La competencia entre los compactos con carrocería familiar es en la actualidad feroz. Modelos muy capaces y con grandes dotes, entre los que cabe contar los generalistas que es con los que va a competir este Toyota Auris TS. Son por orden alfabético el Ford Focus Sportbreak, el Hyundai i30 CW, el Kia Cee’d SW, el Opel Astra Sports Tourer, el Peugeot 308 SW, el Renault Mégane ST y el Volkswagen Golf Variant. Tras leerme varias veces la nota de prensa del Porsche 918 Spyder Concept todavía no consigo comprender como han conseguido unos consumos de 3 L/100 km en un motor V8 3.4 con 500 CV. Estamos conformes en que la ayuda de los motores eléctricos van a hacer que los consumos desciendan, ¿pero hasta esas cifras? Aunque aún tendremos que esperar varios meses para ver las unidades que llegarán a España, todo está listo para el inicio de la comercialización en nuestro mercado del nuevo BMW M5 First Edition. Recordemos que se trata de una interesante edición limitada con la que BMW quiere celebrar la llegada de la sexta generación del BMW M5.
Patinetes eléctricos: útiles, fáciles y asequibles
Es conocido el gusto de los estadounidenses por Volvo, mas la firma sueca se encara en el país americano con unos contendientes inexorables. La estela de MercedesBenz, BMW y Volkswagen con sedes localizadas en los States, además de la próxima presencia de Audi en el continente, están forzando a que Volvo haga asimismo las maletas y se busque la vida en la tierra de las oportunidades. Las primeras imágenes oficiales del nuevo Porsche Cayenne 2018 se han filtrado ya antes de su debut oficial que va a tener lugar el próximo 29 de agosto. Se trata de la tercera generación del todoterreno de la marca alemana, que el día de hoy podemos conocer desde todos los ángulos gracias a estas primeras fotografías oficiales.
El por cien de los vehículos que se venden en el Reino Unido se importan desde el continente. Por conjuntos, Volkswagen es el que más vende, y por marcas, Ford prosigue siendo líder. Ningún fabricante puede decir que esto no le afecta, incluso McLaren. A su vez, prácticamente todo cuanto producen las plantas británicas es para el continente. Entre tanta orgía de superdeportivos era difícil que alguno resaltase, mas acepto que el C63 AMG me embelesó de una forma especial. Aun el Brabus Bullit Black Arrow no logró la misma sensación quizá debido a su discrección nula.
Más de 100 dakares reunía el plantel formado por Xavi Foj, Gerard De Rooy, Rafa Tibau, Lucas Cruz, Pep Vila y Jordi Juvanteny el sábado de noche durante la conferencia que ofrecieron en una abarrotada sala que se quedó pequeña para poderlos ver. Los motores 1.2 Puretech 130 y 1.6 BlueHDI 120 con cambio automático están libres en la gama desde marzo de 2015. El primero de ellos pertenece a la familia de motores PureTech de PeugeotCitroën, tiene 3 cilindros y está sobrealimentado mediante un turbocompresor (más información técnica). El segundo, que sustituyó a la versión 1.6 HDi 115, emplea un sistema de reducción catalítica de óxidos de nitrógeno para cumplir con la normativa europea de emisiones Euro 6. En esa misma fecha, Peugeot también hizo cambios en el motor 1.6 THP, que pasó a tener 165 CV (ya antes 156 CV).
Abarth 595 pista, aún más radical
En la II Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial, organizada por Seguridad Vital (RTVE) y FESVIAL y patrocinada entre otros muchos por Carglass España el pasado mes de marzo, pudimos conocer de primera mano la opinión de expertos de talla internacional en relación a temas como las nuevas tecnologías en los vehículos y su vinculación directa con la seguridad vial. La policía italiana o bien Carabinieri, o más concretamente la unidad antiterrorista de la misma, acaba de estrenar una flota de Jeep Grand Cherokee compuesta por 19 automóviles, todos blindados y pertrechados con el motor 3.0 litros V6 Multijet II de 190 CV, en combinación con la tracción total de la casa y una transmisión automática de 8 velocidades.
Se cumplen así las amenazas de la NHTSA, que ya afirmó hace unos meses que pondría fin a las excepciones ahora sólo falta por ver si son tan exigentes con las marcas de su propio país. En cualquier caso, esta resolución supone un duro golpe para Pagani, que veía en el mercado norteamericano un filón en el que explotar su última bestia. Efiencia y diversión al volante se aunan en el Optimiza Plug In. La berlina ofrece una combinación de motor de combustión y eléctrico que suma 205 caballos y unas prestaciones respetables. Su batería de 9,8 kWh le permite una autonomía de 54 quilómetros en eléctrico, como en el Niro, hasta 120 km/h. El comportamiento activo es uno de sus puntos fuertes; y entre sus desventajas, un maletero que, en el sedán solo ofrece 307 litros. Pero cuenta con etiqueta 0.
La suspensión hidroneumática consta de un circuito con los próximos elementos
La nueva pantalla MBUX posee ocho núcleos de CPU, 24 GB de RAM y una velocidad de ancho de banda de 46,4 GB por segundo. La pantalla, igualmente, posee una cámara multifunción y un sensor de luz que le deja amoldar su iluminación a la ambiental que exista en todos y cada momento. El Duster cuenta con un equipamiento básico en sus primeros niveles mas conforme subimos niveles empezamos a encontrar elementos presentes en cualquier otro contrincante de marcas generalistas. También hay disponible ciertos elementos opcionales que complementan a las líneas Access, Essential, Comfort, Prestige y Xplore.
