La mayoría de las subastas se realizaron en línea, de todos modos, con Pebble Beach y la Car Week cancelada, poco sentido tenía montar una subasta física con público. De esta forma, tanto Gooding & Company como RM Sotheby’s, 2 de las mayores casas de subasta del campo, celebraron sus ventas online. Con ello se consigue modificar determinados aspectos mecánicos en razón de optimar la circulación del vehículo ante condiciones de carretera desfavorables. Esta funcionalidad está solamente libre mientras que el vehículo circula a velocidades bajo los 80 kilómetros por hora.

Octavo abandono de la temporada para un Fernando Alonso que cuenta las horas para despedirse de la Fórmula 1 de forma terminante como lo hiciese en el día de hoy del Hermanos Rodríguez y la afición que llenaba las gradas en el Gran Premio de México. Si en USA fueron 600 metros los que pudo recorrer el bicampeón español de McLaren, esta vez Alonso fue capaz de llenar tres vueltas antes que la mala fortuna volviese a cebarse con él y su monoplaza. En lo que se refiere a equipamiento, el Mitsubishi Eclipse Cross estrena el nuevo Power Sound System, un equipo de sonido con 8 altavoces. Se suma el sistema de infoentretenimiento SDA con compatibilidad con Apple Carplay o Android Auto.

Creía que la batalla tan larga de este coche jugaría en contra suya, de la misma manera que sus 2 toneladas de peso, mas he visto que no, que se puede hacer. Un vídeo idóneo para un domingo por la mañana. Ya sabéis, Drift in Peace. Top 0. Automóviles que menos consumen: Diesel (2/3) Top 10. Vehículos que menos consumen: Híbridos y otras alternativas (3/3) ¿Cuáles son los turismos más baratos del mercado? Acá está la contestación. Nissan va a vender automóviles eléctricos en 2010. Michelin España y la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) han presentado los resultados de su Campaña de Revisión de Neumáticos 2011 en España. La preocupante conclusión es el agravamiento del estado de los neumáticos de los coches en España con respecto al estudio de 2009. La crisis tiene de culpa, mas hay actitudes como la revisión de la presión de los neumáticos que no se ven influidos y asimismo han empeorado.

Conduciendo el Skoda octavia 2020

Es un modelo global y aparecerá primero en Tailandia el próximo marzo, sitio donde se va a fabricar para todo el planeta. Fue adelantado por el Mitsubishi Concept Global Small, y se pensó como un vehículo que pudiera motorizar tanto a países emergentes como a mercados como el nuestro donde se mide el céntimo y se quiere un turismo económico en cualquier sentido. Sin embargo, el problema de los vehículos eléctricos es evidente, y no es otro que la recarga, más que las baterías en sí. Esa problemática podemos dividirla en una doble vertiente, tiempo y también infraestructura. Por una parte, la red de puntos de carga veloz que podemos considerar más o menos estándar en la actualidad es de 50 kW, lo que desea decir que en completar la batería de nuestro eléctrico habitual nos va a llevar una hora. Además de esto, hay una serie de restricciones para apresurar ese proceso, como que cuanto más rápido se carga una betería, ya antes de degrada, con lo que la técnica debe ir avanzando de manera que permita continuar manteniendo un compromiso entre ambos factores, y por otro, que el coste de instalar un punto de recarga de mayor potencia es muy, muy elevado, y hasta aun puede suponer redimensionar la derivación eléctrica a esa zona (crea que la potencia de una casa de 100 m2 se estima en 5,75 kW). Igualmente, tampoco nos debemos olvidarnos de toda la problemática asociada con esos puntos de recarga, como que no hay los suficientes, no todos funcionan, usarlos nos resulta tan sencillo como semeja, problemas en la aplicación, estar registrado en varias compañías…

Como ejemplos de lo que deja hace el programa Fuoriserie, además de la versión singular Olio Fiat presentada anteriormente Salón de la ciudad de París, en Ginebra Abarth incluye 4 ejemplos de personalización que rebosan exclusividad. El Abarth 695 Record, el Abarth 695 Scorpione en homenaje a modelos históricos de la marca, y el Abarth 695 Hype y el Abarth 695 Black Diamond como muestra de lo que puede ser una decoración inspirada en las últimas tendencias de diseño, tecnología y materiales renovadores. Las puertas sí me parecen una buena opción para aquellos que necesiten transportar bultos o gente en las plazas traseras. Siempre es un plus de comodidad y siendo un turismo sin orientación deportiva, creo que es más interesante apostar por el mayor número de puertas, si bien con el acabado Allure, sólo podremos optar por el motor de 120 caballos en gasolina o este.

Pese a las mejoras en la activa, lo que verdaderamente le ha dado un nuevo aspecto a estos renovados M5 son los cambios estilísticos. De la misma manera que en la nueva gama de la Serie 5 de BMW, la actualizada parrilla con el doble riñón de BMW desciende hacia el faldón delantero y su borde niquelado tiene un diseño de una pieza que enmarca ambos elementos de la parrilla. En lo que se refiere a motorizaciones lo más probable es que las comparta con el MercedesBenz CL. De entrada estarían libres 2 motores, un 350 CDI y un gasolina del que si tenemos algún dato más: será un 4.6 de 6 cilindros TwinTurbo que produce unos 430 CV y 700 Nm de par máximo.

