Opel sigue recobrando las siglas GSI para sus modelos. Hace unos meses se presentaba el Insignia GSI, un modelo que se ubicaba a la cabeza en cuanto a deportividad dentro de la gama Insignia. Ahora llega el Corsa GSI, que contará con el chasis deportivo de su hermano OPC. La regulación de los Automóviles de Movilidad Personal (VMP) es verdaderamente conflictiva; y es que sin una normativa Estatal que defina unos límites, la regulación de su uso queda a cargo de los municipios. Como el resto de variaciones híbridas enchufables de la marca, combina un motor diésel de 2 litros con 194 CV de potencia y 400 Nm de par (el OM 654 de la nueva generación de mecánicas) con un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). La potencia combinada del sistema, asociado a una transmisión automática 9GTronic de 9 velocidades, es de 306 CV, con un par motor máximo de 700 Nm, desde apenas 1.400 rpm, que se manda a las ruedas traseras (no se contempla de momento la tracción total 4Matic).

La mediana crece 35 centímetros para competir en el segmento D, al tiempo que la de mayor tamaño, sin entrar en especificaciones de medidas (la marca aún no las ha dado), tiene 4.500 litros de capacidad de carga. Las tres versiones no superan el 1,90 de altura, lo que les deja acceder a la mayoría de aparcamientos subterráneos. El interior del DFSK 580 nos recuerda nuevamente muy claramente al diseño del SsangYong Rexton, con el mismo estilo, sensación general y distribución de mandos, controles y aireadores, que el DFSK adorna con piel y símil madera en asientos, puertas y salpicadero. Si nos guiamos por el coste ajustado del 580, cabe suponer que los plásticos van a ser de una calidad inferior a la de cualquier marca Premium, pero lo cierto es que el aspecto es bastante convincente.

Aun con la versión más básica, el Sandero de gasóleo tiene un buen comportamiento en carretera, aunque el sonido de la mecánica es más evidente que en los modelos de Renault debido, seguramente, a su menor insonorización. El pasado jueves, Fernando Alonso pasó por Enstone a fin de que Renault le tomara las medidas para construir el asiento en el que el asturiano tendrá que disputar la época 2008. Y eso es una señal inequívoca de que el tan aguardado R28 está ya listo para ser mostrado en sociedad. Se comenta que el R28 será un coche sustancialmente diferente al R27 y, sobre todo, mucho más rápido.

Control de estabilidad esp

En toda la historia de Seat poquísimos modelos han creado tanta expectación como lo está haciendo su primer SUV: el Seat Ateca. Los crossover dominan europa y la marca española ha aguardado el momento ideal para presentarnos un modelo que sobre el papel es sensacional: tiene un diseño atlético, un interior de calidad y un precio atractivo si valoramos las opciones alternativas que hay en el segmento. Personalmente he tenido la ocasión de probar el motor con dos configuraciones posibles, con cambio automático de 6 velocidades y con cambio manual del mismo número de marchas. La diferencia entre los dos es sorprendentemente, ya que el coche se comporta de forma muy, muy diferente en función de la transmisión. Donde no hay apenas cambios es en la tracción. Aunque la opción de cuatro ejes motrices puede ser resolutiva en algunas situaciones, no es singularmente precisa para una circulación frecuente en asfalto. El cuadro de instrumentos es una pantalla (imagen). Tiene 2 posibles configuraciones, una normal que muestra la velocidad, las revoluciones e información del sistema MMI y otra deportiva que representa el cuadro del Audi quattro de 1980. El equipo de sonido se puede conectar, vía teléfono móvil, a internet para reproducir radios que emiten por medio de páginas web. Si eres fan de exactamente la misma, seguro que recuerdas de que en la película Tokyo Drift salía un Mazda RX7 espectacular. Puesto que bien, el modelo estaba firmado por el preparador nipón VeilSide que ahora ha decidido hacer que el cuerpo del RX7 sea totalmente de fibra de carbono para ahorrarse unos kilitos.

Una compañía suiza ofrece sus helicópteros para eludir los riesgos de las grúas de recuperación

Circulando por pistas de tierra con más o menos pedruscos el vehículo resulta confortable, ameno y el sistema de tracción marcha muy bien. Quedó muy patente mientras que efectué la sesión de fotografías haciendo drifting. Habiendo desconectado el control de estabilidad y tracción resultaba simple hacerse con el turismo sobre gravilla y la tracción/aceleración era buena. Conforme el informe de la publicación Spiegel, fue a lo largo de una reunión con accionistas la pasada semana cuando Luca de Meo, la nueva cabeza perceptible del conjunto galo, anunció esta propuesta. Con lo que de momento tan solo podemos afirmar que la compañía francesa está estudiando esta medida. Para desarrollar y edificar el nuevo modelo, crearán 100 nuevos puestos y van a contar con el apoyo y el savoir faire de Williams F1, de ahí que Sir Frank Williams fuera uno de los presentes en el acto de presentación del nuevo modelo.

Es cierto que se comparan las ventas en escenarios de prepandemia y pandemia, pero no lo es menos que esta caída trae consigo un dato histórico realmente preocupante. Y es que, desde 1996 (año en el que se comenzaron a digitalizar y clasificar las ventas) el canal de particulares, el que conformar decenas de millones de españoles, nunca había matriculado menos turismos que el canal de empresas Puesto que bien, el pasado febrero el canal de empresas adquirió 26.111 turismos y TT: más de un 10 por cien más (2.957 uds.) que los 23.154 adquiridos por compradores particulares. Además del nuevo cambio DCT8, al Veloster N también llega un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas y sonido JBL o estos asientos, que ahorran dos kilos de peso, pero que serán opcionales. La marca de Múnich comercializa una primera versión de movilidad sustentable, una intermedia de las tres híbridas enchufables que se ofrecerán, con el bloque de combustión de gasolina y 2.0 litros en la versión 530e, que ofrece un rendimiento en posibilidades equivalente a una versión de 6 cilindros. Una corta gama que se va a ver aumentada antes de finales de año y cuyos costes detallados dispone a continuación.

Compite en la targa florio

Y digo que la entrada puede contener spoilers porque esa escena no aparece en la novela gráfica de Alan Moore, sino que es una escena adaptada por su director, Zack Snyder, en la que podemos ver a unos de los personajes en una reunión con altos cargos de una empresa automovilística, entre aquéllos que se encuentra Lee Iacocca. ¿Va a llegar como motorista o como equipo? Viendo su trayectoria en otros campeonatos como la Fórmula E, sería más que probable que el Conjunto Volkswagen tuviera un equipo en la máxima categoría. ¿Audi? ¿Porsche? Todavía es pronto para saberlo. Además, viendo el cambio de reglamento cara 2023, donde se prevé el uso de combustibles ecológicos y donde los costos serían menores, sería el cambio de paradigma idóneo para que entraran nuevos actores a la Fórmula 1, Volkswagen incluido. El piloto suizo de Toro Rosso encabezó la clasificación hasta ya llegada de la tarde. Aun de este modo la escudería italiana sigue probando una enorme rapidez y sobre todo, algo más de confiabilidad que sus hermanos mayores de Red Bull. Los otros italianos presentes, Ferrari, han orientado el día a realizar simulacros de carrera. Es por este motivo que los tiempos de Fernando Alonso se han quedado un tanto lejos de los primeros puestos. La positiva la encontramos en que el asturiano ha seguido rodando al volante del F10 y cada vez se le ve más integrado con el vehículo. Al Ferrari también se le ve día tras día contestar mejor. Hoy han sido los neumáticos y el consumo los que dieron la talla.