Las versiones del Sportage con el motor TGDi estarán libres con tracción delantera o total, y una caja de cambios de siete velocidades con doble embrague en las de tracción total. El sistema de parada y arranque automáticos (Idle Stop & Go ISG) va a ser de serie en toda la gama del Sportage actualizado. Mas la prueba estrella era la que habíamos acabado con el Peugeot 306, que nos había acompañado durante 30.000 km. Y el resultado mostraba que el 306 tenía armas sobradas para el triunfo, como el tiempo confirmó. Todo ello se traduce en una mayor seguridad sobre firme resbaladizo, pero también en una mayor diversión al volante, puesto que este sistema mandará más potencia a la rueda exterior para ayudar a llevar la trazada correcta. Todo ello se controlará desde su selector de modos, con los programas Tour o Sport.
El artículo de pedidos se abrirá oficialmente a partir del próximo mes de septiembre. Sin embargo, ya sabemos, además de los costos, con qué mecánicas van a venir acompañados aquellos modelos de Mazda que dispondrán de esta edición singular en su gama. Concretamente, son los siguientes: Mazda2, Mazda3, Mazda CX3, Mazda CX30, Mazda MX5 y Mazda MX30. El León uno de los modelos pero esenciales de la firma de España y su relevo generacional hace meses que se encuentra en fase de pruebas. Si bien el fabricante español no está aún listo para mostrar al nuevo SEAT León 2020, ha decidido adelantarlo como prototipo en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra 2019 que se festejará el próximo mes de marzo. La dotación de serie contempla múltiples airbags, control de estabilidad, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, sensor de lluvia, encendido automático de luces, alarma antirrobo, sensores de aparcamiento, cámara de visión posterior, espejo interior fotosensible y retrovisores plegables con mando.
¿Debo decir al seguro que mi hijo va a conducir mi coche?
Por lo que respecta al equipamiento, este Evoque cuenta con llantas de aleación de 18 y 5 radios dobles Style 5075 Gloss Sparkl3 Silver, con tuercas de seguridad antirrobo y sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo como elementos más destacados. Esta versión marcha gracias a un motor gasolina de 4 tubos y 1.997 cc de cilindrada que produce un potencia de 245 CV al lado de un motor eléctrico que desarrolla 70 kW. Juntos homologan una potencia máxima de 313 CV con unas emisiones de 7718 g/km de CO2 y un consumo de 3334 litros cada 100 km. Acá tienes más información del modelo.
La iluminación del cuadro es solidaria con la exterior si esta está en modo automático, puesto que se rige por el mismo sensor crepuscular que activa las luces. Puede suceder que llevemos las luces exteriores conectadas manualmente (por que consideramos que son precisas) y la iluminación del cuadro no se active por que el sensor considera que hay luz suficiente. Cuando el sistema desconecta de forma automática las luces (al salir de un túnel o bien un garaje), se apagan de forma inmediata las cortas, mas las de posición se quedan encendidas durante 10 s más. Lo último de la lista es una especie de triciclo comercial eléctrico pensada para un uso urbano, cuyo lanzamiento tendrá sitio también en 2019. Se trata de un vehículo eléctrico a pedales o bien pedelec (que por lo tanto se puede utilizar hasta en zonas peatonales), que cuenta con asistencia al pedaleo gracias a un motor de 250 vatios, que deja velocidades de hasta 25 km/h.
El TT Coupé es un 2+2 plazas, lo que implica que las posteriores tienen un tamaño muy reducido. Son capaces para pequeños o bien, en caso de urgencia, para adultos de talla pequeña, toda vez que los ocupantes de los asientos delanteros lleven la banqueta poco retrasada. Además, la silueta de la carrocería hace que la altura en las plazas traseras sea escasa. El primer modelo electrificado de Skoda y buque insignia de la marca, mejora en conectividad e incorpora la última tecnología en concepto de asistencia al conductor. Su exterior también se ha renovado con unos nuevos parachoques, una parrilla más ancha, nuevos faros de LED con luces traseras antideslumbrantes e indicadores activos.
Acreditación del seguro obligatorio
Vossen fabrica para Ferrari las llantas NF8, NF9 y NF10, disponibles de 20 a 22 pulgadas y libres en hasta 72 colores. Novitec aun ofrece los tornillos para las mismas en titanio, separadores, terminales de escape en carbono… Si lo comparamos con rivales de su segmento no resalta singularmente en nada, mas tampoco presenta ningún defecto grave. Convence por su polivalencia y por su capacidad de adaptación a las necesidades de muchos clientes del servicio. Posiblemente lo menos positivo sea el elevado precio de venta del Kona Electric o la diferencia de coste del Kona Hybrid con mecánicas usuales. Pero al fin y al postre son costes corrientes para el segmento y la industria. La electrificación sale cara, mas en un caso así, al menos, compensa.
El Range Rover Velar destaca en este aspecto, sobre todo, por presentarse como un modelo muy tecnológico. En el centro del salpicadero nos encontraremos con un sistema de entretenimiento de última generación, InControl Touch Pro Dip, que cuenta con dos pantallas, una para presentar la información arriba y una segunda, más abajo, que además sirve como interfaz táctil para acceder a diferentes funciones, que van desde el climatizador, al audio. Ahora lo único que falta es conocer cuáles serán los 20 pilotos titulares de los 24, y a qué equipos se irán. Daniel Abt y Lucas di Grassi ya han confirmado como titulares en el equipo Audi Sport ABT.
