En lo que se refiere al diseño, puede observarse que el frontal muestra los rasgos de los nuevos modelos globales de la marca, elemento que se distingue en la parrilla. En el interior, sin dudas que se halla una evolución notable con respecto a la veterana S10 actual. Dentro del habitáculo encontraremos un acabado exclusivo en tonos oscuros. Los umbrales alumbrados con el logo RS 3 de serie nos invitan a entrar en un interior en el que encontramos un volante deportivo específico de base achatada, asientos deportivos tapizados en napa fina de serie o los asientos deportivos con reposacabezas integrado, tapicera perforada y patrón de diamanta de forma opcional. El Mazda MX5 RF es la variación targa de la gama gracias a su complejo techo duro retráctil que se abre de forma eléctrica en 13 segundos, operación que se puede efectuar en marcha hasta los 10 km/h. Hereda los motores de gasolina de la versión Soft Top, mas agrega una atractiva transmisión automática asociada a la variante de 160 caballos de potencia. La seguridad y el confort se acrecientan en este presumido vehículo, un juguete para mayores que podemos gozar desde 27.500 euros.
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La gama del nuevo Ford Kuga 2017 para Argentina está articulada en base a 2 terminaciones denominadas SEL y Titanium. La primera de ellas incluye 7 airbags, frenos ABS con EBD, ESP, TPMS, ISOFIX, control de tracción, asistencia al arranque en cuestas, control de balanceo de trailer, dirección asistida, climatizador automático de dos zonas, cristales eléctricos, cierre con mando, encendido automático de luces, sistema de sonido con CD, MP3, USB, pantalla táctil de 8 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay y navegación integrada, volante forrado en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, etcétera
Lo que no se ha dado a conocer es el número de unidades que Romeo Ferraris fabricará de esta edición singular, ni tampoco su costo, mas si te digo que puedes ir pensando en unos 70.000 euros… Igual me quedo corto. El C se sustenta sobre la plataforma CMP/eCMP del grupo PSA, compartida con los Peugeot e208, Opel Corsae o DS 3 Crossback Y tambiénTense, lo que le deja cobijar tanto versiones de combustión como la 100 por ciento eléctrica. Audi ha desarrollado lo que llaman un sistema híbrido simple de tipo mildhybrid (MHEV). A diferencia de un híbrido normal, este no es capaz de desplazar el vehículo empleando solamente energía eléctrica pero sí hay circunstancias (entre 55 y 160 km/h, cuando el conductor no pisa el acelerador) en las que el A7 Sportback avanza con el motor de combustión apagado. Audi cuantifica un ahorro en el consumo de 0,7 l/100 km.
Dinamismo mejorado, especialmente con la tracción 4MATIC de este modelo. Es un vehículo más diligente que su precursor, con una suspensión firme y una dirección bastante precisa. Si bien no supera al BMW Serie 1, sí que hace lo propio con el Audi A3 (cuando menos los de actual generación). Y no olvidamos una gama de motores que reluce por sus capacidades, pero también por su refinamiento o eficiencia. Land Rover ha hecho en tiempo récord una transición cara la electrificación que permite que este nuevo Proteger 90 disponga de versiones Mild Hybrid que le garantizan la etiqueta ECO de la DGT. Todos con la caja de cambios automática de 8 velocidades, en diésel se ofrece el motor Infenium de 6 cilindros on line con 200, 250 y 300 caballos de potencia. Y en gasolina, dos alternativas, con 300 y 400 caballos.
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Como es lógico los pilotos oficiales de la marca reciben un del Cavallino, aunque no ocurre lo mismo con los pilotos probadores, puesto que recuerdo una entrevista con Marc Gené en la que afirmaba que a el le daban un Maserati. En una media hora, empezará la actividad en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, mas antes que eso ocurra, Red Bull Racing ha desvelado el RB7. El monoplaza que debería seguir con la hegemonía de 2010. El arma con el que Sebastian Vettel defenderá su título y con el que Red Bull tratará de reiterar su título en el mundial de constructores.
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Lo que al fin y al cabo cuenta, valga la redundancia, es que da lo mismo que sea turismo del año, del mes o bien de nada, sino cumpla las expectativas que se depositan sobre un vehículo y que sirva para lo que queríamos al comprarlo. Y ya está. Entonces puede tener un montón de galardones o ninguno. En cuanto a fichajes, a principios de año conocimos la contratación del que fuera presidente de Infiniti y de BMW, Roland Krueger, para dirigir el proyecto. Y hay más: el jefe de desarrollo de producción global de Dyson es el exdirector de ingeniería de Aston Martin, Ian Minards, al paso que su directivo comercial automotriz, Andy Gawthorpe, fue directivo de planificación y estrategia de marketing en Jaguar Land Rover.
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MercedesBenz ha conseguido desarrollar un cerebro digital que examina en todos y cada momento de la conducción el uso que se está dando al GLC FCell. Basándonos en los resultados de dicho análisis, ese cerebro digital decide de dónde toma la energía para hacer funcionar el motor o bien cuándo deben ser los 2 sistemas los que funcionen a la vez. Pero esta asociación asimismo alarma de un fenómeno creciente, y es que de las casi 9.000 matriculaciones de autocaravanas y campers en este país, unos 3.000 automóviles tienen matriculación europea precedente lo que, según ASEICAR, supone un riesgo en materia de contaminación, homologación e inclusive de documentación perturbada.
