Al traerte un coche de Alemania de forma partícular tiene algunas complicaciones. Si lo compras a otro particular deberás llevarlo a una inspección (tipo ITV) en Alemania y con ella ir a la oficina de tráfico a acabar los trámites (unos 100 €). Si es a una tienda se acostumbran a encargar de esos asuntos. Al pagar el turismo con el IVA alemán, no debes pagar ese impuesto en España, solo presentar la factura. Pero sí debes abonar el impuesto de matriculación en función de las emisiones homologadas del coche. Pagar este impuesto puede deshacer el ahorro de irte a Alemania. También debes pasar la ITV en España con todos los papeles, traducción jurídica de la factura, etc. Haz números ya antes de decidirte. En Alemania hay más selección de BMW, mas si hallas una unidad del turismo que te gusta en España te ahorrarás viajes, compliaciones, impuestos y rematriculaciones. El primer avance es el desarrollo de una nueva versión de la plataforma EMP2. Esta plataforma modular permite amoldarse a diferentes tipos de tren motriz sin dejar a un lado el dinamismo y la seguridad. A propósito, se trata de todo lo contrario a lo que pudimos ver con Mini. En su anuncio nos dejamos seducir por los diferentes render, pero la realidad y sobre todo la elección del Mini Countryman nos quitó de golpe la ilusión. Como cuando le quitas el caramelo a un niño.

Cuatro pantallas táctiles y un cuadro de instrumentos digital

De este modo, se ubicará por debajo del Porsche Taycan 4S hasta el momento el más económico, y naturalmente de los Porsche Taycan Turbo y Taycan Turbo S, completando un abanico de hasta cuatro versiones diferentes. La moda de los SUV prosigue irrefrenable, así sea por motivos estéticos o funcionales lo cierto es que cada vez hay más conductores resueltos a apostar por este género de vehículos, que cada vez se ofrecen en más tamaños y segmentos. Llegan buenas noticias para los que hayan cedido a los encantos del BMW M2 Coupé y ya estén echando cuentas para hacerse con uno. El nuevo modelo de acceso a la gama BMW M ya ha empezado a producirse en Alemania. Porsche cuenta que los pesos están mejor distribuidos, que incluye un nuevo sistema de administración electrónica del chasis 4D Chassis Control, la dirección electromecánica, la compensación activa del balanceo, el Porsche Active Suspension Management (PASM), el Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) o bien el Porsche Torque Vectoring Plus Sin duda,

Las primeras unidades del nuevo Dacia Duster no van a llegar a los concesionarios europeos hasta el próximo año. La esperada segunda generación del SUV de Dacia debutó en sociedad a lo largo del pasado Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Si bien a nivel visual los cambios no han sido muy radicales e incluso puede que para muchos se hayan quedado cortos, las novedades que introduce el exitoso modelo van mucho alén de un simple lavado de cara. Por otro lado, las urbes chinas empiezan a estar de polución hasta las cejas de la estatua de Mao (y más), y los SUV, por muchos adelantos que tengan, empeoran el problema. ¿La culpa es de los clientes o bien de los fabricantes? De ambos, evidentemente. Conforme ha desvelado la marca, el 40 por ciento de los pedidos corresponden a la versión alta de gama (en España, 75 por ciento versiones Shine + Paquete Feel). En lo que se refiere a su color, el 65 por ciento escogen la opción bitono (65 por ciento en España). Mientras que el 55 por cien incorporan Airbump y el 25 por ciento de las ventas con un ambiente interior opcional (80 por cien en España).

Top 0 de turismos modernos que dieron mayores pérdidas

Terminamos de revisar que su autonomía eléctrica supera supera con facilidad los 40 km en conducción real sin perder nada de espacio interior, lo que transforma al nuevo Octavia híbrido enchufable en una opción interesante por un precio que de los 36.420 euros. John Lee Paul (originalmente HansJohan Paul) emigró de Holanda con sus progenitores a E.U. en 1956. Es un chaval brillante que logra una beca para Harvard donde estudia empresariales. Se hace millonario gestionando fondos de inversión. Hasta que en 1979, la policía de Lousisiana descubre su negocio de importación de mariguana tras arrestar a su hijo mientras descargaba varios fardos de la famosa hierba. Las ópticas tanto delanteras como traseras estarán en consonancia con los actuales modelos Audi, especial mención tienen los pilotos traseros con un diseño notablemente más afilado con respecto al modelo actual. Tal y como ocurre en el presente Audi Q7 el portón trasero es el protagonista de la zaga ocupandola prácticamente al completo.

