La actual generación de motores se optimará para cumplir con la futura norma Euro 7. La estrella en gasolina será el 1.2 PureTech que se ofrecerá con niveles diferentes de potencia, y dos versiones híbridas con el motor de 1.6 litros y uno o bien dos motores eléctricos, como en el 3008 Hybrid y 3008 HYbrid4. En diésel, la oferta se limitará al bloque de 1.5 litros Blue HDI. Esta semana se han planteado muchas preguntas, ciertas habituales, pero asimismo ha habido otras más curiosas. 3 han destacado: sobre coches adecuados en el caso de guerra, sobre modelos de Alfa Romeo que merezcan la pena y sobre reclamaciones al adquirir un turismo de segunda mano a un particular. Por favor, pasad a verlas y aportar vuestra experiencia.

Tras múltiples años de investigación los científicos han llegado a la conclusión de que la variedad rusa de la planta de diente de león es la única que dispone de grandes cantidades de caucho en su savia de látex blanco. Además de esto en comparación con el árbol del caucho tiene el beneficio de que su periodo vegetativo dura solo un año, tras el que las plantas se pueden cosechar de inmediato, es menos vulnerable a las plagas y sobre todo, lo mejor, es que se puede cultivar en casi cualquier tierra de cultivo. Android Auto está introduciendo numerosos cambios desde hace unos meses. Ahora se puede usar sin cable en el vehículo en ciertos terminales y sistemas compatibles, además de haberse vuelto una aplicación independiente integrada en el Asistente de Google.

Dolorpasión: un McLaren 650s spider besó el guardarrail en austria

El nuevo Ford Focus RS reanuda el testigo gracias a un sistema desarrollado por GKN Driveline llamado Twinster. No solo es más fácil, ligero, fiable esto está por ver, mas su simplicidad mecánica es un buen vaticinio que todos y cada uno de los sistemas anteriores. En concepto de comportamiento, asimismo es radicalmente mejor. Esto es o podría serlo, sobre el papel. Por aquel entonces creímos que la industria del vehículo jamás volvería a ser exactamente la misma, aunque en el corto plazo de un año esos cambios no han sido tan esenciales. Sí lo han sido, en cambio, para Volkswagen, que con el excelso coste del escándalo de los TDI tendría que abogar por ciertos recortes, una reestructuración de su planificación para los próximos años, y un nuevo enfoque, mirando a un futuro en el que las mecánicas más eficientes, y la hibridación, sean uno de los pilares fundamentales de la gama. Ver las 8 claves del ambicioso plan de reorientación y recortes de Volkswagen.

Toyota es la que más ha sufrido las inundaciones, con sus tres plantas de producción tailandesas paradas por carencia de piezas hasta el día 22 de octubre, en ellas se produce de los Toyota Hilux y Toyota Prius que se venden en el planeta. Un grave golpe económico a Toyota y Honda, mas también a las zonas perjudicadas, ojalá la zona se recupere pronto. Más bien lo opuesto, alcanza velocidades de cárcel con una sencillez que te saca una sonrisa de la cara. Toma curvas como si fuera sobre raíles, pudiendo frenar hasta la cocina’ y acelerar tras soltar el freno usando un 30 por cien del recorrido del pedal. Mas una de las mejores cosas llega cuando ves la salida de la curva con claridad; solo hay que poner el volante recto y hundir el pedal derecho a fin de que el GR Supra salga cara delante como un dragster. Es todo lo opuesto al Toyota GT86, acá hay potencia bárbara, sin sutilezas y además, con los rodillos de 275 milímetros de en las ruedas traseras, calzados con Michelin Pilot Supersport, la tracción está asegurada pese a los 340 CV y los 500 Nm de par que llegan desde el seis cilindros turbo delantero.

La pulidora es una amoladora desarrolLadapara efectuar dciho pulido

La contestación más predecible a esta última pregunta sigue siendo negativa. De entrada, BMW no planea lanzar un verdadero M7 como tal, a pesar de que la competencia aprieta con sus Audi S8 o MercedesBenz S 63 AMG. Sin embargo, con la llegada de la nueva generación sí que podría estar en marcha un BMW M750i más potente, que con motor V8 TwinPower Turbo de 4.4 litros ofrecerá más de 600 CV. Ambos planes de subvenciones a vehículos limpios ren sus fondos por Comunidades Autónomas en función de su población. En algunas se agotaron los fondos anteriores 100 millones en conjunto rápidamente, hasta el punto de que en cinco autonomías (la capital española, Cataluña, Navarra, Aragón y Comunidad Valenciana) recibieron 20 millones extra.

Mejora mucho la dotación, en tanto que puede disponer de elementos como una pantalla en el salpicadero, que controla el equipo de sonido o el navegador. Cuenta también, como novedad, con Bluetooth, diferentes conexiones (hasta un soporte para iPod), computador de viaje, programador de velocidad El navegador y la pantalla de 8,8 pulgadas (exactamente la misma que en un BMW mas con grafismos concretos) a través de la cual se controla este y otros sistemas del turismo, queda normalmente oculta tras un panel retráctil de madera que en situación normal, cuando está cerrado, muestra un tradicional reloj de agujas. El sistema AllMode 4×4 suma un coste de 3.000 euros a las versiones del Qashqai+2, una cifra que nos fuerza a plantearnos bien el uso que haremos del vehículo ya que posiblemente en muchos casos la variante 4×2 sea más que suficiente.

