Sobre la posibilidad de ver más adelantamientos en 2009, Fernando tiene sus dudas: Quizás haya más adelantamientos, mas seguirá siendo exageradamente bastante difícil pues los F1 son tan competitivos que superan los límites de la física y, si el de delante no falla, es físicamente imposible adelantar. Y sobre si asistiría en este propósito el poder desplazar el alerón delantero un par de veces por vuelta desde el volante, Alonso también fue bastante contundente: Se ha creado esta regla para facilitar los adelantamientos, mas el vehículo va tan mal pegado al de delante que tampoco será decisivo subir 2 o bien tres grados el alerón. Tampoco dará más punta. Eso sí, habrá que tocar siete o bien ocho veces los botones del volante por vuelta, y esa es una distracción mayor. Sobre todo en Mónaco, que bastante tienes con mirar hacia delante. Este propulsor empuja ´de verdad´ desde sólo 1.500 rpm y es razonablemente veloz acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanza 222 km/h; mas su repuesta resalta por su progresividad más que por su contundencia. En cuanto al consumo, los 6,3 l/100 km que declara Opel son bastante difíciles de lograr y ´lo normal´ es que el consumo ronde los 8,5 9 l/100 km.
En cuanto a los vehículos híbridos enchufables y eléctricos, puesto que todos los modelos que hay en el mercado superan con creces el límite de 30 km de autonomía que demanda el MOVES III, la única barrera para no obtener las ayudas tiene que ver con el precio. Por ejemplo, el Bentley Bentayga híbrido enchufable tiene una autonomía de 50 km mas su precio de 174.240 euros lo borra de las ayudas del Gobierno. Lo mismo sucede con el primer eléctrico de Porsche, el Taycan, que, a pesar de su autonomía de 431 km, tiene un costo de 85.710 euros. Como si de un trabajo más se tratara, el presentador, Otto Schulte, se adentró en la propiedad del señor Ibold con la pretensión de saber cuánta morralla había acumulado. Ante su sorpresa al fondo de un granero olvidado halló dos unidades del Porsche 911 en un estado lamentable. Un estado irresoluble si tomamos en cuenta que ambas unidades llevaban más de 20 años alejadas del mundo. En el presente panorama en el que los impuestos al diésel aún pueden subir hasta 4 cénts. por litro repostado, y que nos ha dejado con una amplia oferta de coches diésel económicos a consecuencia del rechazo generado hacia él, es fundamental tener muy presente una serie de consejos para ahorrar comburente, aparte de los falsos mitos que no te van a ayudar a ello. Entre todos esos consejos, uno de los más esenciales es el de cómo localizar el diésel más económico, el que les va a ser de enorme utilidad a todo …
Northrop grumman x47, un avión autónomo
Proseguimos, y lo vamos a hacer hasta el final, con las pruebas de frenada. En el tercer taller se trataba de frenar de 100 a 0 km/h, esta vez y por vez primera encarando con neumáticos Michelin CrossClimate+ (en el resto de pruebas las marcas estaban ocultos), gastados contra nuevos y sobre suelo seco. Una de las novedades que Audi mostrará durante el Salón del Vehículo de Ginebra va a ser la segunda generación del deportivo R8. Va a estar a la venta en verano de 2015 y lo hará con un motor V10 de gasolina de 5,2 litros de cilindrada con dos niveles de potencia: 540 y 610 CV. Audi ha publicado un vídeo en el que podemos ver rodar en un circuito a la versión más potente, denominada V10 Plus. En el caso del Lexus CT 200h, entre ambos propulsores rinden 136 CV, suficientes para permitirnos acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y lograr 180 km/h. Además de esto, con un gasto medio de sólo 4,1 l/100 km, o lo que es exactamente lo mismo, 94 g/km de CO2.
Fuere como fuese, el día de hoy, Jenson Button va a partir con opciones de reiterar el pódium de la primera carrera de la temporada en Australia. Pese a ello, prácticamente podemos decir que esta va a ser una de sus últimas oportunidades dentro de la escudería de Woking. Alén de las críticas, Ron Dennis parece resuelto a parar de contar con Button cara la próxima temporada. Así sea con Fernando Alonso o Sebastian Vettel como pilotos, o con ninguno de ellos, en McLaren parecen dar por concluida la relación con el británico tras cinco años. El cambio, de 6 relaciones, marcha con suavidad y suficiente velocidad. En el Niro Híbrido Enchufable 2019 va asociado, como novedad, a unas levas que hay tras el volante, que dejan modular la intensidad de la frenada regenerativa del motor eléctrico en modo Eco (hay 3 niveles de retención, más uno estándar, que se muestran en un pequeño gráfico en la instrumentación). En modo Sport, permite mudar de marcha (esto también se puede realizar moviendo hacia adelante y cara atrás la palanca de cambios).
