Tanto si escoges uno como el otro, vienen acoplados a una caja de cambios fabricada por ZF con 8 velocidades, si bien la tracción es diferente. Para el gasolina se ha optado por un sistema de tracción total, mientras que en el diésel se ofrece con propulsión trasera. El corazón del Focus que condujimos durante nuestros días de prueba es un EcoBoost 1.6 de 150 cv, propulsor de gasolina perteneciente a la nueva generación de Ford, cuyo diseño responde a la tendencia actual de sobrepotenciar motores pequeños con idea de obtener buenas posibilidades sin sacrificar el consumo. Para lograr este propósito digno de moderna alquimia, los motores Ecoboost combinan inyección directa de gasolina, turbocompresor y distribución variable.

Las matriculaciones de automóviles nuevos en España cerraron el último mes del año con un alza del 6,3 por cien frente al mismo mes del año anterior, con un total de 103.514 unidades entregadas a nuevos propietarios. Si el aspecto exterior del vehículo no pasa exactamente desapercibido, en el interior solo podemos charlar de pequeñas pinceladas deportivas que no le diferencian tanto de un A1 normal y corriente. Lo primero que llama la atención son los asientos, deportivos y con al posterior carrozada en plástico brillante con el logotipo quattro en los laterales. En lo que se refiere al consumo de alcohol y drogas, hay que recordar que los conductores de los VMP tienen la obligación de someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas. Si dan un resultado positivo se mandará la pertinente denuncia.

En condiciones normales de adherencia

Este crossover eléctrico resaltará en el apartado de ayudas a la conducción. Cuenta con el bulto Hyundai SmartSense con un buen número de sistemas de seguridad, entre los que se hallan novedades como el asistente de punto ciego, alerta del tráfico cruzado trasero, alerta de salida del turismo precedente, advertencia de salida segura o alarma de asiento trasero. Se aúnan a otras que tenía anteriormente como la frenada de urgencia, control de crucero inteligente con Stop & Go, mantenimiento de carril o alerta de fatiga. Del lado de Ford, Latvala ha perdido su condición de piloto oficial en favor de François Duval. En belga, antaño conduzco de Citröen, ahora pasa por ser una de las principales armas de la marca del óvalo para quitar puntos en la clasificación de marcas. Sus actuaciones en asfalto en los dos últimos años han sido espléndidas y si no comete uno de sus errores puede dar alguna sorpresa. Su papel será de equipo definitivo si bien también condicionado por lo que haga su jefe de filas.

En las bandejas de las puertas caben botellas de refresco de 1,5 litros, y la lista de huecos no termina ahí: hay una pequeña guantera con tapa a la izquierda del volante, y un hueco con tapa entre los 2 asientos. Al destaparlo se pueden dejar 2 latas de 33 cl, aunque el plástico de las latas se puede eliminar para dejar el espacio completo. Y, no os lo perdáis, ese hueco tiene doble fondo para guardar cosas debajo de las latas sin que quede a la vista. En conjunto, la marca sueca ha invertido casi 55 millones de euros en estas instalaciones. Se ubica a las afueras de Gotemburgo y se prevé que sirva como centro de estudio. Va a estar abierta para todas y cada una de las s interesadas, como los fabricantes de vehículos, distribuidores, legisladores, agentes de tráfico, universidades e institutos técnicos de todo el mundo. Tras el Clase S híbrido enchufable (no podría haber sido otro modelo el que la inaugurase, el siguiente en contar con una mecánica de esta clase fue este Clase C 350 e, el segundo híbrido de la gama (el C 300 BlueTEC Hybrid no era enchufable). Estrenó asimismo la nueva nomenclatura de la marca en motores (con la e en lugar del Plugin Hybrid.