Mg rover va a ser troceado

La gama de motores de este ejemplar tiene bastantes opciones de tres y cuatro cilindros tanto en dieésel como en gasolina Por la del primer comburente arranca con el X1 sDrive 16d con 3 tubos y 116 CV. Le prosiguen los de 4 cilindros: el X1 sDrive 18d con 150 CV, el X1 sDrive 20d con 190 CV y el tope de gama, el X1 xDrive 25d con 231 CV. Por la de la gasolina parecen el X1 sDrive 18i de tres tubos y 140 CV y el X1 sDrive 20i con 192 CV. El Porsche Mission Y también Cross Turismo com la arquitectura de 800 voltios que destacó entre los detalles técnicos del Taycan. Se va a mover merced a 2 motores eléctricos síncronos de imanes permanentes (PSM) que conseguirán una potencia conjunta de 600 CV. Aunque no sabemos la capacidad de sus baterías se espera que consiga una autonomía de unos 500 kilómetros (ciclo NEDC). Si el Porsche Taycan llegará al mercado el próximo 2019, para el Mission Y también Cross Turismo habrá que esperar, cuando menos, hasta 2020.

Los tres tamaños de carrocería son 4,60, 4,95 y 5,30 metros

Las novedades más esenciales empiezan en la suspensión, con nuevos elementos fabricados en aluminio y aceros de alta resistencia. Si a esto le unidos las mejoras en las llantas de 21 pulgadas de la versión Sport+, el peso no suspendido se reduce. También se ha hecho uso de la tecnología con el Active Cornering Assist (ACA), que mejora el comportamiento del vehículo en curvas cerradas, el Multistage Hybrid System, que realiza una ampliación del rango de utilización de la batería, y el Lexus Dynamic Handling System (LDH), que mejora la estabilidad del vehículo. Bajo el capó del va a haber un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) que va a ser alimentado por la energía almacenada en una batería de iones de litio de 50 kWh que le permitirá homologar una autonomía aproximada de 350 kilómetros según el nuevo ciclo WLTP. Las informaciones actuales asimismo apuntan que dispondrá de tecnología de carga por inducción, una interesante opción alternativa al procedimiento tradicional de carga de un vehículo eléctrico.

En una reciente encuesta llevada a cabo a un conjunto de propietarios de hatch y berlinas de la marca Ford, muestra que muchos de ellos se sienten atraídos por otras marcas que incluso cuentan con tradicionales sedanes dentro de sus catálogos y no dudarían en adquirir un automóvil de ciertas marcas rivales. El Avenger tiene mucho en común con el Chrysler Sebring, que cuando lo probé critiqué la calidad de sus acabados y el abuso de plásticos duros y ásperos al tacto. En el Dodge Avenger, el panorama no es muy diferente, si bien la diferencia de costo a favor de este suaviza las cosas, además, me ha semejado un poco mejor hecho. En cierto modo, le pasa como al Dodge Caliber, se nota dónde se ha ahorrado dinero. El plástico abunda, pero desentona menos que en el Sebring.

Bernie desea que corran a la noche

Entre los opcionales más interesantes hallamos el techo de cristal eléctrico, volante calefactable, asientos calefactables, suspensión adaptativa o bien deportiva M, reglaje eléctrico de asientos, cambio automático de ocho velocidades, sistema de advertencia de cambio de carril, cámara de marcha atrás o sistema de sonido Harman Kardon de 16 altavoces y 600W, entre otras muchas cosas. El nuevo Civic presenta una estética continuista, aunque semeja algo más largo en tanto que el frontal es más refinado, con unas ópticas integradas en una parrilla que recuerda al Accord 2012. La zona trasera es más alta y alargada, gracias a lo que logra mantener más altura para los ocupantes trasero y acrecentar las dimensiones del maletero, de entre 391 y 401 litros de capacidad. El portón está bastante elevado, con un acabado en pliegue que le resta algo de visibilidad.

Lleva por nombre Platinum Edition y es la última interpretación de Mansory, que toma como base el MercedesAMG S 63 Coupé, ya de por sí toda una bestia. Sin embargo, el preparador ha querido aumentar sus cifras de potencia y par y, de paso, darle un repaso estético de cuestionable gusto. Eso sí, se trata de un oneoff, ya que sólo fabricará una unidad, imaginamos que a petición de un cliente. Si pasamos al habitáculo es fácil apreciar que el diseño se sostiene con respecto al SEAT León, mas no tanto los materiales y acabados. Este Cupra cuenta con una mejor calidad percibida gracias a materiales como las molduras de aluminio oscuro, los umbrales de las puertas delanteras iluminados o bien los detalles cromados y en cobre. La habitabilidad seguirá siendo un aspecto destacado de este familiar, que además de esto cuenta con un señalado maletero de 617 litros.

La siguiente escudería en enseñar su diseño para 2011 será McLaren. Los británicos lo harán en un acontecimiento en Berlín el día 4 de febrero, a solicitud de Vodafone. Marussia Virgin Racing presentará el MVR02 el siete de febrero, con el tiempo justo para llegar a los entrenamientos del Circuito de Jerez, sitio en donde Force India tiene pensado presentar su VJM04. Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne no van a tenerlo fácil. Tras sufrir durante la pretemporada tendrán que recuperar el tiempo perdido en los test en las sesiones de entrenamientos libres de éste Gran Premio de Australia.