También hay cambios en el interior, si bien tal vez menos evidentes a primer aspecto. Por ejemplo, hay un nuevo acabado para el salpicadero, además de un volante de cuero. Se mantiene la pantalla táctil de 7 pulgadas en el centro del salpicadero desde la que se maneja el sistema de información y entretenimiento a través de conectividad Bluetooth y USB. Y las aplicaciones móviles se pueden proseguir administrando a través del sistema Peugeot Connect Apps y el nuevo sistema MirrorScreen que torna posible conectar directamente el móvil inteligente para manejarlo desde la pantalla del turismo. Lo que no cambia es la configuración del panel de instrumentos, cuyos relojes prosiguen estando colocados sobre el volante. Ahora el inconveniente lo tiene con Ogier, ya que en su renovación de contrato solicitó que no hubiera órdenes de equipo. Quesnel quiere asegurar el titulo de constructores, y para ello precisa 17 puntos más, desde ahí se espera que Loeb sea la punta de lanza en la lucha por el de pilotos, con un Ogier en la situación de escudero que asimismo hizo Sordo durante sus años como segundo.
A través de la aplicación My Connected Car tendremos a golpe de pulgar en el teléfono toda la información sobre nuestro coche. Ruta, duración, velocidad media… Todos los datos que nos puedan ser de relevancia para mejorar los recorridos, tanto habituales como esporádicos. El diseño exterior del BMW Serie 5 está encabezado por su toque deportivo y limpias superficies. Las precisas modificaciones revelan la presencia y exquisito estilo deportivo de la Berlina y el Touring de forma todavía más viva. No obstante, cuentan con el inconveniente evidente de que, si no tienes donde repostarlos, es imposible sacar partido a esas ventajas, sobre todo al viajar. Algo que especialmente se complica en el caso de los coches eléctricos, en los que ni siquiera cabe la posibilidad de repostar gasolina para salir del paso. Y de hecho, exactamente en aquel ya lejano 2011, en una interesante charla durante la presentación del Range Rover Evoque, Murray Dietsch (entonces directivo de programas de desarrollo y producto de Land Rover, hoy presidente de la filial china Chery Jaguar Land Rover) no tuvo reparo en confesarme en una animada charla durante la cena que el próximo Defender no tendría ejes rígidos.
¡Vehículo nuevo en stock a matricular!!
La utilización de esta plataforma dejará a Ford competir con toda la última tecnología en el competido mercado de las generalistas, donde se mueve, estimando una producción anual de 600.000 unidades, lo que da una idea del potencial que espera la firma. Stuart Rowley, uno de los responsables de la división europea de Ford, ha señalado que el nuevo modelo en cartera se va a ver como un Ford, va a conducir como un Ford, se sentirá como un Ford y será construido como un Ford. Al principio de este repaso de la historia de BMW M, charlamos de un modelo muy especial que es indudablemente uno de los M más distinguidos, a pesar de que su nombre no era BMW M6. Charlamos del BMW M635i, el coche que sirvió de inspiración para el lanzamiento en el año 2004 el BMW M6 con motor de diez cilíndros en V.
El Citroën Berlingo 2015 sostiene las cotas de 4,38 metros de longitud y de 2,73 metros de distancia entre ejes. De esre modo, la versión Multispace cuenta con un maletero de 675 litros de capacidad, cifra que aumenta hasta 3.000 litros cuando se pliega la segunda fila de asientos. En el caso del Furgón puede elegirse entre 2 longitudes libres, con volúmenes útiles de 3,7 y 4,1 metros cúbicos. Del mismo modo que otros muchos fabricantes de vehículos, la historia de Opel no empieza como un fabricante de vehículos. En un caso así, Opel Adam creó su empresa de máquinas de coser en 1962 en Rüsselsheim, no siendo hasta 1886 cuando se introdujo en la fabricación de bicicletas. Como a Opel no le agradaban los vehículos, no fue hasta su muerte en 1895 cuando sus hijos se plantearon introducirse en el negocio de los mismos. En 1897 adquirieron Anhaltische Motorwagenfabrik, pero Opel Automobile GMBH no abrió sus puertas hasta el 21 de junio de 1899.
Los Citroën C5 y C5 Tourer siempre y en toda circunstancia han ofrecido un comportamiento rutero de referencia, gracias en a la suspensión Hidroactiva III+, que se adapta a las características de la carretera y del conductor. Por tal razón, y para no quedarse obsoleto respecto a la competencia, presentan ahora evoluciones mecánicas y tecnológicas. Resulta extraño mas esta es la única versión que se comercializa ya del QX30, un vehículo que nació como diésel en exclusiva y que va a acabar sus días con un único motor de gasolina. Daños colaterales del gasoilgate. Los interiores bitono con colores blanco marfil y granate toman un protagonismo singular y le dan al descapotable galo un llamativo aire vintage. Además del singular diseño interior y exterior, su completo equipamiento es otro de los atributos destacados del Renault Mégane CoupéCabrio Floride.
