Hervé Boulan estaba convencido que el Venturi debía ser un deportivo lujoso y de prestigio. Así, en lugar de un 4 tubos, como el del Volkswagen Golf GTI o Peugeot 205 GTi con el que pensaban equipar el Ventury, se decidió buscar un propulsor francés y potente. Y acá puedes ver otro elemento que, en realidad, es muy fácil de identificar. Es el más cercano al motor y es la varilla del aceite. La varilla tiene siempre y en toda circunstancia un aspecto muy parecido al que ves en la imagen precedente, con un color atractivo en su extremo más visible y la manera conveniente para poder cogerla y sacarla de su conducto. Ese extremo circular te va a ayudar a identificarla en cualquier vehículo al que abras el capó para encontrar sus diferentes s del motor.
El Volkswagen Vento 2011 fue presentado en el Madison Square Garden y en Time Square y se verá en los concesionarios norteamericanos desde el mes de Octubre y desde el 2011 en Europa y muy seguramente en Argentina también. Estos sistemas marchan de múltiples formas, mediante el empleo de radar, láser o video detectan la presencia, y velocidad, del resto de automóviles en la vía; aplicando los frenos en el caso de colisión inminente. Estos sistemas serían capaces de salvar al año 8.000 vidas en Europa por año, reduciendo el número de accidentes en un 27 por cien ; suponiendo un ahorro económico de entre 5 y 8 miles de millones de euros anuales.
Y es que, muchos de los coches que estaban exentos del pago del impuesto, subieron en el mes de enero a la tasa fiscal de 4,5 por cien ; esto como consecuencia de la modificación del sistema de detección de emisiones. Si el Senado admite la propuesta aprobada por el Congreso, los propietarios de estos coches estarían de nuevo libres del pago del tributo. Dicha actitud, característica de los primeros tiempos del vehículo, enraizó de tal modo que durante muchos años no se emprendió una acción específica contra la peligrosidad del mismo, limitándose a comprobar, con determinado fatalismo, el poco a poco más pesado coste económico y de vidas humanas directa o indirectamente relacionados con la circulación. Estos inconvenientes fueron tomados en consideración globalmente sólo cuando el fenómeno llegó a ser numéricamente esencial.
‘asphalt 9 legends’: gratis, pero resultón
Jenson Button ha declarado a ESPN que está seguro de que no hay nada extraño en el McLaren MP430, a pesar de que su compañero de equipo Fernando Alonso haya confirmado esta mañana en conferencia de prensa que la dirección fue la autora de su accidente en Montmeló a lo largo de los entrenamientos de pretemporada. Con respecto al gasolina de 120 caballos y 172 Nm de par, este se muestra algo más vigoroso en aceleración, mas no tanto en respuesta circulando en sexta por autopista. Es capaz de mover los casi 1.200 kilogramos del Stonic de forma ágil y requiere que juguemos menos con la transmisión por el amplio rango en el que entrega el par. Incluso de este modo, oficialmente declara la entrega de par entre 1.500 y 4.000 rpm, mas en la práctica se muestra cómodo en el entorno de las 2.500 vueltas. Para finalizar, deseo apuntar que es un motor algo estruendoso al ralentí, aunque es verdad que el sonido no es tan desagradable como otros tricilíndricos del mercado. En cualquier caso, es más suave y discreto que la versión diésel.
El cambio automático por convertidor de par cuenta con seis relaciones y en general tiene un buen comportamiento, ofertando cambios suaves y rápidos y menguando los tirones y los traqueteos a bajas velocidades. Así que, a modo de conclusión general, podemos decir que, efectivamente, los vehículos eléctricos asimismo contaminan. Mas desde luego, mucho menos que cualquier gasolina o diésel de tamaño y potencia equivalente, ya que a lo largo de su vida útil emiten hasta un 60 por ciento menos CO2 a la atmosfera.
