El Dodge Viper fue lanzado a principios de los años 90, y de nuevo quería demostrar que en Chrysler todavía se tomaban en serio las altas prestaciones, sin temor a Ferrari y la nueva avalancha de deportivos japoneses. Su aproximación fue matar moscas a cañonazos: montaron un V10 de ocho litros con 400 CV en un deportivo de chasis ligero, quitaron todo refinamiento posible como dirección asistida o aire acondicionado y lo remataron con una carrocería retrofuturista pintada en colores atractivos. Más yanqui y musculoso imposible. En cuanto llegan curvas hay que reconocer que la dirección tiene cero feedback y si bien los apoyos sean controlados, es inevitable que la carrocería se tumbe en las curvas. En el fondo, es normal: el confort prima sobre cualquier otra consideración. Todavía de esta forma, es un coche que prueba una buena base activa, los apoyos son francos no hay esa suerte de rebote en apoyo que puedas notar en ciertos Audi, por ejemplo y la dirección es precisa y directa. El término deudor puede sonar un poco fuerte, mas la realidad es que ser considerado como tal es más habitual de lo que se pueda meditar. Existen las determinadas listas de morosos, siendo la más conocida la de ASNEF. Es estos listados se incluye a quienes tienen alguna deuda pendiente, aunque muchas personas ni siquiera se enteran de que están ahí.
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Sergio Marchionne, el presidente de Ferrari, debe estar dándose de cabezazos con su mesa. Con el mejor monoplaza que el equipo italiano ha tenido en la última década el título se pone cada vez más cuesta arriba. Visto el sorprendente rendimiento de Mercedes en Sepang, recordando el incidente de la primera curva en Marina Bay, el piloto alemán podía liderar el campeonato con entre quince y veinte puntos de ventaja. Pues el SF70H ha sido el monoplaza dominador en los dos circuitos, mas en los dos se perdieron sendas oportunidades de oro. Sin embargo, hoy Hamilton cuenta con 34 puntos de ventaja sobre Vettel. Atroz paradoja que su ventaja haya crecido en los dos circuitos donde peor rendía el WO8 en toda la temporada.
Kimi Raikkonen podría llevarse una sorpresa negativa la próxima semana en el GP de Malasia. Según lo que parece, el motor Ferrari V8 que empleó en Melbourne y con el que logró un convincente triunfo, quedó algo tocado tras esa primera carrera de la temporada. La zaga es tal vez la más insípida del Tarraco. Pese a incluir una moldura que logra unir estéticamente los pilotos, no incluye iluminación como sí ocurre con el nuevo León. La serigrafía estrenada en este todocamino también se ha ido propagando al sólido y pronto lo hará también en el renovado Ateca. Pero para conocer cual es la verdad habrá que esperar poco, puesto que el nuevo modelo tendrá su debut oficial en el Salón del Vehículo de Ginebra que va a tener sitio a partir del 1 de marzo. Se espera que el nuevo Audi Q2 disponga de una gama de motores turbo gasolina y gasoil de tres y 4 tubos.
El propulsor de combustión es un V6 biturbo de 2.9 litros que entrega 340 CV, mientras que el eléctrico entrega 136 CV. El sistema de propulsión híbrido va asociado a una transmisión automática Tiptronic S de 8 velocidades y a la tracción integral. Su batería tiene 14,1 kWh de capacidad. La publicación de la normativa hypercar que va a dar vida a la categoría reina del WEC a partir de la temporada 202021 ha traído consigo las primeras reacciones. No obstante y poco después de la finalización de la conferencia de prensa que FIA y ACO organizan en las 24 Horas de Le Mans, Aston Martin y Toyota han cerrado su compromiso con el concepto hypercar. Las dos marcas desarrollarán su vehículo a partir de este reglamento, si bien lo harán por caminos diferentes. Sin embargo, Aston Martin ha anunciado que su hypercar se basará en el Valkyrie, mientras que Toyota tiene la meta de crear un prototipo desde cero.
