Mide 4,7 metros, con lo que rivaliza con otros coupés como Audi A5, BMW Serie 4 Coupé, Infiniti G Coupé y MercedesBenz Clase E Coupé (el C Coupé es más corto). A falta de versión F Sport, sabemos que va a tener dos versiones, RC 350 (gasolina V6) y RC 300h (híbrido L4). No se indican las potencias, si no cambian respecto a IS, serían 310 y 223 CV respectivamente. Rosberg sabía que su carrera era por la victoria con Ricciardo, y pese al ritmo del de Red Bull, con neumáticos blandos, empezó a volar en pista. Los nervios le pudieron y tuvo múltiples pasadas de frenadas, nada frecuentes en el piloto alemán. La batalla entre los dos se resolvió en boxes: Ricciardo estiró al límite su entrada en boxes para poner los neumáticos medios e intentar salvar los más de 25 segundos que se pierden en cada parada. Y lo consiguió: a pesar de entrar en boxes una vuelta más tarde de lo idóneo, el de Red Bull salió por delante del de Mercedes, y en cuanto Bottas hizo su parada, se confirmó su primer puesto de nuevo.

El Ford Focus con este motor es capaz de conseguir prodigios y lo demostró el ganador del Efficiency Challenge, Sergio Rodríguez Ocaña, que tras acabar el concurso me contó vía Twitter que a lo largo del tiempo que tuvo el EconoCheck de Ford observando su conducción, el consumo llegó a los 3,9 l/100 km. Pasmante. Si en la versión de gasolina hablábamos de una bestia, al hidrogenarse el LFAh ganaría potencia, llegando a sacar 600 CV de su motor V10 de 4.800 cc y agua por el tubo de escape. La versión de gasolina entrega un máximo de 560 CV a 9.000 vueltas. 40 CV de ganancia y el atrayente comercial del hidrógeno. La verdad es que como regalo para el Día del padre no pinta nada mal. Como también crecía la distancia entre ejes, el interior del GLS es más amplio que jamás y se asegura más espacio para sus 7 plazas. La tercer fila de asientos se abata eléctricamente y resalta por su gran altura. Además de esto, la segunda fila de asientos puede desplazarse longitudinalmente. La tecnología también se ha renovado y cuenta con la doble pantalla de 12,3 pulgadas característica de Mercedes, con el sistema multimedia MBUX.

Como Ferrari ha llegado a los 15 millones de seguidores en Facebook, ha preparado un vídeo especial, grabado a bordo de un Ferrari LaFerrari, conducido por Raffaele de Simone en el Circuito de Fiorano. Prácticamente prácticamente como ir dentro, oiga. Y en tanto que nos hemos metido en harina con turismos que corren mucho y circuitos… Esta semana ha habido muchas noticias sobre la Fórmula Y también, la competición de monoplazas eléctricos que llega en septiembre. El nuevo Toyota GR Supra es claramente un Gran Turismo con el que quemas gasolina y neumáticos en carretera de montaña, mas con el que también se puede viajar sin que sea un sufrimiento. Solo hay que tener muy claro qué va a hacer falta a lo largo del viaje, pues el maletero no es en especial grande cubicando 290 litros. Suficiente eso sí para un par de maletas de mano’.

Aston martin vanquish s, imágenes

El máximo responsable deportivo de la Scuderia obviamente no tuvo su mejor fin de semana en Montecarlo, y aunque reconoció que Schumacher sería su aspirante ideal, aclaró que Michael tiene las cualidades perfectas, pero sabe que es un trabajo que implica de 10 a 12 horas diarias en la oficina y sencillamente no quiere. Es un secreto conocido que Jean Todt pretende dejar la dirección de la administración deportiva de Ferrari a la conclusión de la presente temporada, y aparte de Schumacher también ha sonado fuertemente el nombre de Ross Brawn, ex Directivo técnico del equipo italiano. Sin embargo Todt desvelaba que si me lo solicita, entonces podríamos tomarlo en consideración. Finalmente, victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Francia de Fórmula 1. Una victoria más para el conduzco de Mercedes que no tuvo rival en ningún instante de la carrera. Segundo un comedido Max Verstappen que supo guardar la compostura y conformarse con un esencial segundo puesto en el podio. Tercera posición para Raikkonen que salva los muebles para Ferrari. Cuarta posición para Sebastian Vettel que pierde el liderato del mundial de nuevo en favor de Hamilton.

Hybrid Drive: En este caso el motor de combustión entra en juego mas como fuente de energía para un generador que alimenta al motor eléctrico que va a ser una vez más el responsable de mover el turismo. La potencia sobrante del motor de combustión se destina a nutrir la batería de iones de litio. El terrorista se llevó por delante a la multitud que asistía al desfile de la Reina de Holanda matando a 4 personas y dejando otros once heridos. El conductor kamikaze se estrellaba contra un monumento que encontró a su paso quedando gravemente herido y perdiendo la vida a posteriori. Tampoco se pudieron aclarar las causas que le llevaron a cometer semejante atentado contra la Reina de Holanda.