En época de vacas flacas todo ahorro se agradece, o bien cuando menos eso pensamos todos cuando nos toca rascarnos el bolsillo. Sin embargo, esa oración de los más viejos que dice al final lo económico sale costoso puede aplicarse en más de una situación, y indudablemente el tema de la elección de los neumáticos entra de lleno en este extenso abanico de opciones. Se trata de un dispositivo indefectible que no solo evita lesiones, con resultados que llegan a la paraplejia, a la tetraplejia y a la muerte, sino además de esto evita que el cuerpo pueda salir despedido en una colisión.
Esa del turismo es asombrosa
Entre las nuevas opciones para toda la gama resaltan las maderas de poro abierto (nogal, roble y fresno), molduras AMG en fibra de carbono y aluminio, o bien los asientos opcionales AMG Performance de corte más deportivo, que pueden estar calefactados y asimismo ventilados. En el caso del cabrio la opción del Airscarf (difusores de aire en reposacabezas) asimismo está libre. Recibe el nombre de su diseñadora, Akino Tsuchiya, que en español significa campo otoñal. Para efectuar el interior del prototipo se ha inspirado en el salón de una vivienda: los asientos delanteros se parecen a 2 sillones, al tiempo que el asiento siguiente tiene el aspecto de un sofá. La superficie de las puertas queda plenamente limpia de ornamentaciones y el espacio acristalado es generoso para favorecer la visibilidad, contando con las lunas siguientes tintadas 510€. El Audi RS 3 mide 4.33 metros de longitud, 1.80 metros de ancho y 1.41 metros de alto. La batalla es de 2.631 mm y el ancho de vía delantero es de 1.559 mm, mientras que el trasero es de 1.514 mm. El coeficiente aerodinámico Cx es de 0,35. La primera es que, en cuanto al diseño, la filosofía a continuar es muy similar a la del exitoso i30 N. Esto quiere decir que, en la delantera, por ejemplo, podemos observar grandes entradas de aire, aparte de que se le ha montado un splitter delantero en color rojo. El modelo en cuestión fotografiado, cuenta con las pinzas de freno en rojo con el distintivo ‘N’ sobre ellas, además de montar unas llantas de 18 pulgadas con nuevo diseño angular. También se observa que cuenta con faldones laterales en color colorado y un alerón que sale del techo.
BMW serie 5 touring 2021, el familiar alcanza su quinta generación
Fue la tercera victoria este año para Larson y la novena de su carrera en la más alta división de la NASCAR. En esta ocasión salió desde la pole y lideró 57 de las 92 vueltas, ganando las 2 etapas anteriores en su recorrido. Aparte de Elliott, Martin Truex Jr. también animó la batalla y tuvo opciones de atacar al ganador tras regímenes de precaución causados por Ryan Preece en la vuelta 87 y Anthony Alfredo en la 89, situación que originó el tiempo extra. En verdad muchas marcas bebieron de estas aguas. El automovilismo hubiese evolucionado bastante más despacio de no haberse producido el terrible enfrentamiento europeo que dejó diez millones de fallecidos y otras tantas decenas de millones de heridos y mutilados. Los primeros motores aereos, construídos por fabricantes de vehículos, forzaron a estos a emprender el camino de los propulsores pequeños de alta potencia específica.
El único Mazda 3 diésel por el momento lleva el motor de 2,2 litros y 150 CV desarrollado por Mazda, que supera la norma de contaminación Euro6 y que ofrece unos impresionantes 380 Nm de empuje desde 1.800 rpm. El Mazda 3 vuela con este motor y consiguiendo unos consumos de diésel moderno. Cualquier diferencia de peso respecto a la versión High Power es reemplazada por el tremendo empuje de esos 380 Nm, aun consigue una décima de segundo menos en el cero a 100 km/h. Con el ameno cambio manual de Mazda (libre asimismo automático) se transforma en una inesperada versión atrayente para los conductores más activos. Tal vez el Golf 2.0 TDI tenga una imagen más reconocida, mejor valor de reventa o una mejor lista de opciones, pero quienes antepongan el placer de conducir deben probar el Mazda 3 2.2d ya antes de decidirse por un Golf. En el futuro se va a ofrecer una versión diésel más fácil, mas habrá que esperar un poco más.
Nos han comentado que si bien ya Here Drive+ solo está disponible en Windows Phone, la intención es que sea multiplataforma y que esté libre asimismo en otros sistemas móviles como Android o bien iOS, en un futuro no muy distante. No nos dieron más detalles. Su funcionamiento se fundamenta en una unidad de control, un sistema informático que se hace cargo de controlar sensores como acelerómetros, sensores de impacto y presión, de velocidad de las ruedas y de ocupación de los asientos. Si se superan los umbrales prefijados de los sensores, la unidad de control manda la ‘orden’ de inflado que hace que se genere gas propelente para el inflado de las bolsas.