Ford abandonará los diésel a favor de una avalancha de híbridos y eléctricos

Ford abandonará los diésel a favor de una avalancha de híbridos y eléctricos

El consejero delegado, Ángel Garrido, anunció la modificación de la ley tras reunirse con los presidentes de las primordiales asociaciones del campo VTC y con responsables de Uber que acaba de despedir al 30 por cien de su plantilla en España y Cabify para reconocer su compromiso y presentarles el propio con el que se agradece su labor a lo largo de la alerta sanitaria. Este primer vídeo ha sido publicado hoy en Youtube, y no lo han visto todavía ni 100 personas. En la página de BMW está a una calidad superior y no más de 400 personas lo han visto. Teniendo presente que lo pusieron el viernes, no entiendo cómo no va por unos cuantos miles ya. En paralelo, Tesla prosigue tratando de desarrollar baterías de mayor desempeño, algo que Musk dejó entrever que podría pasar por crear pilas consistentes en un enorme pack de celdas y sin módulos. A falta de confirmación oficial, la nueva arquitectura de batería podría ser una realidad cuando Tesla tenga sus propias celdas listas, las cuales podrían tener una vida útil de 1,6 millones de quilómetros y van a ser más económicas de producir que las presentes.

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Sebastián salió a eso de las 19.30 de la tarde, mas sobre las 15.40 horas o así, el presidente del comité de empresa de la factoría aragonesa, José Juan Arceiz, señaló, a los medios que esperaban en el Ministerio, que la cosa no iba por buen camino, que Magna no había hecho nuevas propuestas y que no habían alcanzado un acuerdo, pues no se cumplían sus solicitudes, que no eran otras que asegurar el futuro de planta por medio de un plan de producto. De ahí que, cuando la firma alemana anunció que lanzaría un SUV de grandes dimensiones, muchos de sus seguidores se echaron las manos a la cabeza Pero la marca alemana no podía vivir solo de su producto estrella y era preciso diversificar su oferta de modelos, si deseaban subsistir y no verse abocados a una más que probable desaparición.

Lo cuenta el semanario alemán Der Spiegel. Porsche desea comprar el 20 por ciento de las acciones de Volkswagen, valoradas en 3.000 millones de euros, y transformarse en su accionista mayoritario por delante del Estado alemán de Baja Sajonia, que tiene el 18,2 por cien . La operación estaría siendo planeada con la ayuda del banco inversor Merryl Lynch. El elevadísimo valor alcanzado por este ejemplar no se explica solo por el caché de la ya desaparecida marca estadounidense, ni por el excelente estado de conservación del modelo, sino también por su extrañeza y su llamativo historial de propiedad. Los tres acabados disponibles son Sport, GT y GT Plus. Además de los elementos de equipamiento del precedente CRZ, agregan algunos nuevos de serie. En el caso del nivel Sport, se ofrece con luces automáticas, sensor de lluvia y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. El nivel GT tiene una tapicería mixta símil piel y textil, bitono en colorado y negro, mientras que el GT Plus tiene unas llantas de aleación de 17 pulgadas con nuevo diseño.

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Por lo que respecta a la silla de bebé o afín, el sistema deja anclar el SRI al vehículo a través de una pinza que tiene por normativa una geometría interior definida para acogerse de esa manera al estándar internacional. En un mundo donde los SUV parecen estar dominando todos y cada uno de los segmentos todavía quedan apuestas diferentes y no menos interesantes. Hoy vamos a hablar del último lanzamiento de Ford para aquellos que buscan un vehículo exageradamente extenso, versátil y cómodo: la Ford Tourneo Custom Active. La dotación común en ambos contempla el encendido automático de luces, PC de viaje, elevalunas eléctricos en las 4 puertas, aire acondicionado, espéculos térmicos, instrumentación digital configurable (novedad en el segmento), luces diurnas por LEDs y bulto iluminación interior. Es una pena que no incluyan los faros Full led.

Al paso que la familia GT del Volkswagen Golf se ha presentado con un motor 2.0 TSI de 245 CV en el GTI, un conjunto híbrido de asimismo 245 CV de la mano el GTE y un diésel de 200 CV, de la mano del 2.0 TDI, en el caso del GTD, la familia del CUPRA León pasa por el mismo 2.0 TSI de 245 CV, exactamente el mismo híbrido de enchufable con etiqueta 0 emisiones de la DGT y dos alternativas no presentes todavía en el catálogo del Volkswagen Golf, con 300 CV y 310 CV sacados del motor 2.0 TSI, este último libre sólo con tracción total y una carrocería familiar que no está libre en la familia GT del nuevo Volkswagen Golf aunque presumiblemente va a poder estar disponible cuando llegue una versión R que utilice este mismo motor.

