La energía que regenera el motor eléctrico en frenadas y deceleraciones se aprovecha para empujar al vehículo en instantes de baja demanda de potencia o cuando le demandamos al motor potencia máxima. Tiene frenos regenerativos: si pisamos el pedal del freno, el motor eléctrico retiene con más fuerza. En declaraciones a Motoring, el responsable del conjunto en Australia, Michael Bartsch, ha afirmado que cualquier decisión sobre abandonar el diésel en Australia no está impulsada por el inconveniente de las emisiones, sino por la dificultad que introduce el nuevo ciclo de homologación WLTP (por Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Falta poquísimo para verla pues llegará en 2018. De hecho, es entonces cuando comienza la segunda etapa de lanzamiento de productos de nuestra marca DS. Vamos a lanzar 6 nuevos modelos de los segmentos C y D, de los cuales, ya se lo adelanto, tres serán automóviles todocamino. Y esa suspensión va a llegar con el primer modelo de la nueva etapa, un modelo que seguramente será un todocamino. Me he dado cuenta de que el DS4 Crossback está teniendo mucho éxito en España y ponemos mucho esmero en preparar unos todocaminos que sorprenderán a todos. Es más, recurriendo a una expresión de mi hijo, la gente va a alucinar con los nuevos DS. Mas el todocamino no será el DS 6 que ya vendemos en China amoldado al mercado europeo, sino más bien un modelo absolutamente nuevo desde la concepción. PSA apuesta por DS al máximo, no como un experimento, sino como una apuesta de presente y futuro con mucha fuerza y muchas sorpresas entre esos seis modelos.
Original o bien fotocopia del carné de conducir
Cada mes se producen un máximo de 20 Lexus LFA, y el del usuario español fue la primera del mes de noviembre. Mas ahora ha empezado el proceso de transporte hasta aquí, una labor poco habitual en tanto que Lexus desea cerciorarse de que todos los LFA son entregados a sus clientes del servicio en el orden en que fueron pedidos, independientemente del lugar del planeta dónde se entregue. Lo de entrar en la nueva normalidadno debe plantear miedo alguno. Las cosas van a cambiar sí, mas absolutamente nadie ha dicho que sea a peor y viendo lo que ha preparado Jaguar, esa nueva normalidad parece de lo más atractiva y emocionante. Tanto como los modelos que componen su gama. Allá por el mes de marzo el fabricante indio Tata decidió lanzar una nueva submarca deportiva denominada Tamo y presentada en el Salón de Ginebra, con el propósito de poner solución a la imagen low cost de la compañía y promocionar además de esto el nuevo lenguaje de diseño de la casa. Nacía de esta forma un modelo llamado Racemo, que ahora parece no tener ningún futuro. Este nuevo acabado asimismo incorpora el sistema multimedia Toyota Touch 2 & Go con navegador, todo por 43.000 euros en su versión con carrocería de 3 puertas y 49.100 euros en la de cinco 2.500 euros más que el acabado VX. De forma opcional, Toyota ofrece el Paquete LED con faros LED, luces diurnas led y lavafaros en el Land Crusier VX Kirari de 5 puertas.
Caballos más 14 eléctricos
Lupa nace como una nueva startup de España de automoción basada en el desarrollo y fabricación de turismos eléctricos que prometen ser además económicos. Basados en un modelo de ventas on line, los primeros lanzamientos están programados para 2023, cuando se lanzará el E26, un compacto eléctrico del segmento B, y una furgoneta eléctrica ‘de última milla’. De serie se ofrecerá con un motor V6 3.0 con bloque de aluminio, 260 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Al menos, este propulsor está amoldado para funcionar con gasolina convencional o bien con E85. Como opción, un V6 2.8 Turbo de 300 CV con un par máximo de 400 Nm. La propia Mercedes ha confirmado que su voluntad es comenzar a desarrollar la eficacia de su motor para la próxima temporada, y también por ello Petronas llevará a Monza una nueva especificación de combustible y de lubricante que puede finalizar de poner las cosas difíciles al resto de aspirantes. El aspecto no es por lo único que el Volvo causa buena sensación. La mayor parte de plásticos son blandos al tacto, los de las puertas incluidos (y en su totalidad, no solo en la superior; imagen); el plástico duro queda reservado solamente para la tapa de la guantera, la consola que hay entre los asientos y el plafón del techo (imagen). Asimismo están cuidados los fondos de los huecos, que son de goma salvo los de las puertas traseras. Las diferentes piezas, incluido el tapizado del techo o bien el revestimiento de los pilares delanteros, están ajustadas de manera sólida y precisa.
El xf según ian callun
La nieve, por desgracia, ha sido uno de los temas más comentados estos días en España, especialmente entre aquellos que hemos debido coger el coche. El temporal que ha azotado la Península ha generado abundantes inconvenientes, pueblos incomunicados, carreteras cortadas, e incluso miles y miles de conductores atrapados en su vehículo durante toda una noche en una de las principales carreteras del país. Mas la nieve también produce otros inconvenientes en nuestros vehículos. En ciudades como Madrid la nieve no ha generado problemas. Mas basta dar un paseo por la calle para localizarte con decenas y decenas de coches cuyo techo está cubierto de nieve. Por eso creíamos apropiado hablar de este tema. ¿Por qué razón deberías quitar la nieve del techo de tu turismo? ¿Por qué razón es esencial hacerlo con cuidado para eludir desperfectos en el turismo? Se conocieron los datos de ventas globales de todo el mercado europeo, pertinentes al pasado mes de agosto. La novedad está marcada por Volkswagen, que logró poner al hatchback Polo en la tercera situación entre los 10 vehículos pero vendidos de Europa durante el mes de agosto. Y es que ese motor de tres litros triturbo, se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades. Si a eso añadimos que el par motor es de 740 Nm entre 2.000 y 3.000 RPM, podemos charlar de una de las máquinas más increíbles del mercado en el momento de entregar la fuerza.