Una de las primordiales claves del nuevo Porsche Panamera es, sin duda, su tecnología. Y en ello, como no podía ser de otra manera en los tiempos que corren, la conectividad y servicios online desempeñan un esencial papel. Una de sus primordiales novedades es Porsche Connect, que estará disponible en más de cuarenta países entre ellos, España y que agrupa numerosas funciones. Otra modificación esencial afecta a la aerodinámica: en Ferrari aseguran que un año de simulación en el túnel de viento ha permitido conseguir valores de carga aerodinámica similares a los de los coches que participan en GT3 y GTE. Concretamente, se habla de un coeficiente de carga vertical un 23 por cien superior, lo que supone un 75 por cien más si la comparación es con el Ferrari LaFerrari, el vehículo de calle del que deriva el FXX. Traducido a kilos, esto desea decir que a 200 km/h, el Ferrari FXXK Evo genera una carga de 640 kg que queja el turismo al asfalto, cifra que llega a ser de hasta 830 kg a la velocidad máxima del vehículo.

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Y para rematar la apuesta por la seguridad, incorpora de serie en toda la gama, el sistema EyeSight que mediante el uso de dos cámaras frontales dispone de 9 funciones de ayuda a la conducción: aviso de colisión, frenada precolisión, asistencia a la frenada precolisión, control de crucero y de crucero adaptativo, aviso de salida del carril, permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado y aviso de avance del coche delantero. Se trata de un ejercicio más en el que a través de sus redes sociales trata de propagar consejos para circular o bien de recordar algunos de los riesgos a los que nos exponemos si no cumplimos las reglas.

Ambas versiones se basan en el nivel de acabado denominado Emotion, que es el pero pertrechado en la gama Niro. Todos los Kia eNiro incluyen de serie frenos ABS con EBS, múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, asistencia al arranque en cuestas, monitoreo de presión de los neumáticos, alerta de precolosion, frenado autónomo en ciudad, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de trafico, etcétera Cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros y se sitúa el piso del maletero en su situación más elevada, queda una superficie plana, fácilmente utilizable. En los respaldos de las plazas laterales hay una pequeña pinza que impide que los cinturones de seguridad se queden atrapados (imagen). El respaldo del asiento central trasero se puede abatir de forma independiente para crear un apoyabrazos (que tiene 2 portabebidas integrados; imagen) para los ocupantes de las plazas laterales.

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Tras varios años de anuncios, teasers y algún modelo a escala, al fin nos hallamos frente al primer ejemplar real del nuevo Hennessey Venom F5. El radical hiperdeportivo de motor central estadounidense que pretende ser el modelo de producción más rápido de la historia y el primero en homologar una velocidad máxima superior a los 500 km/h (311 mph). El ADN del Mazda MX5 ya había sido creado, teniendo como premisa principal y prácticamente única divertir al conductor, dibujarle una sonrisa en la cara. Nada de practicidad, tecnología de vanguardia o posibilidades de infarto: el pequeño Mazda era un juguete para amantes del volante. En las primeras imágenes ofrecidas por la marca podemos observar determinados cambios visuales importantes en el Ssangyong Korando 2014. Por poner un ejemplo, el frontal, donde la marca coreana apuesta por una amplia parrilla y unas luces rediseñadas con LEDs diurnos. Además, el paragolpes estrena un aspecto mucho más deportivo. También trae nuevas llantas de 18 pulgadas.

Asimismo es posible dotar al nuevo León con un bloque electrónico del diferencial delantero (XDS). De esta forma, el nuevo SEAT León FR es una de las referencias en cuanto a deportividad en este competido segmento. Al final, son 373 CV de potencia máxima. Equipa una batería de iones de litio de 17,3 kWh para una autonomía de 56 km (ciclo NEDC). El Audi Audi Q7 y tambiénTron es el ejemplo claro de la necesidad de contar con de un enchufe para sacarle partido a un PHEV: el sistema híbrido hace que pese 375 kg más que un Audi Q7 V6 TDI. La prueba comparativa enfrentaba al Citroën BX 16 TRS (1.648.068 pesetas y 92 CV), al Volkswagen Passat 1.8 (1.719.120 pesetas y 90 CV) y al Ford Sierra 1.8 (1.696.643 pesetas y 90 CV), que eran las berlinas medias más en boga en el mercado de aquellos días, ya antes de la llegada de los exitosos Renault 21. Supongo que en un principio estarían libres sólo en inglés, y como ya hemos dicho es una nueva no confirmada, en cualquier caso es una cosa que llegará tarde o bien temprano: igual que la popularización de los móviles ha traído consigo tonos, fondos y demás, los navegadores proseguirán exactamente el mismo camino.