Realizamos entrega sin contacto, si así lo quieres
¿Y por qué digo esto? Puesto que por lo que he dicho un poco más arriba. Mercedes es una marca que enfoca sus modelos a un público específico. No quiero decir viejo, pero vamos a estar de acuerdo y yo que sí que a un público más mayor que otras marcas. Eso a priori. Porque de unos años a esta fecha la marca alemana está cambiando, el nombre lo tienen, ahora solo hay que rejuvenecer la clientela. Mas quien sacaría más jugo sería el campo de movilidad compartida. En estas empresas los costos de mantenimiento son importantes, tales como la limpieza y la recarga, que necesitan personal y mantienen los automóviles parados. Para reducir el tiempo de recarga al mínimo, SEAT ha previsto una solución de intercambio de baterías. Renault también pensó en ello en su día, mas para su gama de turismos, no para Twizy. Un interior en el que no faltan las comodidades que uno siempre y en todo momento busca al viajar: jergones de viscolástica a juego con la tapicería, asientos giratorios, mesa plegable, nevera, ducha, cocina, armario… son de serie u opcionales según las versiones. Con ello no se echa de menos la cama de un hotel. Ofrece una altura interior de 2,40 metros y un sistema de apertura neumática y cierres rápidos con pernos integrados de seguridad. El equipo Jenson Team Rocket RJN ha anunciado sus planes deportivos para la temporada 2021 con una importante novedad, ya que la formación de Jenson Button alineará un McLaren 720S GT3 en el nuevo DTM. El equipo británico, cogestionado por el ex conduzco de Fórmula 1, Bob Neville y Chris Buncombe, se transforma así en la segunda estructura que apuesta por el GT3 de McLaren para competir en el DTM tras el anuncio de 2 Seas Motorport de competir con dos unidades del 720S. GruppeM (Mercedes) y Abt Sportsline (Audi) han sido los otros equipos en confirmar su presencia en el DTM en 2021.
El Toyota aygo 2022 heredará la plataforma y tecnologías del yaris
Asimismo están presentes otras novedades que llegan esta temporada, como son el Mazda CX3, Honda HRV, Hyundai Tucson o el nuevo Suzuki Vitase entre otros, todos con motorizaciones ahorrativas y poco contaminantes. En este punto es obligado aplaudir a los presidentes de Volkswagen, NissanRenault, FiatChrysler y Opel, por su toque de atención a una regulación de Bruselas que presiona con una industria que cumple con creces. Eso y la prosecución constante al diésel comienza a ser muy poco razonable con relación a los últimos avances. No deseo gastar mis yemas con un tipo hueco……lo que demuestra mi comentario es el poco valor que le doy a una marca o modelo de turismo, por contra observo que le das mucha…….¿para qué exactamente? ¿no vas de tan progre y hippie de barrios cutres de Escocia?…..eres un tanto contradictorio.
Fiat se merece un sonoro tirón de orejas, esta política de equipamiento no es adecuada ni se ajusta a la realidad de hoy en día. Con respecto a EuroNCAP tiene cinco estrellas en protección de ocupantes, 3 infantiles y 2 de protección de viandantes. Curiosamente, el Fiat Stilo tenía una mejor protección infantil, con cuatro estrellas. Es bastante difícil transmitir el placer que ofrece conducir un turismo así en un país donde, como he dicho, eso no es lo común. Tus escalas de valores cambian cuando te mueves por las calles de La Habana, y lo hacen en todos y cada uno de los sentidos. Mismos autores, diferente técnica narrativa. Este es un curioso vídeo efectuado con una cámara de acción emplazada sobre un chasis de Hot Wheels. Prepárate para saltar y para ver de qué manera otros brincan, toma impulso, baja un tanto el volumen (sí, bájalo, por el hecho de que la música del vídeo es un tanto de este modo) y dale al play.
No nos desviemos del tema que nos ocupa. Curvas: El cacharro se comporta bien, con aplomo, si bien la suspensión haya sido desarrollada primando la comodidad. La verdad es que considero que no se tiene nada mal en carretera. Lo único que me confunde es la excesiva asistencia de la dirección fuera de ciudad. Del Peugeot 308 ya nos sorprendió la puesta a punto del chasis a lo largo de la presentación del modelo en Francia ( 1 y 2), el año pasado. Por entonces nos llamó la atención gratamente lo bien plantado que se muestra el coche y lo cómodo que resulta al mismo tiempo. En ese sentido nada ha alterado, si bien sí es cierto que en el 1.2 Puretech 130 CV, así sea por cuestión de peso o bien por cualquier otra razón, la suspensión parece algo más blanda.