Esta nueva variuante del A3 Sportback emplea exactamente el mismo principio que otras versiones bifuel existentes en el mercado. Dispone de un motor amoldado para marchar de forma bivalente con gasolina o gas. En este caso gas natural comprimido metano, al paso que en la mayor parte de modelos del mercado que ut2lzan eta tecnología se usa GLP una mezcla de propano y butano. El motor empleado es un 1.4 TSI de 110 CV y 200 Nm que, al arrancar en frío marcha con gasolina, pero que cuando alcanza la temperatura de servicio cambia de forma automática a gas. El faricante anuncia que los rendimientos son exactamente iguales funcionando con gasolina y con GNC, por lo que la velocidad máxima se sitúa en 190 km/h y el paso de 0 a 100 en 11 segundos. El consumo medio de gas está en 3,5 kg cada 100 quilómetros, por lo que la autonomía en este modo de funcionamiento llega a los 400 kilómetros, teniendo presente que el A3 Sportback gtron dispone de dos depósitos de gas de 7 kg cada uno de ellos.Si tomamos en cuenta que laautonomía media en modo gasolina es de 900 kilómetros, el gtron es capaz de recorrer 1.300 kilómetros sin repostar, más o menos como las versiones pertrechadas con los motores TDI más ahorradores. En lo relativo a las emisiones, este A3 no sobrepasa los 95 g de CO2 por kilómetro cuando está funcionando con gas.

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Por servirnos de un ejemplo, aseguran que no sacrificarán el diseño en pro de la aerodinámica. No lo hicieron con el Taycan, no lo harán con el Macan. De igual modo, un SUV es más alto, pero el centro de gravedad seguirá siendo muy bajo ya que la batería del Taycan pesa 600 kg, explican desde Porsche. La gama 2004 del Saab 95 ya está libre en España con ligeros cambios que afectan al diseño exterior de la versión Aero, al equipamiento y a la gama de motores de gasolina. Saab introduce una nueva variación del motor 2.3 Turbo con 220 CV, que reemplaza al 3.0t V6 de 200 CV. Thunder: Llantas de 18 pulgadas en color negro, cámara de visión trasera, asiento del conductor regulable eléctricamente, sillas delanteras calefactables, pantalla central de 8 pulgadas con Ford Sync 3, etc.

Bugatti se ha ido hasta el circuito alemán de EhraLessien para recoger el guante lanzado por Koenigsegg, aparte de servir de aviso a otros hiperdeportivos como el Hennessey Venom F5 o el SSC Tuatara que dicen poder romper la barrera de los 500 Km/h. Sea como fuere el Bugatti Chiron es el nuevo gallo del corral al haber conseguido establecer una cifra de velocidad punta de 490.484 Km/h, un récord que parece no será simple de batir en un corto plazo en tanto que hablamos de una marca que supera sobradamente el récord del Koenigsegg Agera RS que quedó establecido en 444.6 Km/h.

El sábado, Elon Musk afirmaba en Twitter su canal de comunicación preferido que el pick up había acumulado nada menos que 146.000 pedidos, una cantidad bastante elevada hasta para un Tesla. Además, Musk se jactaba de haber conseguido un volumen de pedidos tan significativo sin precisar publicidad ni inversión alguna. Otro elemento que llama la atención es el diseño de los asientos, inspirado en una investigación de la NASA sobre la postura neutral que adopta el cuerpo en situaciones de ingravidez para reducir los esfuerzos osteomusculares. En dependencia del acabado, los asientos cuentan con hasta ocho reglajes, incluidos los soportes laterales en los modelos pertrechados con asientos deportivos.

