El nuevo BMW M8 Gran Coupé aterriza en nuestro país con una edición singular denominada First Edition y que estará limitada a solo 400 unidades para todo el planeta, de las que seis van a llegar a España. Un coche muy singular, si bien no capaz para todo el mundo: su costo es de 221.900 euros. Timo Bernhard (37 años, Alemania), doble ganador de las 24 Horas de Le Mans y actual campeón del planeta de resistencia, ha sido el conduzco encargado de detener el cronómetro en tan solo 5 minutos y 19,55 segundos a los mandos del Porsche 919 Hybrid Evo, lo que implica una velocidad media de 234 km/h.
El diseño del interior se ha hecho todo lo simétrico que se ha podido, suprimiendo la consola flotante. Llama la atención el cargador inductivo del teléfono móvil, que es una pérdida de espacio si no disponemos de un modelo compatible con el estándar Qi (recarga sin cables). La palanca de cambio, que apenas hay que tocar, queda en una situación un tanto forzada para mi gusto. La generación precedente del Q3 hacía tiempo que había quedado obsoleta y eso implicaba una renovación total para de esta forma poder seguir plantando cara a sus más duros contrincantes. El trabajo de Audi en esta reconstrucción ha abarcado una serie de cambios que van desde la plataforma, o bien el tamaño, hasta la tecnología y la modularidad. El resultado final es un equilibrio muy bien logrado. Sin lugar a dudas resaltaría su equipamiento, su calidad y su utilidad, aparte del comportamiento y la buena relación precioconsumodesempeño de la variante 35 TFSI S Tronic.
Menos de un año tras incorporarse al grupo Renault, Alejandro MesoneroRomanos ya deja la dirección del diseño de Dacia. Y no únicamente deja el fabricante rumano, sino asimismo abandona el conjunto Renault. Afirman los cotilleos que se unirá a una marca italiana de turismos deportivos destinada a renacer. Y a priori no hay muchas en esa situación: Alfa Romeo y Maserati, ambas propiedad del conjunto Stellantis. Hace más o menos un mes te enseñábamos uno de los famosos vehículos tuneados que aparecieron en la primera entrega de la saga de A Todo Gas. Concretamente, se trataba de un Volkswagen Jetta de tercera generación conducido en la película por el actor Chad Lindberg, que ejercía de Jessie en la ficción. Además, su alerón está firmado por éste, por Rob Cohen el director del largo y por el fallecido Paul Walker, protagonista de la saga hasta el momento junto a Vin Diesel.
Kia rio en Madrid de segunda mano
La gran novedad de Infiniti para el Salón de Los Ángeles 2017 ha sido la presentación del QX50, un SUV de un tamaño similar a un Nissan XTrail y que trae una enorme sorpresa bajo el capó ya que cuenta con el primer motor del mercado con relación de compresión variable según la demanda. En la caja de cambios no hay modificaciones: prosigue estando libre sólo con la transmisión manual de 6 relaciones que en su día vimos que le quedaban como hechas a la medida. Con la nueva integración en cuanto a la tracción, el Toyota RAV4 120D AWD presenta un consumo medio homologado de 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO de 136 g/km. Con acabado Pop Star, el Fiat 500X está libre desde 22.220 euros. El motor es el 1.4 Turbo Bifuel con 120 CV, por lo que esta versión cuesta lo mismo que el 1.6 Multijet diésel con idéntica potencia, y apenas unos 900 euros más que el 1.4 Multiair de gasolina, que anuncia 140 CV. El motor es suavísima, va sobrado de prestaciones para este pequeño SUV urbano capaz de encarar con garantías viajes largos, y el consumo homologado se queda rozando los 5 l/100 km. Los casi 22 kg de capacidad del depósito de gas dejan el maletero en 330 litros.
Se asevera que también utilizó una subsidiaria de Nissan con sede en los Países Bajos para adquirir casas en el mundo entero (París, Ámsterdam, Beirut y Río de Janeiro) para su uso personal. El cese se ha producido tras una investigación interna que ha sacado a la superficie un supuesto fraude fiscal y malas prácticas. Durante nuestra prueba también pudimos revisar los diferentes modos de conducción, como el Eco, que te permite llevar el turismo de una manera muy suave y agradable, si bien disimula mucho los 218 caballos que hay bajo el capó. Un aspecto a resaltar es la incorporación a este vehículo del cambio secuencial Shiftmatic, que es una evolución del eCVT y que nos deja mudar de marcha de igual forma que una caja de cambios automática de 6 velocidades convencional. Es un avance, ya que no soy muy fan del cambio precedente. Al charlar de vehículo conectado hacemos referencia a diferentes tipos de tecnologías que permiten la conexión entre vehículos o bien de nuestro automóvil con diferentes infraestructuras de la urbe como servicios online que hagan más fácil la movilidad diaria. El intercambio de información coche a coche o bien coche a ciudad y/o viceversa dejará a los conductores acceder a información actualizada en tiempo real para anticiparnos a diferentes imprevisibles en la carretera. Obras, accidentes, retenciones, etc La conectividad va a jugar un papel protagonista en la industria de la automoción.
El Renault arkana ya tiene costes en francia, ¿cuánto vale este nuevo suv coupé?