Lleva por nombre 3.6 V6 DI VVT Twin Turbo (LF3), está apretado hasta 118 CV por litro, es decir, 420 CV. Recurre a la magia de dos turbocompresores de baja inercia, situándose por encima incluso de BMW. Está basado en el 3.6 V6 atmosférico aunque múltiples componentes internos han sido profundamente revisados. En Ford están de enhorabuena, este pasado mes de noviembre ha sido el de mayor volumen de ventas para sus modelos híbridos e híbridos enchufables. Más de 6.000 unidades vendidas en el mes pasado, más de 500 por encima del anterior récord de julio de 2009.
Va a haber llegado entonces el momento de abrillantar la superficie
Basado en la plataforma EMP2 Evo, una revisión de la arquitectura primordial que dispondrá de una nueva red eléctrica y electrónica, y se ofrecerá con mecánicas de gasolina y diésel con tecnología de 48 Voltios y caja de cambios automática de 8 velocidades. Por ahora, nuestros informadores apuntan que no va a contar con opción manual, lo cual puede variar hasta su llegada al mercado que está previsto para la segunda mitad de 2021. Y el Sol salió por Antequera (Málaga), pero también por Monforte del Cid (Alicante). En rutas estaciones de servicio de esas poblaciones ya se han superado los 1,5 euros por litro en el gasóleo. Jamás ya antes en nuestro país se había visto la manguera negra tan cotizada. Es un anticipo de lo que pasará en el resto del país pronto.
No se debe olvidar que la primera cita del año es la primera novedad que deberíamos mencionar. Creo que no me confundo al decir que el HTTT de Paul Ricard es el mejor circuito del planeta para efectuar test. Su treintena de configuraciones permite a los equipos probar para circuitos tan dispares como Mónaco o Monza. En 2010, Paul Ricard salta al ruedo de la competición, y lo va a hacer con una carrera de 8 horas. No es habitual que una marca te deje probar en una gran ciudad un vehículo valorado en un par de millones de euros, mas todas las veces que lo he hecho durante mi trayectoria profesional ha sido gracias a la osadía y un tanto de inconsciencia de alguna marca francesa. Por el hecho de que la misión entraña más peligros que los que tendría, por poner un ejemplo, dar vueltas con un DS 3. El ETense, protagonista de nuestra toma de contacto, llama tanto la atención por sus líneas y por su exclusividad que muchos conductores se distraen, otros se apresuran a sacar el móvil para hacer la foto o el vídeo que luego compartirán por las redes sociales, y otros, bastante ilusos por cierto, se pican inexplicablemente, poniendo todos ellos en riesgo la integridad de un vehículo único en el mundo. Claro, que no saben que si rozan o chocan contra el ETense por una negligencia, su seguro no quererá tenerles como clientes del servicio nunca más en la vida.
Este 2011 se cumplen 25 años desde que el mítico Grupo B del Mundial de Ralis fuera desmantelado por la FIA tras una serie de graves incidentes. Pese a haber pasado tanto tiempo, es difícil olvidar aquellas bestias conducidas por hombres hechos de otra pasta. Antes de entrar en harina, veamos un poco de historia sobre de qué forma brotó la categoría que convirtió la primera mitad de la década de los 80 en la época dorada de los Rallies. En un monólogo ferrarista, Phil Hill consiguió la pole con dos segundos de ventaja, mas Ginther le pasó en la salida y se mantuvo delante 26 vueltas hasta ser adelantado. Hill consiguió de este modo la primera victoria estadounidense en Fórmula 1, que fue además doblete. y la última victoria de un motor delantero. Completó el podio Mairesse, tras dejarse ir por orden del equipo para ayudar con rebufo a un von Trips con inconvenientes, y superar al Cooper privado de Giulio Cabianca. Von Trips también le pasó, pero no pudo contenerle detrás, y terminó quinto sobre su compatriota Hans Herrmann, en un Porsche de Fórmula 2. Tras este amago de competición, Ferrari decidió centrar sus recursos en el coche de 1961 y dio por terminado el año, con lo que no viajó a USA para la prueba final.