Entre 245 cv y 376 cv

El MercedesAMG GT R es uno de los superdeportivos más radicales a los que hemos tenido el placer de conocer a lo largo de los últimos meses. Se trata de un modelo derivado del ya de por sí agresivo MercedesAMG GT, pero llevado al extremo. Cuenta con un propulsor de gasolina V8 de 4.0 litros que entrega una potencia de 585 CV y un par motor máximo de 700 Nm, y entre sus contrincantes primordiales se hallan modelos de la talla del Porsche 911 Turbo o del Audi R8 V10. Puesto que bien, ya conocemos su tarifa inicial: desde 196.150 euros. Esta unidad que rinde homenaje a Meo Constantini se inspira en los legendarios Bugatti Type 35 y de esta exclusiva máquina hereda ese color Bugatti Dark Blue Sport, aplicado en las piezas fabricadas en fibra de carbono de su carrocería. El resto de su exterior es de aluminio pulimentado, al tiempo que fuera hay detalles únicos, como la firma en láser del tapón de combustible o la silueta de LeMans en la inferior de su alerón siguiente. En el habitáculo los cambios no son grandes. Las salidas de ventilación del salpicadero tienen un nuevo diseño y la información del cuadro de instrumentos está organizada de otro modo, en tanto que ahora hay una pantalla TFT en color de 4,2 pulgadas que reemplaza a la monocroma que había ya antes. También es nueva la pantalla táctil de 6,1 pulgadas de la consola, con más colores y resolución. Alrededor de ella ya no hay botones físicos sino más bien una superficie plana también táctil. En 2016 la instrumentación ha sido modificada ligeramente ya que, conforme Toyota, ahora se añaden nuevos mensajes informativos.

Raikkonen y giovinazzi renuevan por una sola temporada

Me está sorprendiendo muy de forma positiva que Jenson Button tenga tan claro en cada una de las carreras cuál es el instante clave a fin de que no se le escape la victoria, y lo más importante, que no le tiemble el pulso para nada al ejecutar con perfección la acción oportuna en cada uno de esos instantes. En Mónaco su instante crítico podía haber sido la salida, pero Jenson la ejecutó con perfección, cerrando casi por completo las opciones (reales) de victoria de Kimi Raikkonen. También ese primer stint con superblandas tenía su punto de riesgo (véase el ritmo de Barrichello), pero la conducción fina de Jenson minimizó sus consecuencias a pesar de la mayor carga de combustible que varios de sus rivales. El Hummer civilizado fue originalmente lanzado el 14 de marzo de 1992 y desde el primer instante contó con una gran popularidad gracias no sólo a las imágenes de operación Tormenta del Desierto sino más bien también al apoyo efectuado por el áctor Arnold Schwarzenegger, que además de esto es dueño de múltiples de ellos.

Fia y aco desvelan nuevos datos sobre el nuevo campeonato del mundo de resistencia wec

Previamente ya era posible adquirir el Tívoli adaptado a GLP con el propulsor tope de gama G15T de 163 CV, siendo la enorme novedad la incorporación del básico G12T de 128 CV GLP, el cual acapara la mayor de las ventas del crossover coreano en su variante actual de gasolina. Así pues, se trata de un 1.2 litros gasolina turbo de tres cilindros, el que cuenta con inyección directa, filtro de partículas y distribución variable en admisión y escape, desarrollando un par motor máximo de 230 Nm entre 1.750 y 3.500 r.p.m., un régimen muy amplio que debería asegurar unos buenos consumos reales y agrado de conducción, estando asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones y tracción delantera. Con todo ello consigue unos discretos 10,6 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo medio de 6,4 litros a los 100 km conforme el ciclo WLTP.

Cristina Gutiérrez comenzó en la Extreme Y también el pasado fin de semana dejando grandes sensaciones. Es la compañera de equipo de Sébastien Loeb en el X44, y juntos lograron subirse a la segunda posición del pódium en la cita inaugural de la competición. Gutiérrez estuvo a un nivel altísimo, no demasiado lejos de Loeb, y eso atrajo a Prodrive. Cuando probé por primera vez el nuevo Ceed destaqué dos detalles. Uno fue la mejora de la conducción y la otra fue la mejora en el aplomo del vehículo. Una vez comenzamos la marcha descubrimos que estamos frente a un coche más maduro, mejor fabricado, con una calidad de rodadura mayor que otorga unas sensaciones mejores que en el pasado. En todos estos términos el ProCeed es precisamente igual ya que emplea exactamente la misma plataforma que el resto de sus hermanos, por lo que no cambia mucho en lo que a conducción se refiere.

Ahora vayamos con la menos buena. Por un lado, su motor 3.7 V6, como decíamos, es una delicia y estira hasta más de 7.000 rpm, pero no es tan eficiente como los pequeños 4 cilindros turbo de sus rivales. A pesar de sus 328 CV (344 CV en la versión deportiva Nismo de 45.430 euros), necesita de 5,3 segundos para pasar de 0 a 100 km/h (5,2 seg. el Nismo) y su consumo es mucho más elevado: 12,1 L/100 km que, en la práctica, son más bien 13,0 L/100 km. En el habitáculo también se nota que es un vehículo de otra temporada, tanto en diseño como en materiales. En suma, por el coste que tiene es una adquiere altamente aconsejable, y además de esto da sensaciones de las que otros deportivos ya se habían olvidado. Sin embargo, no es la opción alternativa ideal para el día a día.