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Si bien recientemente desde Red Bull aseveraban que los dos pilotos recibirían exactamente el mismo trato sin forzarles a las órdenes de equipo para favorecer al único posible (si bien remoto) aspirante al título más allá de los Mercedes, Daniel Ricciardo afirma ahora que espera que Sebastian Vettel acepte unas hipotéticas órdenes de equipo, en caso que estas llegasen. También se abre en un enorme espacio para el conductor y el pasajero delantero en su interior, y es que las alas de gaviota delanteras y traseras hacen del concept un escaparate durante la conducción. Aparte de la vista panorámica, se incluye un vidrio fotosensible que se obscurece en caso de exceso de luz solar, a excepción del parabrisas frontal.

Y estas son sus primeras fotografías espía. El modelo eléctrico termina de ser cazado en pruebas en en las carreteras nevadas del norte de Suecia, comenzando su programa de ensayos para estudiar el comportamiento y funcionamiento del chasis bajo temperaturas exageradamente bajas, aparte del sistema de propulsión, autonomía de la batería y los motores eléctricos. Un amigo mío aparentemente entendido, me dice que el Dodge Dart es un modelo que solo existió en España. Yo creo que no es así, pero la verdad no lo sé. Para mí es un símbolo, por el hecho de que cuando era niño era la viva imagen del haya. Yo creo que el día más feliz de mi vida es cuando cogí con mi padre un taxi que era un Dodge. Por cierto, no hubo mucho que yo sepa. ¿Me podéis contar algo de este coche? Y si empleamos un tanto la imaginación, ya podemos visualizar de qué manera va a ser. Pues esencialmente las líneas maestras están en los dos RS recién presentados por Audi, el RS6 Avant y el RS7 Sportback. Dos modelos donde el diseño ya indica que las posibilidades que ofrecerá el modelo estarán a la máxima altura.

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Pertrechado con el sistema de infoentretenimiento MBUX y dotado de los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción, este modelo resalta por la seguridad y el confort que otorga tanto al conductor como a sus acompañantes. Desde el momento en que viera la luz el concepto Cupra, lo que sucedió con el SEAT Ibiza de 1996, su trayectoria se ha ido consolidando en la marca, y es con el León que SEAT ha decidido echar el resto y explotar su versión más prestacional. De este modo, en esta nueva generación del León por vez primera hallamos una versión Cupra para 3 de las carrocerías del compacto: el S.C., el 5 puertas… y ahora el familiar ST. Hay libres los tradicionales 3 acabados de Audi: Advance (el más económico), Ambiente y Ambition. En el acabado Entorno existen 3 colores interiores, negro, gris y beis. Las inserciones ornamentales en el salpicadero y en las puertas pueden ser varios tipos de aluminio o varios tipos de madera. El interior asimismo recibe un acabado nuevo en cuero con 2 tonalidades muy contrastadas (grafito y piedra) con la central de los asientos perforada y con costuras en forma de rombo. La consola central está fabricada en madera de poro abierto con molduras en aluminio mate.

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Notamos algo diferente en el ambiente, quizás echamos de menos de manera inconsciente algún ligero aroma a aceite o humo, no sabría explicarlo. Se sube el conductor y comenzamos el viaje, el vehículo está en marcha y prácticamente no nos hemos dado cuenta. Si bien no se aconseja hablar con el conductor, hace una excepción y nos va relatando su experiencia al volante. No aconsejo a absolutamente nadie adquirir semejante estafa de post. La próxima vez que desee pesquisar sobre diseño supongo que me voy a ir a la FNAC o bien a la Casa del Post, o bien a cualquier librería de mi barrio, o bien me voy a mirar fotos inspiradoras de algún Reliant Robin tuneado, que rezuma diseño por los 4 costados. A fin de que el sistema funcione, se va a deber contar en el vehículo con BMW Apps o MINI Connected y por supuesto, con una cámara GoPro con WiFi. Los modelos de GoPro libres con esta tecnología a partir del modelo Hero 3+ se conectarán con el Iphone 4 o superior y este a su vez, via USB con el vehículo. Con este esquema, se logrará manejar la cámara a través de la pantalla central del coche, que va a mostrar lo que la cámara esté viendo, en tiempo real, mientras el coche esté parado.