Si echamos un vistazo al acumulado del año, en el primer semestre se han entregado un total de 849.221 unidades a los clientes del servicio, lo que implica un aumento comparativo del 18,2 por ciento (algo más de 130.000 unidades). Tras la estela del Audi A3 Sportback 2020, del que os adelantamos todos y cada uno de los detalles semanas atrás, llega la segunda variante libre en la gama A3, el sedán. El que en otro tiempo fuera considerado el hermano soso y hastiado del A3 saca su lado más carácter, con lo que nos hace preguntarnos: ¿qué Audi A3 2020 comprar?; ¿Sedán o Sportback?. A nivel estético hallamos un smart EQ fortwo cabrio con fuerza cambiado, con nuevos paragolpes más beligerantes, un conjunto de ruedas más anchas y un interior más cuidado con un aspecto muy deportivo. Está claro que nos hallamos ante un producto de nicho y por esta razón es presentado en forma de edición limitada. Brabus solo va a comercializar 50 unidades de este radical biplaza eléctrico a un precio base de 46.284 euros en Alemania.

Su interior resalta por sus exclusivos asientos con ajuste eléctrico y calefacción. Estos se complementan con materiales de alta calidad como el sistema de infoentretenimiento más sofisticado hasta la data, con una pantalla de 7 pulgadas. Además, incorpora un sistema de audio premium Bowers & Wilkins de 12 altavoces. Opcionalmente, hay un sistema de amortiguación variable (Continuously Controlled Damping), con el que el conductor puede escoger entre 3 programas (Comfort, Normal y Sport). Esta alternativa es independiente de la suspensión trasera autonivelante y la suspensión deportiva. Audi podría estar finalizando los preparativos para estrenar un R8 equipado con motor de 6 tubos en uve turboalimentado, una alternativa más accesible del superdeportivo alemán, según informan en Autocar. La pretensión de la firma de los cuatro aros es transformar a su pura sangre en un coche capaz de lograr a un mayor público y substituir al defenestrado V8 de 4.2 litros y aspiración natural.

Jeep gladiator, imágenes

Como informa la ANFAC, la industria de España del automóvil ha pasado, en los últimos cinco años, de ocupar el puesto número 12 mundial al octavo, posicionándose como segundo fabricante europeo de vehículos. Aston Martin ha entrado de lleno en el mercado de los SUV con el lanzamiento del nuevo Aston Martin DBX. Pero claro, en un segmento muy específico en el que solo hay modelos de corte deportivo, con altas posibilidades, y de fabricantes muy específicos. Con duros contrincantes como el Maserati Levante GTS o el Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Los asientos traseros pueden abatirse para ampliar el espacio libre, alcanzándose los 1.000 litros de capacidad con los respaldos tumbados 910 litros si pertrecha rueda de repuesto. Además de esto se pueden transportar objetos muy largos merced a que el asiento delantero del pasajero también es abatible, aportando una mayor versatilidad interior. Aunque los eléctricos puros no encajan en las necesidades y el presupuesto de una enorme mayoría de particulares, los híbridos (microhíbridos, híbridos eléctricos y también híbridosenchufables) parecen ser la alternativa intermedia más atrayente por consumos, eficiencia y costo. En verdad, este 2021 vamos a ver lanzamientos con estas mecánicas a punta pala.

Y digo por fortuna por el hecho de que personalmente no creo que la evolución del diseño de la frontal haya sido acertada. Ahora el nuevo FType luce un diseño marcado por una parrilla delantera bastante más grande y prominente que la precedente. La parrilla delantera es otro de los cambios que más destacan. Se ha optado por una parrilla con las formas típicas de los vehículos de la marca, mas en esta ocasión formada por barras verticales muy pronunciadas. Además la zona de la matrícula está desplazada cara fuera, dándole un aspecto más violento. Pero atentos, que tras esta parrilla está lo mejor del coche.

Equipamiento y extras conforme modelo fabricante

Se trataba de un Porsche Boxster S que recordaba los 50 años de uno de los modelos en los que se inspiró el Boxster, el 550 Spyder. Limitado a 1953 unidades, fue presentado al público en el Salón de Detroit en el primer mes del año de 2004 ya se empezó a vender en marzo de ese año. Gobernantes, tomen nota. Las medidas aplicadas en Portugal hunden la colecta por combustibles, reparaciones del automóvil y una larga lista de negocios. Si alguien tiene la excelente idea de establecer peajes en las autovías y autopistas que ahora son gratuitas, el tráfico bajará mucho más (por lo menos en esas vías). El nuevo BSUV de la marca italiana para Brasil ya es una realidad. Los de FIAT del país carioca han presentado varios adelantos, y hace solo unos días un teaser del frontal luciendo los rasgos más destacados de su nueva imagen. Una estética más moderna que se termina de oficializar descubriendo el nuevo modelo. Mas en Seat no pararán ahí y tienen un plan para el futuro que incluye no solo fortalecer su gama sino más bien entrar en territorios hasta ahora ignotos para la marca española. Y lo va a hacer progresivamente, con un plan de lanzamientos que anuncia que cada seis meses de aquí a 2020 va a haber un nuevo modelo de Seat en el mercado. Un proceso que acabará con el lanzamiento del primer eléctrico, con una autonomía de 500 quilómetros. Aunque aún sin acotar qué género de carrocería será la empleada.