Km 2019 lleida gasolina
Podíamos haber expandido los estudios de Gotemburgo o Shanghai. Pero cuando llegó Lotus, creí que era prudente mantener el trabajo creativo de la marca en Inglaterra. Si Hethel no podía asumir los nuevos proyectos, lo mejor era quedarse en R. Unido y a una distancia razonable, comenta Horbury. Para el que aún piense que modelos pick up como el Ford Ranger son solo un ejercicio de estilo, este vídeo les dejará sin palabras. Dotado de un motor diésel EcoBlue de 213 caballos, el Ranger se encara a una prueba de auténtico ‘forzuod’: remolcar 15 caravanas… Y lo hace como si tal cosa. Dejando a un lado su término promocional, y de vuelta al planeta Tierra, la BlackTie After 5 presenta un motor de 250 W y unas baterías que conceden hasta 80 quilómetros de autonomía, los dos con el sello tecnológico BIONX . Es más que acertado afirmar que el 5 de su nombre procede de los 5 modos de asistencia al pedaleo que presta.
Un vehículo que no se va a ver en europa
Una de las imágenes que nos deja el reciente Gran Premio de Brasil que cierra el telón de la temporada 2011 de Fórmula 1 es el adelantamiento por el exterior de Fernando Alonso a Jenson Button. Merced a una buena salida el español se puso a la zaga del inglés y cuando tuvo ocasión no se lo pensó dos veces. Las primeras unidades van a llegar en noviembre de 2022, con tres versiones, una más de las previstas inicialmente:las EQE 350, EQE 400 4MATIC y EQE 500 4MATIC, con 272 CV, 408 y 476 CV, la primera con un motor eléctrico y las 2 siguientes con 2. Entre 2023 y 2024, la marca ampliará la oferta con las versiones deportivas firmadas por MercedesAMG.
Aunque pertenece a la gama X de BMW, integrada por los SUV o todocamino, en realidad el BMW X1 es un poco mezcla de todo: SUV, todocamino, familiar Sí, hay otros turismos con este planteamiento, como por poner un ejemplo el Nissan Qashqai o el Ford Kuga, considerablemente más económicos. Pero BMW juega en la liga de las marcas premium. Y en su gama no parece tan caro si tomamos en cuenta que, por menos dinero (entre 4.000 y 6.000 euros, conforme versiones) , el BMW X1 ofrece la misma versatilidad un Serie 3 Touring, se conduce casi como un Serie 3 berlina y añade el plus de un buen comportamiento en pistas veloces o caminos en buen estado.
El Nissan Navara NP300 se conformará con las cuatro estrellas de los crash test de EurNCAP a los que se ha visto sometido, con una puntuación notable en todos y cada uno de los parámetros sin destacar ni para bien ni para mal. Si demandas más energía, BBR también ofrece el programa Super 220, cuyo costo escala hasta las 2.235 libras, que llegan a 2.895 libras caso de que lo quieras con instalación (eso equivale a 2.510 y 3.255 euros respectivamente). Para lograr elevar la potencia hasta unos sorprendentes 222 CV (eso son más de 111 CV/litro), BBR instala aparte de todo lo precedente, unos nuevos árboles de levas concretos, además de unos muelles y unas válvulas singulares.
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Yamashita ha ratificado que ni Nissan ni Infiniti harán uso de la fibra de carbono en un futuro cercano. Sin desmerecerla en absoluto, ha afirmado que se trata de una tecnología muy interesante, mas que al unísono posee dos desventajas que la hacen muy inadecuada para su aplicación en vehículos. Incluye también cámara de marcha atrás y el sistema RSound que simula 6 ambientes de motor diferentes, y acompasados con los parámetros de conducción (velocidad, aceleración). El nuevo Clio viene también con tarjeta manos libres y arranque por botón.
El dueño no ha querido revelar su identidad, mas sí se conocen distintos detalles del modelo. Para empezar, ha sido apodado ´Naraya´, y se trata de una unidad muy singular que incluye un acabado concreto con elementos fabricados en fibra de carbono que están pintados en azul. Aun así, lo más llamativo del vehículo son los contrastes de su carrocería en tono dorado, los cuales asimismo se extienden por el habitáculo. En verdad, ciertas piezas son de oro de 18 quilates, al paso que igualmente añade inserciones en diamantes.