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Aparte de estas novedades, también se presentará un sistema llamado Citroën Multicity. Se trata de un servicio que facilita la organización de los desplazamientos mediante la completa gestión de exactamente los mismos, ya sea calcular un trayecto teniendo presente todos y cada uno de los medios de transporte libres hasta realizar reservas de alojamiento en un hotel. El servicio Citroën Multicity estará disponible desde principios de año en Alemania y será alcanzable desde internet y desde el teléfono móvil. El nuevo Maserati Grecale será una de las novedades mundiales del fabricante italiano en 2022. Una apuesta completamente nueva que recalará en un segmento del mercado de gran rivalidad y donde los alemanes mandan verdaderamente. Un contendiente que tendrá que vérselas de forma directa con el Porsche Macan y asimismo con el Alfa Romeo Stelvio, modelo con el que com plataforma y trenes de rodaje.

En el tiempo que compartí con este Volkswagen Caravelle puedo decir que los asientos de tela equipados son cómodos mas no tienen apenas agarre lateral y que en su habitáculo no se cuela el estruendos del motor, ya sabemos que los diésel son menos refinados, aunque si un poco el aerodinámico que no llega a ser molesto de ninguna forma. Y ojo con la puerta trasera por el hecho de que necesitarás mucho espacio para abrirla. Andretti Autosport es el tercero de los diez equipos que en principio estaban programados para la Fórmula E. Los otros 2 que han presentado una petición son Drayson Racing y China Racing. Michael Andretti por su aseveró que resulta un honor para el equipo haber sido escogido como uno de los 10 equipos creadores de la Fórmula E en su primera temporada y que aguardan poder seguir explorando la serie, ayudando a construir el futuro de la categoría.

Reaparece el futurista Ford via concept by ghia y se convierte en toda una historia

Las pérdidas de la compañía durante el primer trimestre han sido menores de las aguardadas a pesar de abrasar efectivo a un ritmo considerablemente más veloz que el trimestre anterior para alcanzar sus metas de producción: amontona casi el doble de pérdidas que en el mismo periodo de 2017, pero consigue unos ingresos de 3.408 millones de dólares, un 26,4 por cien más que hace un año. Nissan ha llegado a un acuerdo con SNCF, la compañía nacional de trenes francesa, lo que vendría a ser en España Renfe, a fin de que los propietarios de un vehículo eléctrico Nissan LEAF tengan costes singulares y descuentos si desean viajar en tren con su turismo a lo largo de las vacaciones.

AutoGuide hizo saltar las alarmas al preguntarse qué significaba precisamente el nuevo emblema en el que se está trabajando: semejan un montón de líneas que se alejan del simbolismo de sus orígenes alados. Mas el CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha explicado en su perfil de Twitter que no habrá cambio en el logotipo más allá de usos promocionales. No tendremos que decir adiós a las alas. Los amantes de los juegos de turismos están de suerte, puesto que va a ser el próximo 2 de octubre de 2018 cuando llegue a las tiendas la nueva entrega de la saga Forza Horizon, el esperadísimo Forza Horizon 4’. Estará libre para Xbox One y Windows 10 y, en esta entrega, el juego se desarrollará en G. Bretaña.

Por lo tanto, en realidad el neumático RunFlat sí se pincha, pero no pierde su forma de manera rápida. Ahora bien, el refuerzo de los flancos aguantará sólo durante un periodo aproximado de entre 80 y 150 kilómetros y a una velocidad no superior a los 80 km/h, en dependencia del modelo usado. El interior mantiene toda la estructura del resto de versiones de la gama, si bien ahora cuenta con un nuevo volante con un diseño más deportivo y radios cromados con mandos táctiles, aparte de nuevas opciones ornamentales de maderas, aluminio o fibra de carbono real. Los asientos también disponen de nuevas opciones y combinaciones de materiales y tapizados estando en opción unos asientos deportivos con especificación para un alto rendimiento que proporcionan un mayor nivel de sujeción, singularmente lateral.