El último periodo de banderas amarillos hizo albergar opciones a otros pilotos, pero en un sprint a 32 vueltas, Johnson no se dejó sorprender por Kevin Harvick. En la general, dominio de los pilotos de Roush Fenway Racing con Greg Biffle Lider y Matt Kenseth en segunda posición. Dale Earnhardt Jr avanza hasta la tercera posición. Sirotkin es la joya de la corona de SMP Racing, la estructura que apoya el ascenso y oportunidades de abundantes pilotos rusos en múltiples categorías, y con la que Renault ya ha cooperado en el pasado. Tras un exitoso debut en la Elabora Abarth (vencedor de la categoría Europea, y subcampeón de la Italiana), Sirotkin tuvo su primera experiencia con monoplazas de alto desempeño en 2012, siendo tercero en la AutoGP, a lo que agregó una quinta parte puesto en la Elabora 3 italiana.

En T, la jornada ha vuelto a estar dominada por el francés Gibon, que ha superado en un minutos y 57 segundos a su compañero de Autobody. Foj ha sido tercero y se ha quedado a 23 minutos y 38 segundos del ganador de la etapa. En camiones, Karginov y KAMAZ siguen mostrándose rapidísimos e irregulares, mas Gerard de Rooy tiene aún una ventaja de 32 minutos sobre el ahora jefe de filas del equipo ruso. La estética prima y eso se deja apreciar en las plazas traseras. No por el espacio para las piernas que es más que adecuado, sino por el espacio que queda para la cabeza, que puede ser algo justo por la caída del techo. En este aparado el familiar SW saldrá mejor parado, puesto que aquí lo van a pasar mal los usuarios a partir de 1,80 metros. Además, la plaza central carece de forma y va surcada por un túnel de transmisión bastante grande.

Skoda vision rs, imágenes detalle

Como el modelo precedente, el Spaceback 2017 es un vehículo muy práctico que sobresale por la buena relación entre el tamaño de la carrocería y el espacio interior. Conforme con nuestras mediciones, en las plazas siguientes pueden viajar con cierta holgura dos personas de unos 190 centímetros de altura detrás de otras 2 que midan más o menos lo mismo. Destaca especialmente por altura libre hasta el techo, al tiempo que la anchura entre puertas es normal (aunque hay que tener en consideración que tiene una carrocería más bien estrecha; mide 1,71 metros). El SEMA Show 2018 abre el día de hoy sus puertas. La importante cita automovilística que reúne apasionados y especialistas del campo del tuning tendrá lugar en la ciudad de Las Vegas (U.S.A.) hasta el próximo viernes día 2 de noviembre. Allá se congregarán preparadores de coches de renombre y marcas de coches de primer nivel para enseñar al público creaciones únicas. Los chicos de ABT Sportsline hacen acto de presencia con dos interesantes novedades.

Polux, un sistema para mejorar la iluminación de la carretera

Al observar el exterior, lo que más me llamó la atención es el frontal, un calco del que luce el Range Rover Sport. Ahora bien, creo que esto le va genial al Discovery 4 puesto que aunque solo sea por asociación de ideas le hace subir de categoría y le dota de un dinamismo que generaciones precedentes no tenían. Como buen todoterreno está construido sobre un chasis de largueros y travesaños mas sobre el asfalto se comporta como un SUV ofreciendo un buen confort de rodadura. El motor turbodiésel 2.2 de 181 CV puede estar asociado a un cambio manual de 6 marchas o una caja automática de 7 relaciones elaborada por MercedesBenz. En nuestra prueba en vídeo del SsangYong Rexton lo sometemos a un examen en todo tipo de superficies.

Prosigue así la marca nipona la apuesta por la tecnología híbrida autorrecargable, sin variaciones híbridas enchufables. Una tecnología presente en su gama, desde el pequeño Yaris, al Toyota Prius el híbido más vendido del planeta pasando por el CHR, el SUV de la marca japonesa que está disponible solo con esta tecnología. El Auris va a estar disponible con sus dos variantes de carrocería, de 5 puertas y el familiar Touring Sports. En los dos casos el motor es el conocido Full Hybrid de Toyota con 136 caballos de potencia. De todas y cada una maneras, ya os enseñamos las imágenes filtradas del vehículo hace unos meses, cuando pudieron verse a través de la Oficina Europea de Patentes. La versión Coupé del RS5 probada en Motorpasión monta un 4.2 V8 FSI, que entrega 450 CV a 8.250 RPM, tiene tracción total y cambio S tronic de doble embrague y siete relaciones.

