Un simple mando de control, un joystick o una pequeña rueda pueden valer para esos ocasionales menesteres y así es como están comenzando a verlo algunos de los más importantes diseñadores de interiores de vehículos que se están especializando en hacer predicciones sobre el futuro en la industria automotriz. Quizá el elemento más rompedor de su diseño lo hallamos en una siguiente compuesta por unos muy envolventes faros y por un amplio portón, muy marcado entre superficies cóncavas y convexas, que queda flanqueado por un paragolpes prominente y que evoca a los antecesores del compacto. Es un punto que o bien te agrada o bien no te agrada, como de hecho suele ocurrir con muchas zagas.
La estética es otro de los factores poco a poco más importantes entre los usuarios que buscan un neumático, sobre todo para turismos deportivos y de alta gama. Y en un caso así se puede charlar de una trasferencia tecnológica inversa: los Michelin Pilot Sport EV desarrollados para la Fórmula E se favorecen aquí de la tecnología Michelin Velvet, que utiliza unos microcompuestos especiales en el flanco capaces de absorber la luz ambiental para generar un efecto visual único. En los últimos días un prototipo del Audi SQ7 se ha paseado por las inmediaciones de Nürburgring sin apenas camuflaje para esconder sus formas definitivas, esas más deportivas que deberían permitirle distinguirse del Q7 normal. Los cambios son muy sutíles, no saltan a la vista al primer vistazo como ocurriría con una versión de apellido RS, sino que se mezclan realmente bien con el estilo del SUV grande de la marca de los 4 aros.
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El Mazda 6 es una berlina de 4,86 metros. Está libre también en carrocería familiar y es una alternativa a vehículos como el Volkswagen Passat o el Opel Insignia. No te pierdas nuestra guía de adquiere con las mejores berlinas del mercado para conocer todos los rivales del Mazda 6. La diferenciación del Mazda 6 se centra en un diseño más audaz y una dinámica de conducción más apasionante, distanciada para bien de los cánones del segmento. Su objetivo es plantar cara a los fabricantes europeos en el siempre y en todo momento complicado segmento de las berlinas medias. Vettel ya ha rechazado una primera oferta de Ferrari para que renovase su contrato. Le rebajaban el salario en 23 millones de euros, lo que no hizo ninguna gracia al tetracampeón. La renovación está enquistada, y mientras tanto el nombre de Carlos Sainz asoma como posibles sustituto de Vettel para 2021.
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Lo ideal, como ya hemos comentado en alguna ocasión, es tener otro juego de llantas dedicado en exclusiva para los neumáticos de invierno, a fin de que llegado el instante del cambio, pudiésemos efectuar el cambio nosotros mismos de forma rápida sin tener que montar y compensar los neumáticos. De todas y cada una maneras, el montaje de los 4 neumáticos cuesta entre 50 y 60 euros incluyendo además de esto el equilibrado. En dependencia de cuanto cueste un juego de llantas para nuestro turismo, nos merecerá la pena o bien no, aunque en general sale a cuenta. Para el interior no hay sorpresas, viendo los sistemas de ayuda a la conducción e infotainment que han recibido los últimos modelos de Audi: todos tienen cabida en el nuevo Q5. La instrumentación digital Audi virtual cockpit va a ser opcional, y en el salpicadero totalmente nuevo se puede pertrechar una pantalla de hasta 8,3 pulgadas en las versiones con el sistema de navegación más alto de la gama. La pantalla no se integra en el diseño del salpicadero sino que, como en otros Audi, aparece como flotando por sobre las salidas de ventilación.
Anclaje seguro y sin puntos enclenques
Llega el smart forfour crosstown edition, presentado en el Salón de Ginebra 2017. Una serie especial basada en el smart forfour con acabado Urban Style, con un equipamiento especial que busca aproximar su estética a la que presentan los SUV o crossovers. El Passat Variant gozaba de un buen acabado, un buen confort de marcha y un extenso maletero de hasta 1.510 litros, pero sus largos desarrollos, su cambio de marchas impreciso y su alto coste ensombrecían el conjunto. El Montego Estate tenía sus virtudes en su dirección suave, su habitabilidad y capacidad del maletero; hasta 1.310 litros y aceptaba a dos adultos en un tercer asiento contra la marcha, elevando su capacidad a siete personas. Claro que su motor ruidoso (72,4 db a 120 km/h), su escasa autonomía y su mal acabado eran rémoras a estimar.
Las mayores novedades estéticas del Renault Koleos 2013 llegan en la nueva parrilla frontal. En la delantera cobra total portagonismo el enorme logo que estrenó el nuevo Renault Clio y que la firma gala está trasladando en toda su gama. Además de ser más grande, se integra entre la parrilla, en forma de uve, y el capó. Una de las escenas más significativas de ‘Le Mans ’66’ acaba con Henry Ford II llorando como un niño después de que Carroll haya hecho lo que absolutamente nadie hasta ahora se había atrevido: exprimir el Ford GT40 Mark II con el jefe dentro. Por poner un ejemplo, un motor con una cilindrada de 1.400 c.c tiene la misma potencia que un motor de 2.000 c.c pero, en cambio, reduce su consumo de combustible y sus emisiones contaminantes en un 22 por cien . Ahora aun, con la reducción de cilindros (de 3 y de 2 tubos) y el paso a cilindradas de entre 1.000 y 1.300 cc, se consigue reducir aún más el consumo.
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Fueron asimismo días para hablar de éxitos por barrios. En un contexto alcista en el sector, era lógico que nos llovieran las notas de prensa con autoimposición de medallas al mérito civil. De todas y cada una, prestamos atención a unas pocas: SEAT, que vuelve a los tiempos de antes de la crisis, Audi, BMW y Mercedes, que rozan el millón de unidades en la primera mitad de 2014, y RollsRoyce, que vive un subidón del 33 por cien . La nota negativa la puso Lotus con 800 vehículos llamados a revisión. Los clientes del servicio opinan sobre aspectos como el espacio y la calidad interior del nuevo CRV, la tracción inteligente 4×4 a tiempo real, el rendimiento y la eficacia del motor, los sistemas de seguridad, etc. El nuevo modelo, pertrechado con el motor de gasolina de 1.5 litros, está ya disponible en los concesionarios de la marca mientras que la variación híbrida va a llegar al mercado a principios de 2019.
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Fué exactamente el grupo propulsor el centro de todos los inconvenientes y averías del vehículo, específicamente, el sistema de GLP. Voy a intentar contarlas en el orden en el que llegaron, y lo que en su día me fueron diciendo mecánicos de diferentes talleres, entre ellos los oficiales y algún taller experto en adaptaciones. El motor Wankel está formado por un estator, el cual tiene una cavidad interior en formada de ocho tumbado, mas muy amplio, casi elíptico, y cerrado por las dos caras. Podríamos decir que el estator equivale al tubo de un motor convencional. En su interior se encuentra el rotor (que sería el equivalente a los pistones), con forma triangular, el cual tiene tallado en su interior unos dientes de engranaje, aparte del eje motor, en cuyo extremo hay otro engranaje tres veces más pequeño que el del rotor. De este modo se consigue que el rotor se mueva excéntrico al eje motor (que está ubicado en el centro del estator), y que por cada vuelta del estator, eje motor de tres vueltas.