Seleccionar cambio manual o automático es una de las cuestiones más importantes a la hora de comprar vehículo. Muchos lo tienen claro, automático sí o sí, y si es posible de doble embrague. Pero otros no tienen clara la decisión del todo; el hecho de perder la libertad de insertar las marchas uno mismo, se transforma en un dilema. Mas, también los hay que lo tienen claro para esta transmisión. Tras su estudio y observación de las especies, Darwin afirmaba sobre la evolución a través de la selección natural que a lo largo de la historia de la humanidad aquellos que aprenden a improvisar son los que tienen mayor probabilidad de predominar.

Es preciso tener en consideración una serie de consejos a la hora de viajar con un coche eléctrico. Las marcas advierten que una temperatura óptima de funcionamiento es la que se halla entre los 15 y 35. Superiores a este máximo, puede suponer algunos inconvenientes, desde rebajar la vida útil hasta reducir la potencia de carga, aumentando el tiempo. El Instituto de Ciencias del Seguro de Fundación Mapfre ha publicado el estudio ‘La Prevención del Blanqueo de Capitales en las Entidades Compañías aseguradoras, las Gestoras y los Corredores de Seguros’, cuyo autor es Jaime GómezFerrer Rincón, inspector de Seguros del Estado. La obra analiza la Ley 10/2010 de 28 de abril de prevención del blanqueo de capitales y ayuda a comprender los diferentes cambios legislativos abordados en esta materia; asimismo ahonda en las obligaciones que en materia de prevención de blanqueo de capital y lucha contra la financiación del terrorismo tienen las empresas aseguradoras, las gestoras de fondos de pensiones y las corredurías de seguros.

Gracias a este sistema, se puede llegar a supervisar el suministro de comburente mediante la central electrónica, realizando incluso múltiples preinyecciones anteriores para acrecentar la presión y la temperatura dentro del cilindro, lo que repercute de forma positiva en una mejor combustión y minoración del estruendos del motor. Otros elementos de equipamiento posibles son el sistema de visión perimétrica que forma de un bulto de equipamiento que cuesta 1039 € (bulto Safety) y que trae asimismo el detector de fatiga, el de tráfico delantero y trasero (frena el vehículo automáticamente si al retroceder detecta que se aproxima otro vehículo) y el asistente de tráfico y crucero (sigue al turismo de delante durante una retención en carretera). Los sistemas de frenada automática con detección de peatones, el aviso de cambio involuntario de carril, el programador de velocidad activo y el reconocimiento de señales son de serie. Los asientos de cuero con memoria y calefacción son una opción (1900 o bien 2100 €, dependiendo del color). Los limpiaparabrisas delanteros eyectan el agua de forma directa desde el brazo (como en el Peugeot 308), repartiendo mejor el agua sobre la zona a adecentar. Las llantas pueden ser de 16 o bien 18 pulgadas.

Citroën c4 picasso 1,899

El más antiguo y rústico, si vives en zonas con tendencia a heladas, no está de más tener en tu maletero una rasqueta para eliminar el hielo, son pequeñas y no ocupan mucho espacio, además de esto son baratísimas. En caso de que no tengas una rasqueta, un carnet o tarjeta de plástico asimismo puede servir. Ya antes de ponerse a rascar, para facilitar el trámite, puedes echar algo de líquido anticongelante en el cristal, también sirve alcohol, que se puede diluir con agua en relación 2:1. Otro líquido casero que te va a poder servir es vinagre con agua en relación 3:1. El agua nunca ha de estar caliente, ni tibia.

Del anterior modelo, en pro de un gran confort de marcha, se podía acusar una suspensión más bien blanda y con un balanceo y cabeceo claro de la carrocería. Vamos a ver si como otros fabricantes, Citroën decide ajustar el bastidor a fin de que sea algo más firme y recio (más al gusto europeo dicen ciertos). Asimismo los asientos que se anclan sobre el chasis se han desarrollado para evitar que las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno se transmitan a los pasajeros, para esto se ha recurrido a una capa de material viscoelástico sobre un espumado más tradicional. Por supuesto, aparte del confort vibratorio, se ha cuidado el postural, como el táctil o el visual de los tapizados.