BMW serie 1 116d 3 p, en granada
La gama del Honda Civic se acaba de poner al día en el mercado de España incluyendo nuevos niveles de acabado, una ligera actualización del motor de un litro y más dotación de serie. Todos estos cambios son de momento exclusivos de la carrocería de cinco puertas. El propio Paul Berliet decide que construirá el camión más adecuado para esto. Le encarga a su ingeniero jefe de automóviles especiales, André Billiez, la creación de un camión capaz de llevar 50 toneladas de carga por las dunas del desierto con una ausencia total de carreteras o pistas. Billiez vuelve de África una semana más tarde y decide que deberá ser un camión simplemente gigantesco. Visto desde atrás el M2 tiene un aspecto potente y ancho. Esta impresión se acentúa a través de los pilotos que cuentan con forma de L y se prolongan en las s laterales. Las luces de marcha atrás son de diodos lumínicos así como la de posición y freno. La Serie 2 posee su firma luminosa merced a la forma que describen los faros cuando los mismos están encendidos. El M2 pertrechaba un pequeño alerón pegado en el borde de la tapa del maletero como una franja en color contraste que acogen las cuatro salidas de escape que se encontraba en la inferior del paragolpes que estaba acotada por los catadióptricos montados en posición vertical y unos pliegues a modo de esquinas.
El i0 N cuenta con mayores pasos de rueda y neumáticos de 18 o 19 pulgadas con el logotipo N. Comparado con la versión de cinco puertas, el i30 N es 4 mm más bajo con ruedas de 18 pulgadas y 7 mm más bajo con ruedas de 19 pulgadas. El emblema N asimismo está presente en las llamativas pinzas de freno de color colorado, como en la parrilla en catarata en la delantera. De momento la única promoción que se conoce es de 1.000 € para todas las versiones a descontar de las tarifas indicadas. La firma acostumbra a hacer promociones bastante más elevadas conque es probable que en unos días sepamos si los clientes del servicio van a poder beneficiarse de más ahorros. Estas son las carreras IRL que me agrada ver a mí. Con los cautions justos pero sonados, con una victoria bien trabajada y un pódium novedoso e imprevisible. Texas Motor Speedway es uno de los mejores óvalos de Norteamérica, y como en los circuitos ruteros, ello favorece las grandes carreras como la festejada el día de ayer de IndyCar con victoria para Ryan Briscoe prácticamente de principio a fin y desde la pole mas con victoria luchadísima durante la segunda mitad de carrera nada menos que con la prostituta Indy por antonomasia, Danica Patrick. Danica Patrick fue segunda (su segundo podio de la temporada) y Marco Antretti tercero.
TSI de 150 CV de potencia
En el momento de escoger un tipo de neumático u otro, piensa en la temperatura media. Por servirnos de un ejemplo, entre 5 y 15 grados un neumático todotiempo va bien, por debajo gana el de invierno y por encima el de verano. A la mayoría de los españoles les cuadran más los neumáticos todotiempo, y se han comenzado a vender mucho más en los últimos años. Las diferencias exteriores se centran en diferenciar más las distintas versiones, que inciden bien en la elegancia o en la deportividad del modelo. Todas y cada una incluyen la nueva parrilla de doble arco, con más detalles en la malla encorvada y que sostiene las líneas fluidas peculiaridades en la marca. SVT es el equipo de Ford de preparación de turismos para alto desempeño y celebra en este año 2012 su vigésimo aniversario. A lo largo de estos años, han sacado modelos como el Ford GT, Mustang Cobra R, Shelby GT500KR y dentro de poco el nuevo Ford Focus ST. Pues era pesado y poco potente, y usaba carburadores cuando la inyección ya había llegado a la F1: el DFV de Cosworth acababa de elevar el umbral de rendimiento y eficacia a nuevas cotas. Mas eso no detuvo a Alpine. El turismo podía comenzar en F1, era fiable en el aspecto de motor, sin problemas arduos, y la tecnología de suspensión unida a los novedosos Michelin radiales, podría darles un punto de partida óptimo desde el que medrar. Así que, muy adecuadamente, se puso el Gran Premio de Francia, en Rouen Les Essarts el 7 de julio de 1968, como fecha para el debut del equipo y el A350, con Mauro Bianchi al volante. Con ello, aguardaban que Renault, definitivamente, diese el paso adelante, y que sobre todo ayudasen el desarrollo de un mejor motor.