Porsche generó entonces el deportivo boxster
Como ya sabíamos, este Volvo XC40 está basado en la nueva plataforma CMA (Compact Modular Architecture), que servirá también como base a otros futuros productos de la familia 40 de Volvo y está dispuesta para la electrificación. En verdad, el fabricante ya ha anunciado versiones híbrida y eléctrica del XC40, aunque por el momento no hay data específica de lanzamiento. De todas y cada una maneras según los últimos cotilleos, el fabricante nipón se halla en plena búsqueda de suelo para la localización terminante de la planta europea, con lo que no se descarta que este país sea el favorecido. Recordamos que el grupo NissanRenault levanta otra instalación dedicada a la fabricación de baterías en la localidad portuguesa de Cacia, una instalación que ha supuesto una inversión de 156 millones de euros y la creación de 200 puestos.
Como no podía ser de otro modo el rejuvenecido Audi R8 emplea la famosa tracción quattro para poder transmitir tan descomunal despliegue de fuerza al suelo. Mediante un acoplamiento viscoso transmite un 15 por ciento del par al eje delantero y en el caso de necesitarlo (por pérdida de tracción en el eje trasero) puede expedir un 15 por ciento auxiliar. Para minimizar dichas pérdidas en el eje posterior dispone de un diferencial autoblocante mecánico. Todos los automóviles están certificados por Toyota y ofrecen una garantía de hasta 48 meses, como una garantía de cambio de vehículo a los 30 días o 1.500 km. Precios únicos y también irrepetibles y condiciones de financiación singulares de Toyota Financial Services.
En el interior se mantiene el diseño y las novedades se dan en otros campos como el equipamiento o bien la calidad. El Volvo S90 cuenta con unos materiales más trabajados, incluyendo la tapicería de lana que se ofreció el año pasado en el XC90. Se incorporan puertos USBC en la trasera reemplazando a la precedente toma de 12 V, al tiempo que en la delantera hay una superficie de carga inalámbrica para smartphones. Llegado el instante, te has decidido, deseas adquirirte un Tesla Model S. Tu reserva debes gestionarla en el microsite europeo de España, anterior pago de 2.000€ en término de fianza. Durante 14 días vas a poder renunciar y pedir la reembolso de la cantidad pagada. A partir de los 14 días el pedido va a ser firme, se comunicará a fábrica y se procederá a fabricar tu Tesla Model S tal y como lo hayas configurado.
Turismos de segunda mano en almería
Con ocasión del Amelia Island Concours d’Elegance que se celebra todos los años al norte de Florida, en E.U., son varias las casas de subastas como RM Sotheby’s, Bonhams o Gooding and Company que aprovechan para poner a la venta algunos de sus automóviles más apreciados, y esta vez se han subastado decenes de modelos, la mayor parte con precios absolutamente desorbitados. Todos los Nissan Juke 2020 llegan a España con el motor gasolina 1.0 DIGT de 117 CV y un par máximo de 180 Nm. Este tricilíndrico puede conjuntarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática DCT de doble embrague y siete relaciones. El nuevo GLA mide 4.410 mm de largo, 2.020 mm de ancho y 1.611 mm de alto, lo que lo hace 14 mm más corto y 2 mm más estrecho, pero 104 mm más alto que el modelo saliente. Se fundamenta en la versión de segunda generación de la plataforma MFA de Mercedes, con una distancia entre ejes 30 mm más larga que en el GLA saliente, lo que la lleva a los 2.729 mm. MercedesBenz asimismo ensancho las vías delantera y trasera en 46 mm.
Mecánicamente, la configuración sería la de dos propulsores eléctricos, uno instalado en todos y cada eje, con la que este MercedesBenz tendría una tracción a las cuatro ruedas y una autonomía próxima a los 500 km. No obstante, Tesla también tendrá que prestar atención a más competencia, ya que Porsche no ha escondido en ningún momento el desarrollo de un término de coche similar, que tendría gran semejante estético con el Porsche Mission E y que lanzaría ya antes de 2020. El BMW Serie 7 va a estar disponible en dos carrocerías, esta generación asimismo va a contar con una carrocería larga que brindará un espacio interior más extenso para los ocupantes de las plazas traseras. La berlina tiene el código de carrocería G11 y la versión alargada con una mayor distancia entre ejes, G12. Maro Engel y Luca Stolz se han transformado en una de las parejas más ilustres y rápidas del GT World Challenge Europe. Tras unir sus caminos en el equipo Black Falcon en 2018, Engel y Stolz han creado un vínculo que semeja inseparable, como ha quedado patente en las siguientes temporadas. En verdad, la pareja alemana ha competido en 2020 al lado del equipo Haupt Racing Team (HRT) tras la ‘absorción’ del equipo Black Falcon, al tiempo que en 2021 volverán a combatir por la Endurance Cup con HRT en un MercedesAMG GT3 Evo en el que también competirá Vincent Abril.