Mejor aspecto visual merced al rediseño del motor gráfico, un motor de físicas nuevo plenamente, más opciones multijugador, más coches, modo carrera rediseñado resumiendo, un revamp en toda regla. Y ahora para extender todavía más la vida útil del juego se lanza el Monte Carlo paquete. El Renault Master Chasis Cabina ZE monta el mismo propulsor eléctrico de 75 CV de potencia. Cuenta con una autonomía de 120 kilómetros y garantizan 80 quilómetros al límite de carga. Estrena un sistema de recarga de 7 kW que le deja reducir los tiempos hasta 6 horas en una toma usual. La primera imagen oficial del nuevo Suzuki Ertiga nos deja ver un producto considerablemente más maduro y elegante, algo necesario para poder plantar cara al Toyota Crea que en su versión Crysta se lleva la mayor parte de las ventas (en India y Nepal). Los detalles cromados y la parrilla frontal más grande son ahora sus señas.

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Active: La terminación básica es basante completa, y no faltan llantas de aleación, airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, dirección asistida, elevalunas eléctricos, retrovisores térmicos, climatizador, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado o bien asiento posterior abatible. En el apartado de ayudas a la conducción dispone de sistema precolisión, alerta de cambio de carril involuntario, lector de señales de tráfico, sistema automatizado de cambio de luces cortas/largas, detector de viandantes y control de crucero adaptativo con limitador de velocidad.

Los siete puntos de ventaja son demasiados para meditar en que pueda saltar la sorpresa. Y más teniendo presente que si bien prohibidas, las órdenes de equipo están a la orden del día. Tampoco va a haber que perder de vista a Paul di Resta. El subcampeón del pasado año justo tras Scheider con el claro objetivo de incordiar al líder. Por delante, Ekström ya demostró en Dijon que las salidas no son su punto débil. Lástima de su pinchazo hace dos semanas, porque sino más bien ahora estaríamos viviendo un duelo a 3 bandas bello. Mañana, al igual que hemos podido hacer el día de hoy, lo veremos en Veo 7.

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Por la de los diésel hay más donde seleccionar, pero todas las versiones tiene en común el motor 1.5 BlueHDI. Estará libre con 75 CV, con 100 CV (con o bien sin Start&Stop) y con 130 CV. Los menos potentes van ligados a una caja de cambios manual de 6 velocidades, al tiempo que el de mayor potencia puede ir con la caja automática EAT8. Para el fabricante francés, el cambio de nombre dará a los clientes del servicio una mejor comprensión de la relación entre los 3 modelos de Spacetourer en oferta: SpaceTourer, C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer, además del concept deportivo SpaceTourer Rip Curl. Lo vamos a ver en el Salón de Ginebra, donde se celebrará además de esto la llegada de la nueva transmisión automática EAT8 para esta nueva gama.

En su undécima temporada en la categoría reina del automovilismo, Sergio Pérez ha vuelto a tener una gran oportunidad como la que le llegó en 2013 al unir sus caminos con McLaren, una aventura poco afortunada que, por diferentes motivos, tocó a su fin tan sólo un año tras el Gran Premio inaugural de Australia y llevó a ‘Checo’ a descubrir las bondades de Force India, la que ha sido su casa en Fórmula 1 hasta el año pasado. Red Bull y la órbita de los de Milton Keynes brotaron en el horizonte cuando el de Guadalajara se veía sin asiento al término de la última temporada, toda una salvación para el mexicano que puede auparle a los primeros puestos.

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El interior de su caja se encuentra envuelto de un polímero muy resistente que evita que rayemos la pintura con la carga. Puede parecer un elemento innecesario, mas con el paso de los años supondrá la diferencia entre tener la chapa corroída por el óxido o conservarla como el primero de los días. Como todos los años desde 2015, cuando la firma de los 4 aros y el conjunto blanco extendieron a la de baloncesto el pacto de colaboración que ambas entidades comenzaron en 2003, los jugadores del equipo blanco han recibido sus nuevos Audi. Del mismo modo que ocurriese con los jugadores del R. Madrid de futbol, los SUV son los favoritos también en el equipo de baloncesto. De este modo, el DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi de 130 CV ya puede vincularse con la compleja caja de cambios automática de ocho velocidades. Con esta combinación, este SUV de tracción delantera acelera de cero a 100 km/h en 10,7 segundos, alcanza 195 km/h y registra un ajustadísimo gasto medio de entre 3,9 y 4 litros/100 km. Cabe destacar que este modelo emplea la plataforma EMP2 en su variante con tren trasero multibrazo tal como ocurre en el nuevo Peugeot 508.

¿Cuándo va a llegar al mercado?

Una vez nos sentamos en los asientos nos percatamos de que la sensación de calidad es elevada y las impresiones del conjunto son buenas, aunque hay ajustes y materiales que pulimentar en ciertos elementos. El odioso Piano Black es abundante y esto es algo que resta calidad y durabilidad al interior. Hay que destacar la presencia de un plástico duro rugoso al tacto a la altura del volante que podría mejorarse. Una vez sentados nos percatamos de lo cómodos que son los asientos, no así el reposabrazos central. Curiosamente, los apoyabrazos de las puertas son muy cómodos y mullidos.

Frente al Mustang GT que hasta el momento se presentaba como el tope de gama en nuestro mercado, el apellido Mach 1 introduce una puesta a punto específica del motor, la transmisión, el sistema de refrigeración y el apartado aerodinámico que aumenta tenuemente el desempeño y el carácter del turismo. En concreto, el tradicional V8 de 5.0 litros acrecienta su entrega de los 450 a los 460 CV. Esta actualización permite al Ford Mustang Mach 1 completar el cero a 100 km/h en 4,4 segundos.

Cuando menos la lluvia podría echarle un mano al de España, aunque sólo se espera con intensidad en la primera jornada de adiestramientos libres, lo que en la práctica no servirá de mucho. Posiblemente mañana (viernes) llueva, es lo más probable. Puede ser un día de esos para aprender en agua, pero no para aprender mucho de cara al resto del fin de semana. Cuando he visto lo del pinchazo, he pensado que no es justo que alguien como Michael tuviera una jubilación de esta forma, mas tras acabar la carrera, doy gracias a quien deba darlas por haber vivido de las mejores carreras, si no la mejor, del alemán. Creía que la emoción había acabado al ver que volvía a la pista en última situación, pero cuando este hombre ha comenzado a volar raso por el asfalto del Autodromo Carlos Pace he gozado como el que más.

Hay una mecánica libre también

A nivel de diseño me semeja una disfrutada, mas equiparando su coste con sus características, y sumando a la ecuación el hecho de que no va a poder ser conducida bajo la categoría de bicicleta por estos lares, no sé si tendrán mucha suerte on el proyecto. Esperemos que sí, más competencia mejores productos, pero quizá deberían replantearse un par de peculiaridades para explotar todo su potencial, así sea como bici o bien como ciclomotor. ¿Qué se puede hacer para reducir ese consumo? Reducir la resistencia a la rodadura. Cada una de las deformaciones que adopta el neumático para amoldarse a la carretera se transforma en calor. Reduciendo ese calentamiento de la goma se puede llegar a reducir el consumo. El fabricante del grupo Chrysler anuncia que un sensor imperfecto en modelos Viper 2013 y 2014 podría fallar, haciendo que el airbag se desplegase con menos fuerza de la debida. El problema es que el sensor encargado de identificar la situación del asiento podría determinar de forma equivocada que este se encuentra más cerca de lo que realmente está.