Mientras que Luca Badoer está por el momento confirmado para el GP de Bélgica, de ahí de ahora en adelante no se sabe seguramente si seguirá con su labor como sustituto de Felipe Massa. Y suena cada vez más el joven Mirko Bortolotti como posible nueva integración en Ferrari. Al parecer en Ferrari están pensando en renovar su plantel de pilotos, mas teniendo en cuenta la juventud de Bortolotti, podría ser que Luca Badoer tuviera ya pie y medio en la jubilación. Les han quitado los escapes con efecto Coanda que diseñó en un principio a Mike Coughlan, pero semeja que el Williams FW35 tiene bastantes secretos. Uno de los más esenciales ya lo probó el año pasado Red Bull, hasta el momento en que la Federación Internacional de Automovilismo les obligó a retirarlos. Os estamos hablando de los frenos y su utilización como potenciales canalizadores de aire.

Traer una caravana del extranjero

BMW se termina de sacar de la manga una versión especial para el M6 Coupé que va a hacer las exquisiteces de los apasionados a las carreras de circuitos. El único motor libre es el 4,4 litros V8 que cuenta con 600 CV (suma otros cuarenta al M6 normal) y par motor de 700 Nm para poder lograr una velocidad de 305 km/h. El motor 1.8 litros es casi indestructible, solo hay que revisar que no tenga fugas de aceite. Enn frío, un cierto traqueteo es normal y en caliente ya no se oye. Si una vez el motor caliente, el traqueteo se sostiene, probablemente sean los taqués hidráulicos. Implicaría un nivel de aceite bajo o un fallo en la presión de aceite, por poner un ejemplo. En cualquier caso evidencia un mantenimiento deficiente; mejor buscar otra unidad.

Bueno, no sería tan nuevo, después de todo. Estos bocetos representan su visión del presente Pontiac Solstice GXP y del que podrían encargarse una vez que General Motors abandone por completo a su suerte a Pontiac el próximo año. O bien más que abandonar, cese por completo la actividad de la marca. Esta semana los encargados de probar el artefacto han sido Patricio O’Ward, el nuevo piloto de McLaren en su aventura por la Indycar, y Sébastien Bourdais, 4 veces vencedor de la vieja Champ Car. 2 perfiles de pilotos cuya opinión sobre el aeroscreen interesaba mucho a la organización por distintos motivos.

El Audi S3 no es un rival directo, tiene el mismo motor con 310 CV mas con tracción total básicamente es la misma mecánica del Volkswagen Golf R 2017. Es más pesado y menos vivo de reacciones debido a la tracción total, equiparado con el GTI Clubsport de tracción delantera que es más ligero y racing. Además de esto es unos 10.000 euros más costoso. Tras varios intentos logró sacarse el carné C+E y no encontró trabajo a lo largo de los primeros meses. Fue más difícil de lo que pensaba. Me dejé más de 3.000 euros entre el carné y el CAP [título de capacitación profesional] y después no me salía trabajo. Creí que me había equivocado mas al final comenzaron a salirme algunos trabajos acá y allá, nos comenta ahora desde una posición parcialmente cómoda efectuando transporte nacional.

Dakar 2021: lo mejor de la categoría de turismos

Dos son los motores libres para el Peugeot 107. Uno de ellos es de gasolina 1.0 de 68 CV con cambio automático de 5 velocidades. El otro es un diésel 1.4 HDi de 54 CV con cambio manual de cinco velocidades. La inauguración de las nuevas instalaciones de Skoda Motorsport a las afueras de Mladà Boleslav ha servido para dar el pistoletazo de salida al proyecto de la marca de cara a 2019. Sin embargo, la firma estrena una nueva base con más de 16.400 metros cuadrados y en el que se concentran todos los departamentos de Skoda Motorsport. Así, todo el proyecto del Skoda Fabia R5 se concentra bajo exactamente el mismo techo, estrechando la colaboración entre los distintos trabajadores de los departamentos de I+D, producción, taller, almacenamiento, logística y finalmente del triunfante programa ‘carrerascliente’ de la marca.

Por vez primera desde el instante en que se lanzó el CMAX, el monovolumen compacto de Ford va a tener dos carrocerías. Se trata del Ford Grand CMAX 2011, que cuenta con una longitud 14 centímetros mayor, hasta los 4,52 metros de forma que puede contar con siete plazas, por 5 de la versión usual. Construido sobre la misma plataforma que utilizan los Mercedes Clase A, Clase B y CLA, aunque con una batalla mayor para, de esta forma, conseguir mayor espacio interior, el Mercedes GLB puede pertrecharse con tres filas de asientos, con configuración 2+3+2, para, así, dar cabida en su interior hasta a siete pasajeros. Los 2 últimos asientos están destinados, según la marca, a pasajeros que midan hasta 1,68 metros de altura. Son plazas, pues, que semejan estar destinadas a los pequeños.

Su canto del cisne vino en 2006, cuando fue usado por última vez en el torneo japonés. También en su momento llegó a participar en Le Mans, aunque solo fue en dos ocasiones y con resultados poco destacables. Tras su retirada de las competiciones, un esmero conjunto entre Toyota y SARD preparó un vehículo híbrido que daba más de 700 caballos de potencia y pesaba solo 1000kg. El turismo hizo historia en Tokachi, en 2007, al transformarse en el primer turismo híbrido en ganar una carrera; las 24 horas de Tokachi.