Jules Bianchi había nacido el 3 de agosto de 1989 en Niza, y llegó a la Fórmula 1 en 2011 como piloto de reserva en Ferrari en la Ferrari Drive Academy. Un año más tarde fue cedido a Force India, asimismo como piloto de reserva, donde compitió por una plaza con Adrian Sutil. En 2013, después de que Sutil pasara a ser segundo piloto de la escudería india, Bianchi halló asiento en Marussia, y allí debutó. Pues bien, Volvo presenta en el Salón de Shanghai este S60L Twin Engine, una versión que estrena una nueva mecánica híbrida que de momento sólo estará disponible en el mercado chino, no obstante mucho tememos que va a llegar a Europa en un corto periodo de tiempo sumandose a los Volvo V60 PlugIn Hybrid que hoy día ya están a la venta. La particularidad radica en que en vez de contar con un motor diésel, apuesta por el que usan ahora los Volvo S60 T5, o sea, un motor 2.0 Turbo de cuatro tubos y con 245 CV de potencia. A esta mecánica se suma otro motor eléctrico de 68 CV (es justo el mismo que en los mentados V60 PlugIn) que se sitúa en el eje trasero, por lo que cuando funcionan los dos se transforma en una versión AWD de tracción total. Son 306 CV la potencia resultante cuando utiliza sus dos propulsores.

Fotografías espía Kia telluride

Sfuenteseca, el Mercedes 300 SL del que se fabricaron sólo 1400 unidades desde su presentación en febrero de 1954 hasta 1957 se podrían decir todas y cada una de las cosas buenas que te imaginas y sólo dos cosas menos buenas: era sumamente sobrevirador y costaba el doble que el Jaguar de su época, el XK 140, la mitad que su Ferrari coetáneo, el 250 Europa y la tercera que nuestro Pegaso Z 102. Derivaba del Mercedes 300 del 51, motejado Adenauer en recuerdo de su usuario mñas conspicuo, el antecesor de la Sra. Merkel, y no fue el primer coche con motor de inyección, le antecedió el Gutbrod Superior presentado en se`ptiembre de 1952. Este coche de competición cuenta con una decoración exclusiva de McLaren Racing creada para recalcar el apoyo del conjunto McLaren a la campaña GREAT, lanzada por el ejecutivo británico para promocionar el Reino Unido y todo cuanto ofrece de cara a los Juegos Olímpicos que se celebran este verano. La tecnología led es, hoy, el estándar ya incluso en vehículos de corte urbano. La iluminación led no usa bombillas, sino diodos (un material semiconductor dotado de dos terminales) que con la tensión eléctrica adecuada liberan energía en forma de fotones.

Movilidad sostenible

En el apartado mecánico recurre a un 1,5 litros gasolina con turbocompresor y tres tubos que desarrolla una potencia máxima de 120 CV y 240 Nm de par motor entre las 1.600 rpm y las 3.000 rpm, estando asociado a un cambio manual de 6 relaciones. Sin embargo, como hemos dicho, se trata de un modelo grande, y asimismo pesado (casi 1,6 toneladas), por lo que las prestaciones que ofrece son más bien justas: 11,6 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo combinado 6,7 l/100 km según el ciclo WLTP. Por cotas, es exactamente igual a la versión de 3 puertas, ya que el largo del Range Rover Evoque de 5 puertas continua siendo de 4,35 metros, unas medidas compactas que lo ponen a la altura del Nissan Qashqai o bien del Ford Kuga y es unos diez centímetros más corto que un Volkswagen Tiguan, por poner un ejemplo. SE PUEDE VER Y PROBAR. POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN Y DE ENTREGAR COCHE COMO DE PAGO PREVIA TASACIÓN. EL COCHE SE ENTREGA TRANSFERIDO Y CON GARANTÍA DE 12 MESES A NIVEL NACIONAL. OPCIÓN DE ENTREGA A DOMICILIO. PVP AL CONTADO 17.900 €. PRECIO FINANCIADO 17.400 €. IMPORTE MÍNIMO A FINANCIAR 10.000 €. IVA INCLUIDO Y DEDUCIBLE. Das WeltAuto ofrecerá los vehículos con una revisión completa para asegurar la calidad, garantía europea que incluye la reparación en la Red Volkswagen, kilometraje certificado, opción de devolución o cambio, oferta de financiación, opción de adquiere de vehículo como del pago y asimismo se va a ofrecer la posibilidad de personalizar el vehículos añadiendo equipamiento o accesorios.