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Por segundo año sucesivo, el Mundia de Fórmula 1 visita el nuevo circuito de Buddh para la disputa del Gran Premio de la India. Como no podía ser de otro modo, el trazado indio es obra de Tilke, si bien hay que reconocer que la presencia de crvas peraltadas y contraperaltadas dejan que Buddh apruebe, dentro de la escala de los llamados tilkódromos. Algo similar va a ocurrir en la categoría WRC3, reservada a vehículos de 2 ruedas motrices de Grupo R. En ella, los inscritos deberán escoger seis pruebas antes del inicio de su programa, e igualmente se descontarán el peor resultado del año. En cambio, la WRC Academy, ahora de nuevo Mundial Junior, sostendrá su formato cerrado de seis pruebas puntuables previamente escogidas por la organización.

Hace unos días te informábamos todos y cada uno de los detalles y los precios acerca de la gama 2020 del SsangYong Tivoli para el mercado español y ahora con ocasión del comienzo de su comercialización, el fabricante surcoreano ha revelado nuevas fotografías de la puesta al día de este interesante todocamino. Por eso ya tocaba que la marca nipona volviera a sentar las bases de lo que ellos entienden por un pequeño todoterreno. Por el hecho de que realmente, ahora que todo el mundo apuesta por los SUV, de estética poderosa mas capacidades aventureras más limitadas, en Suzuki han creado un nuevo Jimny con el ADN de su historia; esto es, un genuino 4×4.

Si la cifra de potencia ya es bastante espectacular sus posibilidades resultan igual de impactantes: acelera de cero a 100 km/h en 2,8 segundos y su velocidad máxima se estima en los 450 km/h. En esto asimismo tiene que ver que el vehículo ha sido fabricado con un uso intensivo de materiales ligeros como el aluminio y la fibra de carbono para contar con un peso total de 1.400 Kg. Para la marca DS, el lujo no es homónimo de uniformización. Al revés, significa ofrecer al cliente del servicio múltiples posibilidades de personalización, que le permitan crear un vehículo único, reflejo de sus gustos y de su personalidad. Lo hemos visto con el DS 3, que desde su lanzamiento en 2009, la personalización ha sido uno de los primordiales rasgos de identidad. La posibilidad de amoldar los tonos de la carrocería, del techo y de las carcasas de los retrovisores, aparte del interior del vehículo han sido sus peculiaridades distintivas. Últimamente DS ha estrenado también para el DS 4 la posibilidad de elegir entre 30 combinaciones posibles de techo y carrocería.

Este sistema se hace cargo de repartir el par entre las ruedas traseras de forma activa y selectiva

Roma que ha estado al frente de la clasificación general en la carrera del actual año durante 9 días y ha ganando 2 etapas en suma, afirmó que el MINI ALL4 Racing ha sido un turismo muy fiable y rápido en todo el rally. A poco que seas un poco techie, reconocerás en el interiorismo de Magna Touchskin una obra de arte del siglo XXI. Lo cierto es que reunir en un concepto las ideas Motor y Electrónica de consumo es algo que las marcas están haciendo cada vez más, pero lo de estas preparaciones supone dar un salto cualitativo hacia adelante. El Renault Mégane es el compacto de Renault, la alternativa de la marca francesa a vehículos como el SEAT León, el Opel Astra, el Volkswagen Golf o el Hyundai i30. Es uno de los modelos de referencia en su segmento si estás pensando en adquirir un compacto, con ofertas y descuentos habituales. General Motors presentó hace un año sus nuevas baterías de iones de litio Ulitum. Con menos cobalto y una capacidad que fluctúa entre los 50 y los 200 kWh, el gigante de Detroit promete lograr autonomías de hasta 640 km.

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Si no se conduce como un idiota o bien demasiado deprisa, no tenemos la sensación de ir con un vehículo con centro de gravedad alto, los movimientos de carrocería son muy contenidos. No probé de qué forma se comporta con mucha carga buscando el límite ya que le tenía cariño a lo que iba transportando. El responsable del departamento de Acústica de Seat, Ignacio Zabala, ha explicado que por un lado, medimos el nivel de desagrado de los ruidos y verificamos que estén reducidos al mínimo y por otro, comprobamos que los sonidos que queremos oír, los que hablan del vehículo, estén con perfección definidos. Finalmente, trabajamos en la armonía de todos ellos.

El Octavia GTEC es una auténtica opción alternativa real de movilidad. Tiene etiqueta sustentable, unas emisiones de NOx un 80 por cien inferiores 15 por cien en el caso del CO2 y supone un gran ahorro en comburente con unas posibilidades idénticas a su análogo de gasolina, pues siempre y cuando haya gas en el depósito emplea éste. Su autonomía es de 1.300 km y cuenta de manera adicional con 50 litros de depósito de gasolina, como el resto de versiones. La queja son las gasolineras de GNC, que de momento solo hay 65 en nuestro país, aunque pronto vamos a ver 17 nuevas estaciones de recarga. La App Skoda GNC te ayuda a localizarlas.