Después de haberos traído a Motorpasión a estos dos híbridos por separado, Honda Civic Hybrid y Toyota Prius, ahora veremos qué hace que sean diferentes, para poder decantarnos por uno o por otro. Cobran 78,95 euros la hora de mano de obra, compárese con los 66,91 euros que cobran en Toyota por exactamente el mismo concepto en el otro concesionario, en ambos casos incluyendo el IVA. BMW por servirnos de un ejemplo se mueve en general en costos superiores. Mercedes en dependencia de la provincia es más costoso o más asequible. Audi anda en costes por el estilo de Lexus. Tras probar las ventajas de los semihíbridos no podemos sino decir que los motores híbridos completos que el día de hoy se venden ofrecen de forma clara mayores ventajas en el momento de reducir consumos y emisiones, no así legislativas siendo considerados como iguales por la DGT y sus distintivos medioambientales. Nuestra comparativa entre el Toyota RAV4 Hybrid y el Hyundai Tucson semihíbrido diésel es una prueba clarísima. Pero con esta segunda generación de semihíbridos a la vuelta de la esquina el escenario podría mudar, singularmente si la nueva tecnología de 48 voltios cumple su promesa en tanto a contención de costos y capacidad de adaptación a las necesidades de cada turismo.

Limpiado tradicional, con cubo y jabón

Sin restricciones de tipo legal para circular por carreteras abiertas al tráfico, el McLaren P1 GTR será diseñado y desarrollado como el mejor coche de conducir en circuito del mundo, asegura el fabricante sin falsa modestia. De esa manera, sus especificaciones incluirán también vías ensanchadas, un enorme alerón y un largo etc aún por desvelar. La denominación GTR se ha escogido en conmemoración de la victoria conseguida por el McLaren F1 GTR hace 20 años en las 24 Horas de Le Mans. También en gasolina, se sostiene el motor 3.6 V6 Pentastar de 285 CV de potencia y que puede estar conectado a un cambio manual de 6 velocidades o a la nueva transmisión automática de 8 relaciones. La acción consistía en dejar una estrella de Mercedes sobre el capó de otros coches, con una tarjeta que invitaba a probar un Mercedes, pero sobre todo que el dueño del turismo se imaginase de qué manera le quedaría puesta. De los dos modelos que comentas me convence más el Auris. El SX4 supongo que lo habrás escogido por estética. Tiene el plus de ir algo más elevado que otros coches, así que si eso te gusta, es buena opción. Mira también su gemelo, el Fiat Sedici. Otras opciones que se me ocurren en este tamaño son un Hyundai i30/KIA Cee’d, un Chevrolet Cruze 5p, un Fiat Bravo o aun un Ford Focus, todos ellos en sus versiones más básicas, que rondan los 13.000 euros.

El coste medio sube en febrero y se sitúa en los 16,648 euros | vehículos

Una de las sondas de alarma, diseñadas para romperse cuando alcanzan temperaturas de 160 grados así es como dan la alarma se rompió debido al calor exterior (36C ) y al propio calor del motor. Es ese tipo de incidentes que se procuran subsanar con la subida paulatina de la velocidad ya antes de procurar ir a por el récord. Claro que no siempre y en toda circunstancia sucede así, y aunque se corrigen muchos fallos durante los test de validación, a veces se escapan algunas cosas que entonces se resuelven sobre la marcha. Recuerdo, hace ya muchos años, el susto que me llevé durante la prueba de un Fiat Coupé Turbo cuando, al superar los 200 km/h, el limpiaparabrisas trasero se volteó por la tremenda fuerza del aire, con un estruendos que me dejó petrificado. Sucedía de forma sistemática, una y otra vez. Y no sólo en esa unidad concreta. Pude comprobar que pasaba en otras. El fallo era una tontería: el muelle que mantiene el limpia pegado a la luneta no ejercía la fuerza suficiente. Mas en ese momento piensas, ¿es que absolutamente nadie se ha dado cuenta en los miles de kilómetros de pruebas?