Volvo s90 d3 150 cv aut, rdesign: 55,869 euros

Fernando Alonso, por su , pudo regresar a la pista tras resolver los problemas eléctricos y también rebajó su tiempo, llegando por fin al 1:21 que, en cualquier caso, no le permitía pasar de la undécima plaza provisional. Max Verstappen, que tuvo inconvenientes con el turbo y se perdió más de dos horas de actividad, asimismo volvió a pista en la última de la jornada, El proyecto sigue su rumbo y si finalmente llega a buen puerto el Trion Nemesis se lanzará en una edición limitada de sólo 50 unidades, con un precio de partida de 786.000 euros. Está previsto que los primeros prototipos funcionales empiecen a rodar en febrero de 2015, dándose un año para su desarrollo y puesta a punto final aunque ya se conocen algunos detalles. Además, paneles de cristal en el techo dejan pasar la luz solar para conseguir mayor iluminación interior. Para finalizar, el sistema de infoentretenimiento deja a los ocupantes traseros desde acceder a Internet hasta visionar contenidos por medio de pantallas instaladas en los reposacabezas delanteros.

La segunda semifinal fue un caos. Lo que parecía ser una salida limpia acababa con Liam Doran saliendo largo por la primera curva y provocando una serie de movimientos que acabaría con Toomas Heikkinen empotrando al compañero irlandés del equipo LD Motorsport y saliendo más tarde cara el exterior de la curva, acompañado por los Citroën DS3 del propio Doran, Derek Tohill y la llegada a última hora de Petter Solberg, que dañaría el frontal de su coche y trataría de repararlo a base de patadas al lado de su equipo al tiempo que los comisarios trataban de retirar el resto de coches. Mezger ha estado implicado en mayor o en menor medida en todos los bóxer de Porsche precedentes a la introducción de la inyección directa de hecho, aún prosigue colaborando con Singer en la puesta a puntito de sus motores, y se le puede estimar el encargado de que los primeros 911 Turbo fuesen, a pesar de su carácter, aproximadamente conducibles.

Sexta, exención de responsabilidad por mal funcionamiento de la red

Los modos de funcionamiento son cuatro: Hybrid (es el modo perfecto normal, elegido siempre y cuando se arranca el vehículo, y que combina los dos motores para impulsar al vehículo), Y tambiénMode (exclusivamente eléctrico), Y tambiénSave (se utiliza únicamente el V6 de gasolina para preservar la carga de la batería para cuando la vayamos a necesitar) y Charge (el motor térmico recarga la batería, alcanzando el 100 por cien en algo más de media hora). Además, están los programas E, E+ y S, que dejan seleccionar entre un carácter más apacible o más deportivo. Que yo sepa, es la garantía más comprometida de la industria automovilística. No hay que perder de vista el hecho de que tanto Edmunds (ver link) como Consumer Reports (ver link) han experimentado inconvenientes en sus pruebas de larga duración de este modelo, así que estamos frente a una reacción de la marca.

La Q se planteaba con los 2 McLaren dentro (gracias al motor Mercedes que les ayuda por una vez), al lado de los Ferrari, Red Bull, ¡los Toro Rosso!, el Mercedes de Nico Rosberg y el Sauber de Nico Hülkenberg. Queda claro que los motores Ferrari funcionan, puesto que han tenido a cinco de sus 6 vehículos en la Q3; el proveedor con más unidades en el top ten. Es bastante difícil defender que el motor Ferrari no corre, visto lo visto. Con todo esto, la final de sesión podría ser increíble. ¿Cuál es tu coche preferido, de una marca que no sea BMW? Bastante difícil cuestión. Me chiflan los BMW y, particularmente, los BMW M. No obstante, creo que el Aston Martin V8 Vantage es un turismo fantástico. El Mondeo Hybrid no cuenta con modo 100 por cien eléctrico forzado, ofertando únicamente la posibilidad de gestión automática de la planta y un modo de mayor retención. Su funcionamiento resalta por lograr consumos similares a los de un diésel, 78 l/100 Km, aprovechándose de la asistencia del motor eléctrico en todos y cada parada/arranque y en el momento de gestionar rectas. Por sus características su mejor escenario es la ciudad, donde el funcionamiento de su motor eléctrico consigue brindar bajos consumos, baja sonoridad, suavidad y posibles ventajas de parking y acceso a zonas limitadas por emisiones.