El nuevo Audi A6 cuenta con la capacidad de entrar y salir de un parking o de un garaje gracias a las funciones Audi Aparcamiento Pilot y Audi Garaje Pilot, operando estas funciones desde nuestro smartphone. Además de esto hay un control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento en el carril y un asistente en cruces que Audi aún no ha detallado, recurriendo, para dar la vida a todos estos sistemas, a un conjunto de cinco radares, cinco cámaras, doce sensores ultrasónicos y un escáner láser. Mas finalmente no va a ser de este modo puesto que el pasado viernes nos llegaba un comunicado en el que Andy Soucek anunciaba que se unía al Driver’s Club. Una vez comprobado en la web oficial del torneo nos dábamos cuenta de que ahora son 36 los pilotos aspirantes. Además de Soucek, Dani Clos y Agustín Payá (un piloto no bien conocido y que es especialista en carreras de conducción eficaz como las ECOseries) asimismo aparecen en la lista y se une a Jaime Alguersuari y Oriol Serviá como pilotos españoles que podrían ponerse al volante del nuevo SparkRenault SRT01E.

Un lobo con piel de lobo

Y aunque es evidente, para la petición online, o bien presencial, del carné de conducir internacional, es esencial que contemos con el permiso de conducción de España. Por entenderlo de una manera sencilla, el permiso internacional no es más que una ‘convalidación’ con validez extracomunitaria, mas debemos tener el carnet en España para poder hacer la solicitud. Los ingenieros de la marca han trabajado duro para reducir al máximo su peso, quedándose en unos 1.465 kilos. Esto se ha conseguido incorporando fibra de carbono en el capó delantero, aletas delanteras y la tapa del motor. Además de esto, se han incorporado unos retrovisores Sport Design eléctricos y calefactados. Tras una carrera difícil que disputó sus primeros 40 minutos tras el Safety Car por las condiciones de lluvia, tanto Audi como Porsche debieron afinar sus estrategias e inclusive tiraron de órdenes de equipo a fin de que los 2 equipos que se están disputando el título acabaran lo más arriba posible. Así, la victoria fue para el equipo de Webber al ceder el Porsche número 17 su situación, y el tercer escalón del podium fue para el de Lotterer en menoscabo del Audi número 8. Quedan solo dos carreras para el final del WEC, y cada puntito vale su peso en oro.

Bryan Pacelli, un hombre de 39 años de New Jersey ya tiene historia para contarle a sus nietos (y a a todos ). Circulaba con su Audi TT por una autopista en el momento en que un camión demasiado cargado y con los neumáticos planos perdió el control y ocasionó un accidente que asimismo afectó a un autobús y acabó aplastando el turismo de Bryan contra la mediana. Prodigiosamente se recupera en el hospital y no tendrá secuelas (al menos físicas) del accidente. Con este GV70 Genesis va a poner el foco en dar la batalla a los SUV dominadores en el mercado premium en Europa. Hablamos de Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC o Volvo XC60. El año 2021 va a estar animadísimo.

Por encima encontramos los Tesla Model S 70D, que cuenta con dos motores eléctricos de 259 CV de potencia cada uno de ellos y que se transforma en un modelo con tracción total. Esta versión alcanza los 225 km/h, acelera de cero a 60 millas por hora en 5,2 segundos y su autonomía es de 386 km. Esta nueva arquitectura se ha desarrollado para concebir modelos eléctricos de los segmentos C y D, y también sabemos que el futuro EQC SUV menguará tenuemente sus proporciones para no pisar el terreno del Mercedes EQE SUV, que prácticamente absorberá su hueco. Vamos a estar atentos a nuevos movimientos de la marca alemana con esta mula, nuevas imágenes y señales que nos lleven al misterioso nuevo modelo que se traen entre manos. Mazda ha presentado en el Salón de Ginebra 2016 una nueva variante mecánica para el Mazda 3. Hasta ahora, el compacto de la marca japonesa se ofrecía con el motor 1.5 de gasolina de 100 CV y el 2.0 en versiones de 120 y 165 CV, más el 2.2 Skyactive diésel de 150 CV.