Merced a Sutton Bespoke, una compañía afincada en la ciudad de Londres, si los 431 CV del V8 5.0 original te saben a poco y su estética no es suficientemente beligerante te ofrecen la opción de sacar al deportivo americano la friolera de 800 CV, una estética que da miedo y un chasis mejorado para comportarse a la altura de las esperanzas. Aseguran además que el nuevo Ferrari FF también se basará en la nueva arquitectura modular, si bien dejando de lado el V12 aspirado por un nuevo V8 Twinturbo, en razón de continuar el camino del downsizing tendiente a progresar el nivel de emisiones contaminantes. Lo mismo ocurrirá con el inédito Dino de nueva generación, el que usará un motor V6. Sin embargo los V12 se mantendrán, aunque asociados a sistemas híbridos que permitan mantener las emisiones bajas.
Desde las 9 de la mañana, Alonso ha estado aclimatándose al nuevo turismo, conociéndolo a fondo junto a los ingenieros y probando una mecánica muy distinta a la de la Fórmula 1. No ha sido simple que hoy Alonso se suba al turismo, puesto que su agenda está tremendamente ocupada. En la consola central vamos a poder encontrar el cargador inalámbrico para móviles, aplicaciones en vidrio en la palanca de marchas, el botón de arranque o el mando de control del sistema de sonido y la iluminación ambiental con muchas más luces.
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También se procurará mejorar el bacheado asfalto del circuito urbano, que trajo de cabeza a muchos pilotos a la hora de reglar sus monoplazas. Se comenta además de esto que está sobre la mesa alguna modificación en los conflictivos pianos de la curva 10, que el año pasado causaron, entre otros muchos, el accidente en carrera de Kimi Raikkonen. Al salir del parking, pensé en estirar un tanto la ruta, por lo que viré a la derecha, en dirección a Cotos, carretera en la que cayendo nieve como caía y sin haber pasado ninguna quitanieves en el tiempo que paramos en el aparcamiento, había posibilidades de que hubiera nieve en la carretera.
Las mecánicas PureTech de gasolina y BlueHDi diésel del Peugeot 508 ofrecen entre 130 y 225 CV, y son ya Euro 6c. Peugeot promete una versión híbrida enchufable de gasolina para otoño de 2019. Los seis motores libres en lanzamiento son los siguientes. El CUPRA Formentor es un crossover con una puesta a punto deportiva, del segmento D, elaborado por CUPRA (la submarca deportiva de SEAT), desde 2020. El CUPRA Formentor se caracteriza por su atractivo diseño y por su deportividad, contando con motores gasolina, diésel y también híbridosenchufables, con potencias comprendidas entre 150 y 390 CV. El Formentor aspira a ser el buque insignia de la marca, ya que se trata del primer modelo desarrollado íntegramente por CUPRA y basado a nivel técnico en el SEAT León, empleando la plataforma MQB Evo. El CUPRA Formentor se fabrica en España, en la planta de SEAT en Martorell, y su precio es muy competitivo, teniendo en cuenta su diseño, calidad y prestaciones.
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Por otra parte, ciertas marcas pertenecientes a ese Club de marcas y otras nuevas, crearon el Programa de Intercambio de información de indicadores de postventa y se reunieron en los denominados Foros de discusión de Directivos de Postventa, para examinar la información intercambiada y las políticas comerciales futuras que incorporar por las citadas marcas. Volviendo a lo terrenal, prácticamente todo el interior está revestido de piel con una intachable calidad que le da un extra de calidez al interior, al tiempo que el cuadro de mandos es completamente digital y asimismo es de serie. Se trata de una pantalla de 12,3 pulgadas con una legibilidad perfecta que nos puede mostrar de forma clara las indicaciones del GPS conservando a ambos lados los indicadores de velocidad y revoluciones/consumo.
No contento con inyectar una buena dosis de energía a los M8, AC Schnitzer asimismo te deja progresar su excepcional activa y para esto ha desarrollado unos nuevos muelles para la suspensión que dejan rebajar la altura libre al suelo en 20 milímetros delante y en 15 milímetros detrás, y que han sido puestos a punto en Nürburgring del mismo modo que el resto de mejoras ideadas por AC Schnitzer.
Realizo los trámites de la adquisición de un vehículo español a través de una consultoría. Tras hacer el contrato de adquiere venta y abonar el impuesto de hacienda, en tráfico dicen que no pueden hacer el cambio de titularidad. Resulta que el turismo está a nombre de un extrajero ruso que en nuestros días no puede salir de su país, por lo que no dispone de pasaporte y sin pasaporte actualizado no se puede hacer el cambio de titularidad. (la venta del turismo la hizo un amigo del dueño con su permiso por el hecho de que prevée que no va a regresar a España). Mi pregunta es que si sin pasaporte en vigor hay alguna otra forma de hacer el cambio de titularidad. He leído algo de que podría valer un certificado de la policía en el que diga que no se le puede mandar el pasaporte por el motivo que sea.