Bajo el nombre de GTI TCR, Volkswagen va a mostrar un modelo que está casi listo para la producción. Como homenaje a los fanáticos del modelo, este GTI de 290 CV será revelado en Wörthersee. El futuro pináculo de la familia GTI se lanzará a finales de año. Con la configuración de serie (con el equipamiento básico y con cambio manual) la relación peso/potencia es de 3,85 kg por caballo y las prestaciones mejoran ligerísimamente con respecto a un 911 Carrera (ficha técnica comparativa): acelera de cero a 100 km/h en 4,5 segundos (0,1 s menos). Con el cambio PDK la aceleración 0100 km/h mejora hasta 4,2 s. En ambos casos la velocidad máxima es de 290 km/h. Mucho se ha hablado de la pertinencia de la resolución que McLaren tomó el mes pasado al renunciar a proseguir con Honda como socio motorista y reemplazarlo por Renault. Mas cuando una de las s considera que se han hecho todos y cada uno de los sacrificios posibles y, aún así, las cosas no marchan, no queda mucho más por hacer.
No se trata de un nuevo híbrido, sino de un chasis del nuevo Audi A1, que será presentado en el Salón de Tokio supuestamente en forma de concept, y que está siendo probado estos días cerca del Nürburgring camuflado con la carrocería de un Volkswagen Polo. Loable por un lado querer abrir campo en USA, y también es verdad que las competiciones de este estilo se identifican por ser bastante rentables en cuanto se refiere al balance costes/premios. Y más cuanto más arriba. Parece que ya en las tomas de contacto del año pasado le ha ido bien, y ahora está en un equipo con pedigrí, conque se esperan grandes cosas de Nelsinho… Sin embargo tras la medianoche y con cambio de conduzco y repostaje, la cosa cambió. Con el depósito lleno el Jaguar era muy frágil. Su ritmo degeneró, Gendebien atacó y se puso primero. Seidel hizo lo mismo mas cometió un error en Arnage y dejó su Ferrari estancado, literalmente por la gran cantidad de barro en la escapatoria, y sin posibilidad de sacarlo de allá.
1 km 2018 toledo gasolina
No debemos perder de vista la pantalla táctil ubicada en la consola central y que es la pieza clave para manejar el nuevo sistema de infoentretenimiento que, según la marca, emplea el sistema operativo Zebra en su versión 3.0. Ofrece nuevas opciones y funcionalidades. Los menús también son nuevos. También se aumentado la lista de sistemas de asistencia a la conducción con el mantenimiento activo de carril. Completando las 100 vueltas en tres horas y 56 minutos con un ritmo rápido y controlado, W Williams cruzó la meta como vencedor, un éxito que ningún otro británico conseguiría contestar en las calles de Mónaco hasta Stirling Moss en 1956, firmando además la vuelta veloz en 2 minutos y 15 segundos. Burianu terminó segundo a un minuto y 17 segundos, y Caracciola tercero a 2:22, iniciando su última vuelta poco después de que Williams acabase la suya. Detrás de ellos, el barón Philippe acabó a una vuelta y Dreyfus a tres en quinto lugar; Lehoux fue el primer piloto en estrellarse en la salida del túnel, perdiendo tres ruedas, y siete de los 16 pilotos no lograrían llegar al final de la prueba.
Los mejores suv para familias
Toyota, al igual que fabricantes como Honda, acostumbra a presentar prototipos muy próximos al turismo de producción. En el concept presentado por Toyota no hay nada que desentone en un turismo de producción. Ni tan siquiera el volante, de tipo avioneta, en el que ahora vamos a entrar. En el borde superior de la consola central vertical se agrupan todos los mandos que controlan algún género de temperatura: climatización del habitáculo, calefacción de asientos y volante, y desempañado de cristales bien a través de aire o bien de resistencias eléctricas. El propio Carlos Sainz ha hablado sobre ello días después, mostrándose muy agradecido por el apoyo y dejando claro que no se limitará a pilotar al límite para ganarse el respeto de los tifosi, sino que pondrá todo de su para transformarse en uno de sus pilotos más queridos.
Fiat Chrysler Automobiles presentó ésta semana en Rio de Janeiro al Jeep Renegade fabricado en Brasil, un producto que sale de las líneas de montaje de la planta de Goiás, en principio para el mercado local, mas que en poquitos meses pero lo hará para toda la región. Si en el caso de Mónaco y Bélgica podía decirse que era para aprender, estas tres rondas tienen toda la pinta de estar preparando al joven conduzco para ser un fijo de la categoría en 2014. Se espera que Antonio Felix da Costa suba a Toro Rosso en 2014, por lo que Sainz Jr va a deber ocupar la situación de piloto Red Bull en el campeonato, con una cuota no escrita que la marca de bebidas energéticas intenta sostener. Por el momento, ver los resultados de las próximas 6 carreras (2 por ronda) es la prioridad. Si echáis la memoria atrás, recordaréis que en 2011 pudimos gozar de las Power Stage en riguroso directo durante toda la época. A pesar de no ser habitualmente un tramo increíble o que represente la esencia de la categoría, el Mundial de Rallyes precisaba de este tipo de recorridos para poder ofrecer algo en riguroso directo a los espectadores y hacerse así un hueco dentro de las parrillas televisivas. Atrás quedan esos años de Canal+ en los que prácticamente podíamos gozar del seguimiento desde la cuneta de un rally completo.