Normalmente, en este centro de Múnich se traza un mapa de toda la cadena de valor de la tecnología de las celdas de baterías, desde la investigación y el desarrollo hasta la composición y el diseño de estas. Conforme explica BMW, también se testea si la tecnología está ya lista para la fabricación a gran escala. El corazón del Mazda3 2.2 SkyactivD es un motor turbodiésel de 4 tubos que desarrolla 150 CV de potencia y que también está presente en la gama del CX5 y el Mazda6. Entre sus características podemos destacar el sistema de inyección directa que ofrece una relación de compresión de 14:1, la más baja del planeta.

Recuérdese que, en el caso de pinchazo, es necesario detenerse lo más de forma rápida posible, para evitar daños irreparables de la cámara y la cubierta. A fin de permitir la marcha con un neumático pinchado, se han estudiado neumáticos singulares que contienen pequeños depósitos de líquidos selladores que dejan recorrer hasta 80 km a velocidades parcialmente buenas. En ciertos casos, se han experimentado neumáticos con flancos de caucho macizo. Un par de meses después de asumir el cargo de nuevo CEO de Audi, Markus Duesmann ha creado una nueva división para el desarrollo acelerado de nuevos modelos llamado proyecto Artemis. El primer objetivo es que de acá a 2024 se desarrolle un nuevo turismo eléctrico que la firma de los cuatro aros describe como enormemente eficiente, y que vendrá pertrechado con un nivel alto de autonomía.

Dibujos de vehículos Land Rover para divertir a los pequeños

Para conseguir una mayor autonomía, también hay una pila de comburente capaz de generar electricidad. El hidrógeno necesario para que funcione está guardado en dos depósitos que hay en la zona trasera del vehículo con capacidad suficiente para recorrer hasta 483 km. La batería y la pila de comburente están puestas bajo el piso del turismo. También hay libre una larga lista de equipamiento opcional que nos permitirá llenar la dotación precedente. Tenemos los paquetes City y Tour. Además de esto, se puede optar por las opciones de iluminación que incluyen los faros HD Matrix led con Audi láser light y luces traseras OLED. El estilo interior y exterior, los detalles o bien la selección de materiales y colores, contribuyen a crear una atmósfera conveniente para el planeta de la navegación. Si a lo anterior se agrega un equipamiento de tecnología punta en su época y un poderoso motor, estamos frente a un concep car realmente único.

Años después, el 15 de septiembre de 1991, se lanzaba Bugatti EB110, cuyo nombre aglutinaba las iniciales de Ettore Bugatti y el número 110, por desvelarse justo el día preciso en que Ettore Bugatti habría cumplido 110 años. Todas y cada una de las miradas se centraron en la atrayente carrocería de aluminio del EB110, que tenía un diseño arrebatador y muy cuidado, dos puertas de apertura de tijera tipo Lamborghini obviamente diseñadas por un exLamborghini, y una calandra frontal en forma de herradura, como los Bugatti de otrora.

Nuevo Audi q7, más diligente, más cómodo y más seguro

El nuevo modelo está programado que comience a fines del próximo año 2021, con una carrocería de estilo familiar, mucho espacio en el interior y una ligera mayor altura de la carrocería al suelo, sin llegar a ser un SUV de la talla del Edge, modelo que asimismo desaparecer de la oferta en Europa. El nuevo modelo se ofrecerá con versiones de combustión tradicional e híbrida enchufable. Todavía no se ha publicado en el BOE, con lo que no conocemos los detalles a fondo, mas se puede suponer que se mantendrían las condiciones de la última fase. El efecto combinado de las 5 fases mandarán al desguace unos 365.000 vehículos ya entrados en años, los datos apuntan a 15 años de media o más.

Esta última cota, junto con la ausencia de túnel central, dará un gran espacio interiores para sus ocupantes. Estos hallarán un novedoso sistema de iluminación, microfibras textiles en blanco y beis, 4 asientos con tapicería Alcántara y costuras dobles, la pantalla Audi virtual cockpit complementada con un headup display, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas o un amplio espacio de almacenamiento entre los asientos. Años sirven para aprender y marcar una personalidad que te acompañará durante tu vida. Alfa Romeo nació en un circuito de carreras, y esto le ha marcado para toda la vida. Para bien y para mal. No hay competición en la que no haya participado y ganado. Toda esa herencia se ha trasmitido a sus turismos de calle, y le le pese a quien le pese, Alfa es una marca singular. Pura y habitual pasión italiana.