Los vallejo preparan nuevo Porsche para picar de flor en flor

Hay que repetir que el pobre resultado de los dos pilotos está intimamente relacionado con el bajo desempeño del monoplaza nipón, al que, durante la época, tratasen de evolucionar sin mucho éxito hasta dar el caso por perdido. Esperemos que para 2008 tengan más suerte con el diseño del turismo. Aunque mucho va a ser el camino por recorrer y muchas la distancia que recortar. Y en el maletero volvemos a encontrarnos con la misma situación. Es cierto que el Sportage es levemente más capaz, con una capacidad total de 503 litros, pero esta cantidad es para las versiones 4×2 pues las 4×4 dismuyen su capacidad de carga. Fiat Chrysler Automobiles ha desvelado su plan de actuación para Maserati. La marca del tridente apostará de forma esencial por la movilidad sustentable introduciendo vehículos híbridos enchufables y…

Lo que veis es una Norton CS1 Racer de 1928, y si ahora os digo que lleva 8 temporadas compitiendo sin reconstruir su motor os daréis cuenta de la una gran diferencia existente respecto a la industria actual. La historia de esta preciosa británica la hallaréis asimismo en Motorpsión Motocicleta donde Luis nos descubre algunos de los jalones y logros de este modelo. Uno de los puntos más atractivos del nuevo Yaris Cross es que dispondrá de una variante con tracción total, un aspecto destacado por el hecho de que no es nada frecuente en este segmento BSUV. El sistema inteligente AWDi no tiene una unión física entre ambos ejes. El trasero se activa de forma eléctrica cuando se detecta una pérdida de adherencia o se pide un aporte extra de rendimiento, como en una fuerte aceleración. Esta solución ahorra peso, en consecuencia repercute en un menor consumo. Todavía no hay cifras homologadas, mas la marca anuncia unas emisiones de CO2 por debajo de los 90 g/km en las variaciones con tracción delantera, y de 100 para las de tracción total.

Solamente abrir la puerta

Como el resto de modelos de Audi A8, la estructura del S8 también está fabricada de aluminio (información técnica). Audi cita que una de las grandes ventajas de esta construcción es su ligereza con respecto a una equivalente fabricada en acero. El Audi S8 pesa 1975 kg, o sea, menos que el MercedesBenz S63 AMG y que el BMW 760i, ambos por encima de 2100 kg. El único que tiene un peso equiparable es el Jaguar XJ 5.0 V8 S.C. Supersport, 1967 kg. De todos, el Audi S8 es el único que lleva tracción en las 4 ruedas, que añade más peso que un sistema de tracción en un eje. Utiliza el V8 Coupé como base y toma prestados exactamente los mismos 334 CV que le permiten alcanzar los 257 km/h. Este peculiar modelo ha sido mantenido meticulosamente por Aston Martin desde que saliese de factoría hace más de 20 años, y el mes próximo puede que alcance más de 400.000 euros en la subasta. ¿Quién quiere un SUV teniendo esto? Mas más importante todavía es el hecho de que en autovías y autopistas, que son los lugares por los que nos dejan circular legalmente a 120 km/h, circular a 90 km/h supone un entorpecimiento del tráfico y genera cansancio por hastío. Es decir, va contra la seguridad del usuario.

Si te hacía ilusión conducir el Ford falcon interceptor de mad max

A falta de ver más imágenes, semeja que efectivamente este Dodge Charger nos adelanta un nuevo frontal, que comparado con las fotografías espía y lo que ya se ha visto de este turismo en el rodaje de Fast Five, todo apunta a que en el próximo salón de Norteamérica tendremos una visión más clara de él. Analizando las imágenes, podemos observar que el nuevo Peugeot 508 tiene un camuflaje bastante ligero en comparación con otros vehículos, lo que nos permite hacernos una idea de por dónde van a ir los tiros. El hecho de que use tan poco camuflaje, nos da a entender que el proyecto está más avanzado de lo que podemos pensar. Sin embargo, aun queda un buen tiempo para que podamos verle en una presentación. Peugeot ha sabido sostener alejado de las cámaras sus prototipos de la próxima generación. Decidí tirarme a la piscina con Bellas Artes, en mi familia lo encajaron realmente bien pues ya había antecedentes en esta rama. Lo que he querido siempre y en todo momento es poder vivir de la pintura, así que acabé Bellas Artes vendiendo retratos por encargo para comenzar a hacer dinero por el hecho de que tenía claro que la pintura debía ser un medio de vida sostenible para mí, cosa que por lo general en Preciosas Artes nunca pasa. Esa pintura que vendía fue derivando cara lo que a mí me interesa. Al comienzo fue el mundo de las bicicletas tradicionales, que es mi otra pasión, y ahora el planeta del motor.