Con la segunda plaza de Rydell, SEAT lograba el doblete. Tercero, Nicola Larina, primeros puntos para Chevrolet. Del cuarto al séptimo más SEAT, Coronel, Tarquini, Múller y Monteiro. Octavo y con el premio de la primera situación en la parrilla de la segunda carrera para Alain Menu. Este fin de semana se disputa en el Circuito Da Guia de Macao, como ya os hemos contado, uno de los fines de semana de carreras más apasionantes de año. Cualquier pequeño error puede terminar en accidente y solo los mejores pueden estar a la altura de la victoria. Hablando de su mecánica hay que olvidarse de motores BMW, como en los viejos tiempos del McLaren F1. Los cotilleos apuntan al empleo de motores MercedesBenz y el elegido podría ser el AMG V8 6.2 al que incluso se dice que se podría exprimir algo más con el empleo de la turboalimentación. PD Una noche, durante una cena, prácticamente consigo adquirirle el circuito al Dr. Ferrari para traermelo a mi ciudad. Los que estuvieron presentes me dicen que jamas habia estado tan convincente y elocuente, un evidente efecto secundario del limonchello, que desaparecio enigmáticamente aquella noche. El Dr. Ferrari no acepto la oferta, a el blog gracias, por el hecho de que Monza nunca sería igual.

Land rover discovery sport, ahora el interior

Muchas son las marcas que están apostando en los últimos tiempos por poner en venta versiones alimentadas por GLP (gas licuefactado de petróleo). Otras en cambio se están decantando por el gas natural, aunque fuere como fuere, lo que todos ellos procuran en la mayor eficiencia, pero también, permitir al usuario ahorrarse unos euros de cara al surtidor. Esto es posible sobre todo gracias a que combustibles como el GLP tienen una menor carga fiscal que la gasolina, lo que le convierte en más económico. Esto sucederá hasta 2018, aunque puede que tras esa data esto cambie, pues será cuando se recubran los impuestos con que se grava este combustible. Además de que también va a haber más vehículos que consuman GLP que hoy día y al gobierno se le enciendienda la bombilla, y por último va a subir el precio, que ahora ronda los 70 centimos el litro. Y podemos proseguir con la lista, donde estarían piezas en fibra de carbono ubicadas en el splitter delantero, las carcasas de los retrovisores y el spoiler trasero, nuevos faldones laterales, un rediseñado difusor trasero, riñones y molduras laterales en tono negro brillo intenso y salidas de escape en negro niquelado.

El emotivo vídeo que te va a hacer olvidar los deportivos modernos

La mayoría de aficionados no esperaban que Ricciardo pusiese contra las cuerdas a un Vettel que, además de esto, en cada Gran Premio se halla con algún problema. El 4 veces campeón del mundo ha confesado el día de hoy tras la clasificación que tiene que progresar tras ver a Daniel superarle por seis décimas. Desde la segunda y tercera situación mañana tendrán la misión de terminar delante de alguno de los Mercedes. Al menos semeja que lo harán como equipo… La versión semihíbrida del Fiat 500 llega a España tan con su carrocería cerrada como descapotable. La gama contempla demás la edición especial Launch Edition, para festejar el lanzamiento de esta nueva variante del urbanita, que ahora luce la etiqueta ECO concedida por la DGT. El turismo será fabricado en su nueva fábrica neutra en lo que se refiere a emisiones de carbono. Además, si tomamos como referencia los precedentes modelos Speed, equiparados con los Continental GT corrientes de su generación, el nuevo modelo nos deja claras algunas cosas. Y es que en el anterior Continental GT Speed, este contaba con 52 CV de potencia más que el corriente, por lo que, si el actual Continental GT ya dispone de 635 CV, el Speed debe subir esta potencia más aún, quizá acercándose a los 680700 caballos.

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En la zaga, el paragolpes cuenta con un factor insertado en el difusor que incluye grandes polígonos de cinco lados. En la delantera, que asimismo viene con modificaciones, la parrilla Singleframe octogonal reduce su altura, lo que le aporta una mayor sensación de anchura al frontal. ¡¡¡SÍ!!! El costo del GLP es muy estable (cambia cada mes), sube a menos velocidad que la gasolina (o baja), y cuanto más cara está, más cunde. En 60.00080.000 km va a estar amortizado. Hasta 2018 no se puede subir la carga fiscal en toda la Unión Europea, en verdad, viajando fuera de España encontraremos precios muy parecidos, algo que no pasa ni con gasolina ni con gasóleo. Los grandes todocamino son una porción muy importante en el pastel de los coches de mucho lujo y después de todo todos sus contendientes aproximadamente directos se están interesando por esta rama (véase el Tesla Model X). En cualquier caso, y con las ventas del Revero todavía procurando levantar el vuelo, el SUV de Karma no podría llegar en ningún caso de manera inminente.

¿Una nueva generación o bien un lavado de cara profundo?

El Kia XCeed es un SUV de tamaño mediano basado en el Ceed. Respecto a un Ceed 5p, lleva el asiento del conductor 44 milímetros más alto y tiene modificaciones en la suspensión y en el escape para hacerlo más confortable y silencioso. Estas modificaciones se notan, no siempre y en todo momento a mejor, mas en todo caso la respuesta del XCeed resulta en general satisfactoria. Más información en impresiones de conducción. El motor más pequeño, de 1,0 litros y 111 caballos, es el mismo disponible en el Swift y en el SCross. Hemos conducido dos versiones de tracción total con este motor, una con cambio manual y otra con cambio automático, siempre y en todo momento de 5 marchas. Es un motor con una sonoridad moderada, que transmite pocas vibraciones al habitáculo y sólo cuando funciona a bajas revoluciones (una vez en marcha, es el estruendos aerodinámico el que prevalece en el Vitase).

Los prototipos (y los modelos de calle a los que darán lugar) están construidos tomando como base una plataforma común llamada Compact Modular Architecture (CMA), que es la que Volvo usará en sus modelos de menor tamaño. Para los de mayores dimensiones los pertenecientes a la serie 90, que actualmente son el S90, el V90 y el XC90 usa una plataforma llamada Scalable Product Architecture (SPA). No cabe duda de que Ken Block no será recordado como un gran piloto de rallyes. El de Norteamérica domina ir de lado mas en unas condiciones muy, muy diferentes a las de los tramos. Con lo que si será recordado Block será por sus Gymkhanas, un espectáculo de derrapes, goma quemada y en algún instante, incluso, de destrucción. En Europa, Ford ofrecerá una desprendida oferta de hasta 25 configuraciones para el ETransit, con carrocería Van, Van Doble Cabina y Chasis Cabina, múltiples variantes de longitud y altura del techo, y una gama de opciones de masa máxima autorizada del vehículo de hasta 4,25 toneladas. Además de esto, va a ofrecer una carga útil de hasta 1.616 kg para la Transit Van, y de hasta 1.967 kg para los modelos Transit Chasis Cabina.