General Motors lleva varios años presumiendo de su ambiciosa ofensiva comercial para los segmentos eléctricos. Ya hace varios años que confirmó que está desarrollando simultáneamente más de 20 modelos de baterías diferentes y que estos llegarán al mercado ya antes de 2025, si bien muchos de ellos van a estar libres aun ya antes de 2023 (fecha anunciada inicialmente). Sin embargo, hasta ahora no conocíamos el costo que tendrá esta titánica estrategia, solo habíamos visto ciertos enormes recortes que ha debido sufrir la compañía estos años para poder costear este nuevo plan.

El motor de 1.586 cm3 tiene una potencia anunciada de 100 kW, unos 136 CV, lo que supone un incremento de potencia de 11 CV respecto al Swift Sport de 2006. Se anuncia un mejor consumo, mas aún no tenemos los datos oficiales. Seguirá teniendo una respuesta muy deportiva ya que la potencia máxima se entrega a 6.900 rpm, mientras que el par máximo de 160 Nm se despliega a 4.400 rpm. Para poder aprovechar las características deportivas del motor se ha acoplado a un cambio de seis velocidades especial con desarrollos cortos y tacto de palanca rápido y deportivo. En este punto, el eléctrico ha batido al gasolina ya antes del quinto año y se ha quedado razonablemente cerca del gasoil. Pero claro, he supuesto que los comburentes no suben. En 10 años es razonable ver la gasolina a 1,5 euros/litro y el gasóleo a 1,4 euros/litro. Al cabo de 10 años, sumarían 46.970,36 euros en gasolina y coche, o 39.300,65 euros en gasóleo y vehículo.

Preguntas usuales sobre neumáticos, lo que has de saber

El control del climatizador de dos zonas resalta por el atractivo display para la temperatura, un detalle de alto valor. Como veis, toda esta superficie se ha rediseñado, al igual que las salidas de ventilación, y bajo las mismas encontramos algunos controles del sistema de información y entretenimiento. En este aspecto no hay diferencias con un Serie 8. Y bueno, más de lo mismo si charlamos de las insignias. Equipara el logotipo de un Renault o el de la marca que más ilusión te haga de hace dos décadas con un modelo de estreno, no hay color. La imagen de marca cada vez es más grande, ganando centímetros cuadrados en cada nueva generación de un modelo, y guste aproximadamente, parece que esta tendencia podría quedarse por un tiempo.

Con la inclusión de Felipe Massa y Adrian Sutil, la Asociación de Pilotos de Grandes Premios ahora está conformado por casi todos los pilotos que la parrilla, incluyendo a los pilotos probadores. Prácticamente por todos, por el hecho de que aún queda un piloto reacio a unirse, y ese no es otro que el finés de Ferrari, Kimi Raikonnen. Ha sido tenerlo una semana en el garaje de mi casa y darme cuenta que el viejo Land Rover Defender prosigue ahí, oculto entre tanta tecnología y apariencia. Prosigue siendo ese vehículo que todos conocíamos, pero una versión muy mejorada. De hecho, debo reconocer que ni me gustaba su diseño. El Defender y un servidor tenemos aproximadamente exactamente la misma edad, conque durante mi vida he asociado el nombre a una imagen.

Otro de los detalles más reseñables del exterior del Dawn Black Badge es el Espíritu del Éxtasis. Uno de los iconos de RollsRoyce se transforma para transformarse en lo que podríamos acotar como un vampiro. Toda una declaración de intenciones. Ahora presenta un acabado en negro cromado. Dicha terminación se aplica a otros elementos exteriores como la parrilla o las salidas de escape. Su debut oficial está pautado para el próximo mes en el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, si bien su presentación virtual va a tener sitio el próximo 5 de septiembre, cuando la firma nipona desvelará sus primeras imágenes oficiales. Su legada al mercado está prevista para este mismo año.