Suzuki Swift Sport alcanza los 3.89 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.49 metros de alto. La batalla asciende a 2.450 mm; al paso que los anchos de vía alcanzan los 1.510 mm delante y 1.515 mm detrás. Del mismo modo que otros acabados, pertrecha acceso y cierre sin llave, lo que dota a la maneta delantera de un botón para la apertura y cierre. Sí habéis tenido la fortuna de ser agraciados con un décimo, o varios, ganador, lo primero enhorabuena, vaya suerte la tuya. Con esta lista esperamos darte alguna idea para gastarlo. Pero sí de la misma manera que muchos, seguimos teniendo salud, puesto que nos tocará esperar a otra ocasión mas como por el momento soñar y configurar es sin coste, puesto que a imaginar un tanto, que siempre y en toda circunstancia agrada.

Mercedes Benz clase y también en asturias de segunda mano

El último modelo que os vamos a presentar hoy es el Lotus Elise 250 Cup. Esta variación hereda el motor 1.8 DOHC de 243 CV que estrenó el Elise Special Edition, mas se ha mejorado aún más la aerodinámica con un nuevo alerón trasero o los renovados difusores tanto en la delantera como en la trasera. En conjunto se consigue una fuerza de 125 kg cuando circulamos a 225 km/h. A ver, si te compras un vehículo así, el consumo debería darte igual, mas es un motor comparativamente sediento en conducción deportiva. La media que me ha hecho (incluyendo puertos) es de 12,3 l/100 km. En conducción muy apacible he conseguido dejarlo en 7,4 l/100 km en un recorrido mixto a 84 km/h de media. Una buena regla para saber si debemos circular realmente con los antinieblas traseros encendidos es la siguiente: el empleo de los antiniebla traseros se da en circunstancias excepcionales de circulación, las mismas que motivarán que reduzcamos de forma ostensible nuestra velocidad. El uso de los antinieblas traseros es activo, esto es, deberemos ir conectándolos y desconectándolos conforme evolucionen las condiciones de visibilidad.

Vergne tenía opciones de quedarse en la que ha sido su escudería como piloto titular desde 2012. Sin embargo, la salida del francés de 24 años deja un asiento libre en Toro Rosso, al que aspira Carlos Sainz Jr. Con su máximo rival fuera, el madrileño gana enteros para transformarse en compañero de Max Verstappen, que ha estado representando a los de Faenza en los test disputados en Abu Dabi. Sainz Jr. disputó la jornada del martes de dichas pruebas con Red Bull, como premio a su victoria en las World Series by Renault. No es el único aspirante a subirse al Toro Rosso en 2015, pero sí el mejor puesto. Para la motorización 50 TFSIe los PVP recomendados por la marca son: 60.200 euros para la versión básica, 63.800 para el acabado Advanced, 66.300 para el S line y 73.030 euros para el acabado Black Line Edition.

En AMIC la bonificación máxima que aplican es el 70 por cien . En ASEGURADORA SOVAG solo aplican como máximo el 50 por ciento . ASEGURADORA SOVAG ofrece dos géneros de productos, la mayor ventaja es que puede coger un segur con todas y cada una de las cobertras de serie o bien el más económico en las que puede o no contratar las coberturas de asistencia en viaje, defensa jurídica y seguro del conductor. Kondo Racing es de los pocos equipos con un solo coche que participa en la Super Fórmula. Hironobu Yasuda es el conduzco elegido por Kondo Racing. El año pasado el mejor resultado fueron dos novenas posiciones en Motegi y en la segunda carrera de la última ronda en Suzuka. No hay duda de que no se encuentra entre los equipos más fuertes del campeonato, si bien el año pasado fué el año del debut para este piloto que terminó el campeonato japonés de Fórmula 3 en segunda posición en 2011.

Ecoflaps, otra forma de ahorrar en gasolina

Porque con este modo, vas a poder desplazarte haciendo uso únicamente del motor eléctrico siempre que seas capaz de calmar tus ansias y lograr modular el acelerador para que no exigirle demasiado al conjunto. Vas a poder ir de casa al trabajo, del trabajo al instituto de los niños o del colegio al supermercado sin consumir ni una gota de gasolina, y eso obviamente tiene muchas ventajas, no solo económicamente para nuestros bolsillos, sino asimismo para el medio ambiente y en general para la sociedad en la que vivimos. En la general, pese a su décimo puesto de hoy, Timo Scheider conserva el liderato con 18 puntos, seguido por Jamie Green con 17 y Mattias Ekström con 14. Di Resta,13; Tomczyk y Kristensen, 12 y Spengler con 11, forman el grupo de siete pilotos en siete puntos. Lo que deja al torneo de 2008 como el más abierto de los últimos años. Existen, sin embargo, dos inconvenientes. El primero y más grave es que, tal como hemos citado, el consumo parece algo elevado. Supuestamente, el EQA 250 gasta más que, por servirnos de un ejemplo, un Kia eNiro con batería de 64 kWh. Probablemente, de la culpa derive del peso: el EQA 250 pesa 200 kilogramos más pese a contar con una batería de capacidad parecida y un motor menos potente.

El programa de desarrollo del Hyundai i20 WRC es, como mínimo, desconcertante. Apenas se ha anunciado nada oficialmente acerca de quién se encargará de pilotar, diseñar u organizar, mas cada semana tenemos nuevas imágenes o cotilleos sobre Hyundai. En esta ocasión, y tras invitar a algunos cronistas a Corea del S. a fin de que se montasen en la mula del i20 WRC, el vídeo que os enseñamos fue rodado en Alemania, a donde asistió el diario suizo Blick. Lo cierto es que cargar la batería de un vehículo eléctrico a 350 kW en cinco o bien 6 minutos es casi imposible: los turismos todavía no pueden aceptar esa potencia de carga. De hecho, ciertos expertos consideran que la carga muy rápida habría de ser siempre un recurso a usar durante de una urgencia y no el ‘modus operandi’ normal, pues ello disminuiría la vida útil de la misma.