El frontal es sin duda la zona que más evoluciona y ahora es considerablemente más moderno y también impactante. Adopta el Dynamic Shield (escudo dinámico) en negro piano, con una moldura cromada en forma de X que recorre el perfil de los faros led y el paragolpes. La parrilla en cromo oscurecido, los antinieblas enmarcados en molduras negras y la nueva moldura inferior del paragolpes le hacen ganar más empaque. Y ha de ser ameno ponerse a hacer vueltas rápidas con él, puesto que sus poco más de 14 kilos de peso, unidos a sus 50 CV deben hacerlo un auténtico diablillo del asfalto. He estado buscando más información sobre él, pero lo único que he encontrado han sido estos datos, que no dan mucha información, la verdad.
Tras los problemas sufridos el martes por Stephane Peterhansel, que le costaron ceder el liderato de la general a Carlos Sainz, el francés lo tenía clarísimo: su última ocasión para ganar el Dakar pasaba por la muy, muy dura etapa que aguardaba a los participantes del Dakar ayer por las dunas de Fiambalá. Aunque el muro de Berlín aún no existía (sería para el 13 de agosto de 1961) y la RDA no era un país completamente hermético o bien casi con el Oeste capitalista, como sí lo fue a partir de los años 60, tampoco era sencillísimo salir de la RDA. Así, con una matrícula falsa de Alemania del Oeste y un solo carné de conducir para dos (en tanto que son mellizos) se mueven por toda Europa y pueden cruzar la frontera de la RDA.
Eje propulsor, eje motriz este eje transmite la potencia del diferencial a los neumáticos
Ahora ha trascendido que entre 2014 y 2015 hubo cruces de correos entre James Liang y otros trabajadores de Volkswagen sobre de qué forma responder a los reguladores de California frente a las diferencias de emisiones que se estaban encontrado entre lo declarado y lo comprobado en laboratorio. Para que nos entendamos mejor, un turismo va a ser tanto más eficiente, cuanta menos energía consuma para efectuar el mismo trabajo, en un caso así, moverse una distancia de 100 km. Así que lo mejor para poder ver si tal o bien como coche es más eficiente, es ver cuál es su consumo real de energía.
Johnny Cash, historia de leyenda de la música country, cuyo Classic apareció en una producción francesa de El Blog de La Selva. Era negro mate, embellecido con dibujos en colores brillantes de plantas y animales de la jungla. Según se viene comentando por los mentideros de internet, entre los próximos movimientos de Tesla estaría uno que se antoja un poco complicado. Según palabras del propio Elon Musk la compañía americana estaría buscando la manera de desarrollar un nuevo modelo que le hiciese la cama a la Ford F150, la superventas de E.U. desde 1981.
Los tiempos pertinentes a estos recorridos fueron, para el CRDI, de 5h 08m, 4h 41m y 4h 30m; al paso que para el GDi ascendieron a 5h 07m, 4h 43m y 4h 32m. El CRDi tuvo unas circunstancias climáticas entre buenas y perfectas, al tiempo que para el GDi fueron más variables: para el recorrido Nuevo el día fue muy bueno; para el Antiguo, el tráfico fue bueno, mas el clima tirando a malo (llovizna, neblina, e incluso una ligera nevada, que no llegó a cuajar), pero el resultado salió bien. Y para el Interesante algo similar, con cencellada (niebla helada), neblina suave y piso entre semiseco y húmedo, más 50 km con ligera llovizna. Mas el resultado también puede darse por bueno, cuando menos en cuanto a consumo.
Mercedes clase t: un pequeño comercial de pasajeros para 2022
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Está disponible desde 120 458 euros; listado de precios con motores de 385 (Carrera), 450 (Carrera S) y 650 CV (Turbo S; más información). Las versiones Carrera y Carrera S se pueden seleccionar con tracción trasera o total (Carrera 4 y Carrera 4S), hasta abril de 2020 solo con cambio automático. Desde esta fecha, Porsche ofrece la posibilidad de contar con de cambio manual con el motor de 450 CV. Todos tienen un filtro de partículas diésel y cumplen con la norma Euro 6. Cuentan asimismo con tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), usando una solución de urea AdBlue en un tanque separado del resto que va a deber rellenarse en las revisiones (cada 40.000 km o bien un par de años) para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
El Audi A3 acaba de llegar, y prácticamente a su rebufo ya ha hecho acto de presencia el nuevo Audi S3 en carrocerías tanto Sportback como Sedán, y lo cierto es que en este primer vistazo nos ha puesto los dientes muy largos. En fin, que cogiendo la carretera tomé por el centro del pueblo el desvío a mano derecha hacia Nava de la Asunción. Dicen que por estas zonas también hay camino, pero que no merece la pena por el hecho de que son arenales entre pinos en los que circular con la bici es demoledor y poco gratificante. Ni tan siquiera lo intento, la verdad, tomo carretera cara delante aprovechando que voy bien señalizado y me desentiendo del tema. Se agradece la brisa y la temperatura, encontrándome con una carretera muy bien pavimentada y con muy escaso tráfico. Al llegar a Nava de la Asunción hay que virar a la izquierda justo cuando te hallas con una ermita de frente para ir hacia Coca.