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La denominación Ignis retornará al mercado europeo y esta vez lo hará bajo el formato de una especie de crossover compacto, que va a llegar para enriquecer la gama de la marca japonesa, situándose por debajo del Celerio. El Ignis fue una de las novedades que la marca llevó al último Salón del Automóvil de Tokio y es de aguardar que en Europa no cuente con demasiadas diferencias, pero allí de las necesarias para lograr cumplir con las reglas de homologación y seguridad vigentes en el viejo continente. A la cama superior de la Ford Nugget PopUp se entra con la cabeza cara donde deberían ir los pies. Por esta razón, una vez arriba, hay que maniobrar con el cuerpo para dar la vuelta, algo que será más o menos simple en función de la agilidad de cada uno. Julio ha representado el segundo mes con mayor retroceso del año después abril negro, donde el mercado se contrajo un 21,7 por ciento . La próxima subida en los tipos del IVA, que va a entrar en vigor en septiembre, va a encarecer por término medio la adquisición de un vehículo en 650 euros, conforme Ganvam.

¿Qué es la nevada open road challenge?

El Peugeot 208 será fabricado desde 2013 en el Mercosur, en la planta brasileña de Rio de Janeiro, para toda la región. Va a ser presentado oficialmente en la región a fines del año próximo, durante el desarrollo del próximo salón de San Pablo. Si bien de entrada sería fabricado sólo en Brasil, se estima que podría además producirse en la planta Argentina de El Palomar, a fin de poder satisfacer la demanda, de ser preciso. El Ford Transit Custom, con 109.763 unidades, lideró la categoría de las furgonetas pequeñas. Quedó por delante del Volkswagen Transporter (73.817) y del Renault Trafic (62.007). Entre las furgonetas medianas, el Mercedes Sprinter obtuvo la victoria. Y el Ford Ranger pudo presumir de haber sido el pickup más vendido en Europa.

Por el momento FCA guarda silencio a este respecto, pero como anunciaron con el teaser este fin de semana, el Abarth 124 GT hará acto de presencia y se deja ver escuetamente también en este vídeo al lado del resto de escorpiones de su familia. Su gran novedad es su carrocería con techo duro fijo, pero todavía no sabemos si adoptará ciertas novedades recientemente estrenadas por el Mazda MX5. La transición completamente plana entre los 2 asientos laterales de la zona trasera indica que en el ST se tiene en cuenta la utilización como 5 plazas; planteamiento plenamente lógico en una carrocería llamada familiar. La nueva cifra de autonomía prometida para el Renault ZOE es de 240 quilómetros, 30 quilómetros más que su precedente homologación bajo ciclo europeo NEDC, lo que significa, como ya bien sabéis, que la autonomía en condiciones reales es inferior. En cualquier caso, las mejoras en la motorización eléctrica del ZOE son reales, y a pesar de que ya os las contamos en diciembre, repasaremos algunos de sus detalles del nuevo R 240 de 65 kW y 220 Nm.

Y un modelo aún mayor

El Up! va a contar con un sistema de asistencia a la frenada de urgencia en urbe para impedir choques a menos de 30 km/h, gracias a un sensor láser que detectará los objetos que se le escapen al conductor. Es el primer urbano que conocemos que la incluye. También incluirá el sistema maps + more!, desarrollado con la compañía Navigator, y que reunirá los dispositivos de navegación, información, manos libres y cualquier otro elemento multimedia, como la información que el propio vehículo dé sobre su estado. Va a contar con una pantalla táctil y aplicaciones exclusivas para el Up! Para finalizar, el horario para realizar los desplazamientos (ya sean largos o bien cortos) es de 7:00 a 12:00 de la mañana, al tiempo que el viaje de regreso a casa se efectúa en horarios de tarde o bien nocturnos para aprovechar el día al límite y evitar el tráfico de vuelta a casa. Sobre esto, las entidades que han efectuado el estudio aconsejan viajar una hora después de haber amanecido de esta forma se evitan los periodos de máximo calor.